Ich weiß ja nicht was für Mörder-Oberarme Du hast, aber wenn ich mich neben das Motorrad hocke,
Wenn das Motorrad ausbalanciert steht, braucht man keine Kraft um es am Lenker zu halten, es sei den du möchtest es hochheben beim Ölstand messen.
Kann ich dich dabei unterstützen Walle? Ich könnte zum Beispiel versuchen den Leuten die Angst und den Frust vorm Ölpeilstab zu nehmen und ihnen erklären, warum ich persönlich der Meinung bin, dass ein Ölschauglas totaler scheiss ist und an einen Toureneimer mit Hauptständer gehört und warum es noch viel bescheuerter ist, dass man den Ölstand warm messen muss.....gegen einen Unkostenbeitrag von € 30,00 pro Person biete ich einen einstündigen Lehrgang zum erlernen " Wie ermittle ich den korrekten Ölstand bei der V 4 Tuono ohne Ölschauglas " an. In der Lehrgangs Gebühr enthalten ist ein nicht alkoholisches Getränk 0,5 ltr. sowie eine Butterbrezel, alternativ, ein mit Wurst oder Käse belegtes Brötchen.
Eine Lehrgangs Versicherung ist nicht zwingend erforderlich - kann jeder auf eigenen Wunsch und Rechnung abschließen.
Vorauszahlung erforderlich - Lehrgangs Gebühren können bei nicht erscheinen nicht zurück gefordert werden.
Die Mindestteilnehmerzahl 5 Fahrzeuge - maximal 10 Fahrzeuge mit jeweils einer Person.
Anmeldung bitte per PN.......50 % des Unkostenbeitrages gehen zum Unterhalt des Forums an den Betreiber.
Um rege Beteiligung wird gebeten .
Aus der Hocke heraus schreckt mich das Balancieren als solches schon....
Ich benutze eine Radwippe um sie rein zu stellen und gerade zu halten. Aus der Hocke ist es mir auch zu gefährlich.
Wenns au no Mauldascha gibt wäre ich dabei. Hab zwar ein Schauglas, aber wer weiß was mein nä. Moped hat@Walle du kommst doch auch aus dem Stuttgarter Raum wenn ich es richtig weiß oder? Also gegen eine schöne Gaudi hätte ich nichts einzuwenden
Ich bring dir meine Enkelin (5). Die kann den Kurs leiten. Die blickt das wie man das richtig macht. Ohne Schräglagensensor und Wasserwaage
Eine Lehrgangs Versicherung ist nicht zwingend erforderlich - kann jeder auf eigenen Wunsch und Rechnung abschließen.
Vorauszahlung erforderlich - Lehrgangs Gebühren können bei nicht erscheinen nicht zurück gefordert werden.
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Wenn genau unter einen Baum stehst kannst ja nach oben einen Ratschengurt über einen Ast werfen und das Moped fixieren.
Naja, könnt ihr ja dann in einem Abwasch üben.
Naja, könnt ihr ja dann in einem Abwasch üben.
Naja...ne GS liegt ja nur auf 30° Schräglage wenn die auf die Hängetitten fällt. Ist ja nur so halb aufgehobenIch kanns, mach dir mal keine Sorgen.
Letztes Jahr bin ich hier durchs Wohngebiet zur Sparkasse mit dem Fahrrad, als ich die Querstrasse rechts abgebogen bin bekamm ich einen
Schreck.
Da stand ein in Olivgrün mit Klapphelm bekleideter GS Fahrer vor seiner auf dem Boden liegenden HP GS (180km gelaufen)
Ich bei ihm angehalten und gesagt na da komm ich ja grad RECHT um den Klopper aufzuheben....er kein Kommentar
Ich ihn gefragt was sei denn passiert, er ich bin mit der Kupplung noch nicht so vertraut, das Krad wäre erst 180km gelaufen und Neu.
Ich wieder, also los dann werden wir mal das Teil aufrichten weil ich Termin in der Sparkasse hab.
Aufgehoben und wech war ich, hatte ja ein Date mit meinem Berater.
Soviel zum uffhebe.
Tuten Gag
Ich bin 1,77 groß, wiege 63-65 kg und habe Spaghettiarme und -beine.
Puh, nee, ich setz mich lieber drauf, da bleibt das Motorrad gerade und der Meßstab ist von da leicht zu erreichen.Ich bin 1,77 groß, wiege 63-65 kg und habe Spaghettiarme und -beine.
Übe das doch einfach einmal ganz in Ruhe. Wenn das Motorrad ausbalanciert ist, dann spürst du ganz genau, ab welcher Position es sich nicht mehr von selber bewegt, oder minimal nach links oder nach rechts möchte. Dazu benötigt man wirklich keine Kraft, nur Gefühl und das haben die meisten Frauen ja sogar eher als Männer
