Wer hat schon seine 21er Tuono 1100 V4 oder Factory modifiziert.

[Hannesq]

Die silbernen armaufnahmen an den Spiegeln sehen doch doof aus.
Sollen sie halt alles schwarz machen

 

[Aragon]

Hat sich da nen 3 Jähriger mitm Edding auf der Seitenverkleidung ausgetobt???

Ich dachte das ist Photoshop Analog

 

[Steevo]

Calvin und Hobbes war der Inspiration.

Love it / them

 

[Vince]

Toller Anhänger. Will den auch haben

Ich hab noch 3 Stk in der vitrine

 

[Roadracer]

So... Speigeln gewechselt... und MRA Scheibe...

Oh, und Aufkleber ;-)

Anhang anzeigen 92228Anhang anzeigen 92229Anhang anzeigen 92231Anhang anzeigen 92232

Einfach Klasse deine Tuono....gefällt mir sehr !!!! Ist das die Scheibe der Factory ?

 

[Roadracer]

Einfach Klasse deine Tuono....gefällt mir sehr !!!! Ist das die Scheibe der Factory ?

Wer lesen kann......MRA Scheibe...

 

[ej#25]

Ich hab noch 3 Stk in der vitrine

Dann schick doch einen davon mir;-)

 

[ej#25]

Bester Kennzeichenhalter "ever" für die 1100 Tuono und RSV 4 Modelle ist der evotech!
Innenliegende nicht sichtbare Kabel massive und dennoch minimalistisch Umsetzung und 100% Passform.
Inkl. Originalstecker für die Kennzeichenbeleuchtung.

Als ich das Ding bekommen habe, dachte ich, was für ein Bausatz!
Alles ökologisch in Papiertüten verpackt, fand ich aber gut.

Achtung: Der Kennzeichenwinkel beträgt 38-39 Grad und entspricht deshalb nicht den deutschen Bestimmungen von 30 Grad max.
"Die Carbonplatte gehört nicht zu Lieferumfang" sondern wurde von mir bestellt und montiert um eine schraubenlose Befestigung des Kennzeichens zurealisieren.

 

[kneesliding]

Schade....
Heute was erhalten...
Lightech Motor protection von Lightech..

Wie immer bei mir... Nix ist einfach...

Leider passt es nicht...
Hoffe Vince kann es mit Lightech klären...
Die Löcher passen einfach nicht...

 

[Ottovalvole]

Bester Kennzeichenhalter "ever" für die 1100 Tuono und RSV 4 Modelle ist der evotech!
Innenliegende nicht sichtbare Kabel massive und dennoch minimalistisch Umsetzung und 100% Passform.
Inkl. Originalstecker für die Kennzeichenbeleuchtung.

Als ich das Ding bekommen habe, dachte ich, was für ein Bausatz!
Alles ökologisch in Papiertüten verpackt, fand ich aber gut.

Achtung: Der Kennzeichenwinkel beträgt 38-39 Grad und entspricht deshalb nicht den deutschen Bestimmungen von 30 Grad max.
"Die Carbonplatte gehört nicht zu Lieferumfang" sondern wurde von mir bestellt und montiert um eine schraubenlose Befestigung des Kennzeichens zurealisieren.

Wenn man das Ding für gelegentliche Rennstreckeneinsätze abbauen würde, ist das einfach zu realisieren oder relativ aufwändig?

 

[Zephata]

Wenn man das Ding für gelegentliche Rennstreckeneinsätze abbauen würde, ist das einfach zu realisieren oder relativ aufwändig?

Prinzipiell sind’s drei Schrauben von unten, man müsste aber Schnellverbinder an die Kabel setzen damit man sie von unten trennen kann und nicht das ganze Heck auseinandernehmen muss um an die Kabel zu kommen.

 

[Ottovalvole]

Müsste ich mir mal ansehen, ich hab das bei der Monster mal mit Binder Steckern mit Bajonettverschluss gelöst.
Das ging eigentlich ganz gut

Sowas in der Art:

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[Lothar]

Schade....
Heute was erhalten...
Lightech Motor protection von Lightech..

Wie immer bei mir... Nix ist einfach...

Leider passt es nicht...
Hoffe Vince kann es mit Lightech klären...
Die Löcher passen einfach nicht...

Anhang anzeigen 92711

Kopf hoch Pete - ich habe auch ein paar graue Apriliahaare

Mir ist das Gleiche passiert. Ich habe auch vergeblich versucht die Lightech Alusturzpads zu montieren, aber leider passen sie bei der E5 nicht (daher bin ich auf die Carbondeckel ausgewichen). Die Deckel der E5 sind offenbar anders als bei den vorherigen Baujahre - ME hatte ich dazu auch kurz gepostet.

PS: Wenn man so was montieren möchte, dann sollte man nicht unterschätzen wie sehr sich das Geräuschniveau des Motors nach der erforderlichen Demontage der serienmäßigen Schallschutzdeckel verändert - scheppert ordentlich

 

[kneesliding]

Echt?
Hast du die auch versucht zu montieren?

Gut zu wissen... Dann liegt es nicht an mir...

 

[kneesliding]

Beide Seiten probiert?

 

[ej#25]

Wenn man das Ding für gelegentliche Rennstreckeneinsätze abbauen würde, ist das einfach zu realisieren oder relativ aufwändig?

Sorry, war länger nicht hier.
Das ist mit dem evotech (E5 V4 Modelle) sehr einfach. sind nur noch zwei schrauben zu lösen und ein Stecker für die Elektirk. Denke nicht mehr als 5 Minuten.

Gruß ej#25

 

[Zephata]

Sorry, war länger nicht hier.
Das ist mit dem evotech (E5 V4 Modelle) sehr einfach. sind nur noch zwei schrauben zu lösen und ein Stecker für die Elektirk. Denke nicht mehr als 5 Minuten.

Gruß ej#25

Kommst du an den Stecker von unten ran? Ich nicht, aber mag dran liegen dass ich die Kabel nicht deutlich gekürzt habe…

 

[kneesliding]

Heute sind die Lightech Carbon Teile angekommen...
Brauche aber passende Schrauben... Kennt jemand was?

 

[Zephata]

Heute sind die Lightech Carbon Teile angekommen...
Brauche aber passende Schrauben... Kennt jemand was?

Anhang anzeigen 92995

Fear Custom Composites macht so ziemlich alles individuell, erreicht man aber immer noch nur über Instagram.

 

[kneesliding]

Danke!
Gerade gefunden und direkt angeschrieben