Anhänger Rennstrecke

[Dr. No]

Man sollte versuchen, die Ferienzeiten zu meiden.
Aber klar, kann man nicht permanent 160 fahren. Abgesehen von den 120er Bereichen gibt es immer mal Nasen, mit 120 auf der linken Spur, die sich dort sicher fühlen und nicht in der Mitte fahren wollen...

Fand den Unterschied auch echt beachtlich. Auf der hintour sind wir gemeinsam gefahren. Aus jeder Baustelle hat mich mein Kumpel mit Hänger erstmal stehen gelassen. Da müsse der 105ps trapo zum Teil echt kämpfen.
Wenn man aber erstmal Schwung geholt hat geht es aber

Kommt halt drauf an wieviel Pulver der Transporter hat.

 

[wizzard tmp. 321]

Meine Erfahrungen mit trapo und Anhänger...

Trapo ist wesentlich komfortabeler und einfacher im großen und ganzen... Bude rein... Geraffel dazu... Fertsch... Auch psychologisch ist die karre im trapo besser aufgehoben... Zumindest vom empfinden her...

Mit Anhänger ist es ein ziemlicher Sackgang... Geschwindigkeit, Unterbringung des zeugs im Kombi... Etc... Und das Aufpassen wenns eng wird macht mir - wahrscheinlich aufgrund mangelnder Erfahrung mit solchen Gefährten - wesentlich zu schaffen...

 

[Jaki]

Na ja, im geschlossenen Anhänger bleibt einfach alles drin wenn er nicht gebraucht wird. Nur Moped raus und gut ist es.
Ist immer alles relativ aber meine Erfahrungen zum Reisetempo ... z.B. Berlin - Brünn; mit Ducato + Anhänger nur etwa 20 min langsamer als ein Bekannter mit T5 und im Speedmodus ... muss jeder selber wissen. Bei der Verkehrsdichte macht das nicht mehr viel aus. Klar, ich brauche mehr Diesel .. dafür hab ich aber auch das Haus dabei.

 

[OliverG.]

Kommt halt drauf an wieviel Pulver der Transporter hat.

Zu wenig, aber der neue ist wenigstens angemessen Motorisiert

 

[Dr. No]

Zu wenig, aber der neue ist wenigstens angemessen Motorisiert

Was für ein Tansporter ist es denn? Bzw. welche Motorisierung?
Ich bin mit meinem und der Motorisierung hochzufrieden.

 

[OliverG.]

Was für ein Tansporter ist es denn? Bzw. welche Motorisierung?
Ich bin mit meinem und der Motorisierung hochzufrieden.

Im Juni war ich mit nem t6 trapo mit der kleinen Maschine unterwegs. Geht eigentlich problemlos, ist halt recht gemütlich, dafür aber auch echt sparsam. Über 10L verbraucht schafft man kaum. Wenn man mit 130 fährt sind es eher 7-8L.
Hab vor neun Tagen nun endlich meinen neuen t6.1 multivan bekommen (mit 3monate Verspätung) . Der hat nun die 150ps Maschine und Allrad. Der gönnt sich aber bei 140 schon 10L. Ist aber auch noch nicht ganz eingefahren. Fährt natürlich deutlich souveräner
Nächstes Jahr werde ich aber leider nen Anhänger dran machen müssen...

Was hast du für einen?

 

[User_6332]

Hat jemand eine Empfehlung für einen Hänger mit ordentlich Platz? Am besten so ein aerodynamischer, müssen 2 Bikes plus Zeug rein passen. Trapo kommt für mich nicht in Frage da ich einen Kombi mit Hängerkupplung als Dienstfahrzeug inkl Privatnutzung habe

 

[Dr. No]

Im Juni war ich mit nem t6 trapo mit der kleinen Maschine unterwegs. Geht eigentlich problemlos, ist halt recht gemütlich, dafür aber auch echt sparsam. Über 10L verbraucht schafft man kaum. Wenn man mit 130 fährt sind es eher 7-8L.
Hab vor neun Tagen nun endlich meinen neuen t6.1 multivan bekommen (mit 3monate Verspätung) . Der hat nun die 150ps Maschine und Allrad. Der gönnt sich aber bei 140 schon 10L. Ist aber auch noch nicht ganz eingefahren. Fährt natürlich deutlich souveräner
Nächstes Jahr werde ich aber leider nen Anhänger dran machen müssen...

Was hast du für einen?

Meiner ist der Mercedes Vito W639 122 CDI. Also V6-Diesel 165 kW.
Kraftstoffverbrauch mit Motorrad und Geraffel drin plus 2 t Wohnwagen dahinter und sehr zügige Fahrweise 15 bis 16 l/100 km.

 

[OliverG.]

Hat jemand eine Empfehlung für einen Hänger mit ordentlich Platz? Am besten so ein aerodynamischer, müssen 2 Bikes plus Zeug rein passen. Trapo kommt für mich nicht in Frage da ich einen Kombi mit Hängerkupplung als Dienstfahrzeug inkl Privatnutzung habe

Ich kann dir dazu zwar nichts empfehlen, aber vielleicht magst du ja noch angeben, was du mit deinem Kfz ziehen darfst. Könnte eventuell die Auswahl auch einschränken.
Gruß

 

[Dr. No]

Hat jemand eine Empfehlung für einen Hänger mit ordentlich Platz? Am besten so ein aerodynamischer, müssen 2 Bikes plus Zeug rein passen. Trapo kommt für mich nicht in Frage da ich einen Kombi mit Hängerkupplung als Dienstfahrzeug inkl Privatnutzung habe

Wenn ich lese Kombi, dann würde ich auf max. Anhängelast auf 2000 kg tippen. Wie wäre es mit einem Pferdeanhänger, unkaputtbar, Tandemachse fährt gut, und hinten lässt du dir vom Planen-Spezialisten den Rest dicht machen.

 

[OliverG.]

Meiner ist der Mercedes Vito W639 122 CDI. Also V6-Diesel 165 kW.
Kraftstoffverbrauch mit Motorrad und Geraffel drin plus 2 t Wohnwagen dahinter und sehr zügige Fahrweise 15 bis 16 l/100 km.

Wollte eigentlich auch nen vito nehmen. Wäre fürs gleiche Geld auch mehr drin gewesen (schiebetür, Automatik, 190ps Maschine und nach zwei drei andere Nettigkeiten). Aber kann mich schon glücklich schätzen mit nen Multivan als Dienstfahrzeug

Der V6 ist natürlich deutlich besser als Zugfahrzeug, gibbet aber leider nicht mehr im V...
Da müsste man schon wieder eine Nummer größer nehmen, aber nen Sprinter ist vielleicht etwas zu viel des Guten, unpraktisch im Alltag und auch dezent teurer xD

 

[Dr. No]

Wollte eigentlich auch nen vito nehmen. Wäre fürs gleiche Geld auch mehr drin gewesen (schiebetür, Automatik, 190ps Maschine und nach zwei drei andere Nettigkeiten). Aber kann mich schon glücklich schätzen mit nen Multivan als Dienstfahrzeug

Der V6 ist natürlich deutlich besser als Zugfahrzeug, gibbet aber leider nicht mehr im V...
Da müsste man schon wieder eine Nummer größer nehmen, aber nen Sprinter ist vielleicht etwas zu viel des Guten, unpraktisch im Alltag und auch dezent teurer xD

Das ist richtig. Den Sprinter gibt es mit V6 Diesel als einzigen noch. Allerdings "nur" mit 140 kW. Vito hatte immer etwas mehr.
Als jetziges W447-Leistungsäquivalent zu meinem wäre nur noch der Viano V300d bzw. Vito 124 CDI vorhanden. 1,9 l R4 Diesel. Hat sogar über das gesamte Drehzahlband mehr Drehmoment als der V6.
Nen Multivan ist genauso ein tolles Vehikel.

Als sehr großen Pluspunkt empfinde ich beim Vito die Wandlerautomatik, die zwar weniger dynamisch ist, aber beim Rangieren, Anfahren und auch beim trailern vom Boot ne Klasse für sich ist.

 

[wizzard tmp. 321]

Hat jemand eine Empfehlung für einen Hänger mit ordentlich Platz? Am besten so ein aerodynamischer, müssen 2 Bikes plus Zeug rein passen. Trapo kommt für mich nicht in Frage da ich einen Kombi mit Hängerkupplung als Dienstfahrzeug inkl Privatnutzung habe

Debon Cheval liberte oder wie der heisst... Gibt's in verschiedenen Größen.

Oder humbaur hkpa:




Im Prinzip muss die Bude 2.50 lang sein und 1.55 besser 1.70 breit.

 

[User_6332]

Ich kann dir dazu zwar nichts empfehlen, aber vielleicht magst du ja noch angeben, was du mit deinem Kfz ziehen darfst. Könnte eventuell die Auswahl auch einschränken.
Gruß

~1300kg

 

[User_6332]

Debon Cheval liberte oder wie der heisst... Gibt's in verschiedenen Größen.

Oder humbaur hkpa:Anhang anzeigen 87556




Im Prinzip muss die Bude 2.50 lang sein und 1.55 besser 1.70 breit.

Mir wären 3m innen tatsächlich lieber, ich will in dem Ding nach Möglichkeit auch Schlafen etc
Mehr Platz ist denke ich immer besser als zu wenig

 

[Brytasek]

Hat jemand eine Empfehlung für einen Hänger mit ordentlich Platz? Am besten so ein aerodynamischer, müssen 2 Bikes plus Zeug rein passen. Trapo kommt für mich nicht in Frage da ich einen Kombi mit Hängerkupplung als Dienstfahrzeug inkl Privatnutzung habe

Ja ich habe den Debon und I h finde den als perfekt. Groß für 2 Mopeds sogar 3 mit Mühe.
Genug Platz für restlichen Kram u d schlafen kann man auch gut drin!!!
Und aerodynamisch ist der auch und 2.t zulässige Gesamtgewicht weil es ein 2 Achser ist nicht wie der oben auf dem Bild

 

[Brytasek]

Und dann kommt noch ein Hubbet rein
2m lang
1

 

[wizzard tmp. 321]

Mir wären 3m innen tatsächlich lieber, ich will in dem Ding nach Möglichkeit auch Schlafen etc
Mehr Platz ist denke ich immer besser als zu wenig

Ich schrieb ja auch von muss... Mehr Platz ist logo besser...

Der humbaur ist schick...

 

[User_6332]

Ich schrieb ja auch von muss... Mehr Platz ist logo besser...

Der humbaur ist schick...

Kostet einfach um die 8tsd, fast schon frech der Preis

 

[Brytasek]

Ich schrieb ja auch von muss... Mehr Platz ist logo besser...

Der humbaur ist schick...

Aber ist bei meinem Debon hinten die Auffahrtsrampe schöner gelöst. Die Querverstrebung finde ich nicht so schön.