Motor Problem

[RSV4 RR 2016]

Gude in die Runde,
Neuer Tag neues Problem, da ich nicht weiß wie ich es beschreiben soll, mit Video.
Ob kalt oder warm, macht keinen Unterschied, alles im Stand.
Desweiteren, bei löschen der Fehler lief es 30 sek ganz normal und ruhig, ist dann direkt aber wiedergekommen.

LG Luca

 

[Timo]

Hast du alles richtig angelernt ?
Welche fahren kommen den?

 

[RSV4 RR 2016]

Nop, noch nichts angelernt, wichtig zu erwähnen ist wohl auch das das Steuergerät getauscht werden mußte

 

[WSC-Neuss]

Welche Fehler werden denn ausgeworfen?

 

[RSV4 RR 2016]

Welche genau kann ich nicht erkennen, auslesen kann ich es nicht, habe sie über das Dashboard gelöscht.

 

[WSC-Neuss]

Dann würde ich mal ohne weitere Experimente auslesen lassen, hört sich nach Falschluft im Ansaugtrakt an (sprich gebrochene Ventilfeder)

 

[Hinleger]

Ich gehe gleich meiner Tuono gut zureden, dass sie bitteschön niemals solche Geräusche machen soll

 

[bolzi]

Ich gehe gleich meiner Tuono gut zureden, dass sie bitteschön niemals solche Geräusche machen soll

Dann wäre es eh zu spät.

Gott erbarm.....mir könne nur noch BETEN.

 

[RSV4 RR 2016]

Dann würde ich mal ohne weitere Experimente auslesen lassen, hört sich nach Falschluft im Ansaugtrakt an (sprich gebrochene Ventilfeder)

Okay, dann schaue ich mir das mal an wie ich das wieder hin bekomme, gebrochen Ventil Feder wäre ja Mal garnicht so praktisch

 

[Picke]

Welche genau kann ich nicht erkennen, auslesen kann ich es nicht, habe sie über das Dashboard gelöscht.

Im Dash werden doch keine SG-spezifischen Fehler angezeigt

 

[RSV4 RR 2016]

Im Dash werden doch keine SG-spezifischen Fehler angezeigt

erste Aprilia, davon habe ich keine Ahnung
Habe sonst noch eine sv650 da ist das nicht so ausführlich mit dem Cockpit

 

[RSV4 RR 2016]

Dann würde ich mal ohne weitere Experimente auslesen lassen, hört sich nach Falschluft im Ansaugtrakt an (sprich gebrochene Ventilfeder)

Zeigt der Fehlercode an P0210 Falschluft Krümmer 1
Gibt es eine Möglichkeit, ohne alles auseinander zu nehmen, zu schauen ob es an der Ventilfeder liegt ?

 

[twister13]

mir könne nur noch BETEN.

Gott hilf, gross die Not,
der Motor spotzt,
die Lampe rot,
der Auspuff rotzt,
ist das der Tod?

 

[Kettensheriff]

Gott hilf, gross die Not,
der Motor spotzt,
die Lampe rot,
der Auspuff rotzt,
ist das der Tod?

Ein Poet der twister 13 isch

 

[WSC-Neuss]

Zeigt der Fehlercode an P0210 Falschluft Krümmer 1
Gibt es eine Möglichkeit, ohne alles auseinander zu nehmen, zu schauen ob es an der Ventilfeder liegt ?

Sicher kann man das zerlegen.

 

[Matze63]

Zumindest den Ventildeckel musst du schon mal runternehmen.

 

[WSC-Neuss]

Zumindest den Ventildeckel musst du schon mal runternehmen.

Das Reicht nicht, Steuerkette Runter, Nockenwellen raus, Ventilfedern ausbauen.

 

[Zillo]

Gibt es eine Möglichkeit, ohne alles auseinander zu nehmen, zu schauen ob es an der Ventilfeder liegt ?

Nein, so wie Roland schrieb. Wenn die Feder "nur" gebrochen ist und du Glück hast, dass sie noch sauber zwischen Ventilteller und Ventilfedersitz steckt, dann wirst du das nicht erkennen ohne die Ventilfedern auszubauen und zu begutachten. Wenn die sich erst einmal zerlegt hat und das Ventil auf den Kolben prallt, dann wird es erst richtig teuer. Da würde ich keine Experimente machen.

 

[CAAI]

Zeigt der Fehlercode an P0210 Falschluft Krümmer 1
Gibt es eine Möglichkeit, ohne alles auseinander zu nehmen, zu schauen ob es an der Ventilfeder liegt ?

Moin mein Lieber,

ich hatte den gleichen Fehlercode! Meine Ursache war ein defekter Sensor der an der Airbox angeschraubt ist.