Kann ich so bestätigen, da die 1100er den selben Krümmer hat wie die 1000er V4
Was passt bei der 1100er?
- Ersteller Mike82
- Erstellt am
Kann ich so bestätigen, da die 1100er den selben Krümmer hat wie die 1000er V4
War ja nur eine Frage...! Ich kenne ihn ja auch nicht...!
Ausprobiert. Um genauer zu sagen habe ich an einer 1100er Tuono den kompletten Akra auspuff einer alten RSV4 incl. Krümmer montiert. Da der 1100er Motor im Bereich des Kettenantriebes etwas dicker ist musst du die Akra Krümmer hinten rein zirkeln.
Passt 100 %.
Falls du nur ein Slip ON verbauen möchtest , passt der auch 100 %.
Gruß Markus
Evtl haben sie zur probe Montage nen schief angeschweißten ESD genommen ;-)
Hallo Zusammen,
basierend auf der Aussage das jeder 1000er Slip On auf die 1100er passt. Das heißt, ich konnte mir den SC Project 1000
anstatt den SC Project für die 1100 holen?
Und damit locker 230€ sparen?
Grüße
basierend auf der Aussage das jeder 1000er Slip On auf die 1100er passt. Das heißt, ich konnte mir den SC Project 1000
anstatt den SC Project für die 1100 holen?
Und damit locker 230€ sparen?
Grüße
Moische,
nochmal für alle die n bisschen durcheinander sind.
Bei den V4 Tuonos sowohl 1000er und 1100er sind die Rohrdurchmesser am Sammler 55mm.
Bei den RSV 4er ab Bj15 sind sie 60mm. (Muss das jetzt erst nochmal messen wenn ich wider Akras zum kürzen bekomm, aber uff jeden Fall größer als bei den Tuono Modellen)
Sollte jetzt doch mal klar sein.
Tuten Gag
nochmal für alle die n bisschen durcheinander sind.
Bei den V4 Tuonos sowohl 1000er und 1100er sind die Rohrdurchmesser am Sammler 55mm.
Bei den RSV 4er ab Bj15 sind sie 60mm. (Muss das jetzt erst nochmal messen wenn ich wider Akras zum kürzen bekomm, aber uff jeden Fall größer als bei den Tuono Modellen)
Sollte jetzt doch mal klar sein.
Tuten Gag
@onkL
da hast du recht.
Der ESD für die 1000 ist laut Bild aus einem Stück und der für die 1100 aus zwei Teilen.
weiß jemand, ob bei dem ESD der 1100 von SC eine E-Nummer irgendwo eingestanzt ist ?
wenn nicht, würde ich es glaub ich wagen, für meine 1100 des ESD für die 1000 zu bestellen.
Danke vorab und Grüße
da hast du recht.
Der ESD für die 1000 ist laut Bild aus einem Stück und der für die 1100 aus zwei Teilen.
weiß jemand, ob bei dem ESD der 1100 von SC eine E-Nummer irgendwo eingestanzt ist ?
wenn nicht, würde ich es glaub ich wagen, für meine 1100 des ESD für die 1000 zu bestellen.
Danke vorab und Grüße
Gegenfrage zum titel des threads.
Was darf ich denn an der 1100er fahren ohne eintragung und abnahme vom tüv?
Ist die eg-typgenehmigung ausreichend oder brauche ich eine abe mit e-nr?
Was darf ich denn an der 1100er fahren ohne eintragung und abnahme vom tüv?
Ist die eg-typgenehmigung ausreichend oder brauche ich eine abe mit e-nr?
Jetzt muss ich auch nomma fragen, für die 1000er gibt's einen SC Project mit E-Nummer aber für die 1100er nicht, ist das korrekt? Hab nämlich für die 1100er keinen legalen gefunden..
Edit: hab mal ne Mail an SC Project geschrieben ob es ne legale Möglichkeit gibt. Schon komisch manchmal.. ein italienischer Auspuff Hersteller produziert legale Produkte für BMW usw aber nicht für Motorräder aus dem eignen Land.. für die 15-16er RSV4 gibts ja auch nix
Edit: hab mal ne Mail an SC Project geschrieben ob es ne legale Möglichkeit gibt. Schon komisch manchmal.. ein italienischer Auspuff Hersteller produziert legale Produkte für BMW usw aber nicht für Motorräder aus dem eignen Land.. für die 15-16er RSV4 gibts ja auch nix
Zuletzt bearbeitet:
ja, genau so is es.
vor 3 monaten hat man mir direkt von sc-project mitgeteilt dass in einem monat was kommt. [emoji6]
