Habe 10 bis 12 Bekannte mit Gixxer ....nicht EINER von denen hatte jemals was am Motor. ! Komisch
V4 Motor Ventile einstellen
- Ersteller Festus
- Erstellt am
Ok super. Wär für ne Tuono V4r also noch die 1000er
@Powerhorse
Hab grad kurz geschaut, hab noch Nockenwellen hier. Einlass von hinten, keine 100km gelaufen, sehen aus wie "neu" inkl. Zahnrad.
Könntest du für 220€ haben.
Von einer RSV4 2014
Hab grad kurz geschaut, hab noch Nockenwellen hier. Einlass von hinten, keine 100km gelaufen, sehen aus wie "neu" inkl. Zahnrad.
Könntest du für 220€ haben.
Von einer RSV4 2014
Ja dann gixxe kaufen und tschöö..... reisende soll man nich aufhalten.
Kann deinen Unmut verstehen, würde wahrscheinlich auch so handeln, aber man schreibt doch überwiegend negatives in ein forum....wieviele kisten einwandfrei laufen schreibt doch kein Mensch wenn man mal ehrlich ist.
Deswegen jetzt gleich von einen generellen Rießenproblem zu sprechen halte ich für übertrieben....
Kann deinen Unmut verstehen, würde wahrscheinlich auch so handeln, aber man schreibt doch überwiegend negatives in ein forum....wieviele kisten einwandfrei laufen schreibt doch kein Mensch wenn man mal ehrlich ist.
Deswegen jetzt gleich von einen generellen Rießenproblem zu sprechen halte ich für übertrieben....
Habe 10 bis 12 Bekannte mit Gixxer ....nicht EINER von denen hatte jemals was am Motor. ! Komisch
Kann ich bestätigen ..Susi läuft und läuft egal wie du sie prügelst
Ich glaub die haben ne andere Spreizung..muss ich mal checken
Nee ist ne Tuono V4r
Was für ein der?
was für ein Baujahr hast du eigentlich?
hab das mit den Ventilen und dem Pitting schon ein paar Mal gelesen ... in diversen Foren ...
Allerdings meist nur bei BJ09-13 ... ab MJ14 scheint es deutlich weniger häufig vorzukommen ...
hattest du manchmal Startprobleme oder Leistungverlust?
evtl. sind das wirklich Montagefehler schon am Band gewesen und die haben es mitbekommen und reagiert ...??
Grüße
hab das mit den Ventilen und dem Pitting schon ein paar Mal gelesen ... in diversen Foren ...
Allerdings meist nur bei BJ09-13 ... ab MJ14 scheint es deutlich weniger häufig vorzukommen ...
hattest du manchmal Startprobleme oder Leistungverlust?
evtl. sind das wirklich Montagefehler schon am Band gewesen und die haben es mitbekommen und reagiert ...??
Grüße
Das Bj ist 2012.
Die bekannten Start Probleme bei einigen wenn warm hatte ich nie. Zum Leistungsverlust kann ich nix sagen, hab da nix feststellen können
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Das ist Material bedingt und oder zu enges Spiel oder die Kombi aus beiden.
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Weiß ich schon. Wollte nur von xx4 wissen welche Montagefehler er meint.
Ich weiss nicht wo du dir Preise her hast, aber war heute beim AR Händler..2 Einlassnockenwellen kosten 868Euro und ob die MWST hab ich gar nimmer gefragt vor Schocktzustand. Normal sollte man die Tassen auch noch wechseln noch mal 128 Euro für 8 Stück. Dann reinbauen und messen und wieder ausbauen für die passenden shims. Und den Rest gab ich nicht gerechnet .da komm ich locker auf 1200Euro und mache alles selbst. Wir haben mal Kulanzantrag gestellt aber die Chance ist gering. Den Antrag dann aber für alles Auslass und Einlass Wellen + 16 Tassen = 2500 Euro
Mich würde mal interessieren ob dieses Problem eine Außnahme ist oder ein Schwachpunkt des Motors, mit dem man rechnen müßte. Bei der geringen Motorleistung, find ich das schon sehr ärgerlich. Hier liest man ja sehr oft, dass die Ventile besser früher als bei der 20.000 Inspektion kontrolliert werden sollten. Das Ich kein Japaner fahre ist klar, aber eine gewisse Standfestigkeit erwarte ich schon.
Für dich ist am besten du kaufst dir wie angesprochen die neue gixxer mit haltbarer Nockenwelle mit deren Fliehkraftverstellung, denn Suzuki baut standhafte Motoren. Berichte uns nach 20t km, überlege in späterer Zeit mir eine für'n Ring zu kaufen und wäre interessant
