RS660 Factory 2025

[Schnegge]

D.h, rechts ist jetzt neben dem Starter nur noch der Taster für die Modi?

Kann der Umschalter nach rechts gewandert sein, irgendwie beim Fernlicht? Wäre aber auch seltsam

Genau, unter dem Starter ist der Modi Taster… sonst nix…

Links oben ist der Fernlichtschalter….. bissl höher anders angebracht (komme ich aber dennoch öfter dran und mache es ausversehen an )….
Ansonsten sind da links die 4 Knöpfe fürs Menü und Blinker… sonst nix..Achso Hupe natürlich…

Ich bastel mich da morgen nochmal in Ruhe durch, wahrscheinlich ist die Lösung ganz einfach … und man denkt zu kompliziert

 

[Ralph]

rechts

links

 

[MichaC]

Dient zwar nicht der Lösung, mich würde aber interessieren warum man ohne Abblendlicht/nur mit Tagfahrlicht fahren möchte (Thema gesehen werden) ?

 

[Schnegge]

Dient zwar nicht der Lösung, mich würde aber interessieren warum man ohne Abblendlicht/nur mit Tagfahrlicht fahren möchte (Thema gesehen werden) ?

Hm, ich finde die 2 Dreiecke LED vom Tagfahrlicht schon sehr hell und gut zu sehen und freu mich immer wenn eine Aprilia so entgegen kommt
Corporate Identity

Ich habe meine Lederkombi/Helm ja extra so gewählt, dass alles grell und sichtbar ist…
Wer mich übersieht …da nützt sicher auch kein Abblendlicht oder Fernlicht mehr was …

Aber generell muss das ja zu schalten sein… also technisch….insofern will ich das wissen und entscheiden können

 

[K.H.]

Dient zwar nicht der Lösung, mich würde aber interessieren warum man ohne Abblendlicht/nur mit Tagfahrlicht fahren möchte (Thema gesehen werden) ?

Das Tagfahrlicht hat eindeutige Vorteile, dazu muss ich aber kurz ausholen:

Die Lichtschaltungen sind gesetzlich vorgegeben:

Brennt das Abblendlicht, muss das Tagfahrlicht aus sein (in der Praxis wird es gedimmt zum klassischen 'Standlicht')

Alternativ gibts natürlich die Schaltung 'nur Tagfahrlicht an'.

Das Abblendlicht ist so konzipiert, dass es die Straße gut ausleuchtet und möglichst wenig blendet.

Das Tagfahrlicht produziert eine definierte Blendung um die Erkennbarkeit des Fahrzeugs bei Tag zu erhöhen. Ausleuchtung der Straße spielt keine Rolle.

De Facto blendet das Tagfahrlicht mehr, als das Abblendlicht. Die Erkennbarkeit bei Tag mit Tagfahrlicht ist folglich besser als mit Abblendlicht.

 

[m-dom-m]

Aber generell muss das ja zu schalten sein… also technisch….insofern will ich das wissen und entscheiden können

selber umschalten zwischen Tagfahrlicht und Abblendlicht wirst du an dem Motorrrad aber nicht mehr können, aber die Automatik sollte das natürlich unbedingt zuverlässig tun…

 

[Fruchti]

Also bei meiner Brutale, ging auf einmal während der Fahrt die Warnblinker.
Ich bin fast wahnsinnig geworden, bis ich den gut versteckten Schalter gefunden habe. Den ich ja unbemerkt betätigt haben muss.
Nur so Ansatz, jede unmögliche Position ist möglich.
Gruß Thomas

 

[Spritfass]

Hm, ich finde die 2 Dreiecke LED vom Tagfahrlicht schon sehr hell und gut zu sehen und freu mich immer wenn eine Aprilia so entgegen kommt
Corporate Identity

Ich habe meine Lederkombi/Helm ja extra so gewählt, dass alles grell und sichtbar ist…
Wer mich übersieht …da nützt sicher auch kein Abblendlicht oder Fernlicht mehr was …

Aber generell muss das ja zu schalten sein… also technisch….insofern will ich das wissen und entscheiden können

Das Tagfahrlicht der Aprilia RS 660 (2025) schaltet sich automatisch ein, wenn das Motorrad gestartet wird. Es gibt keine separate Schalterfunktion, um das Tagfahrlicht manuell ein- oder auszuschalten. Hat die Ki rausgehauen. Da musst du den Vince quälen.
Gruss Rolf