Bremsscheiben von Transferschicht befreien ....

[Schlosser]

Moin Mädels,

ja ja ich weiss, ich sollte die CRQ ja nicht fahren. Ja ich weiss, wer billig kauft ... War halt ein Versuch.

Hat das Orakel eine Idee, wie ich am schonendsten die Transferschicht runter bekomme?

 

[Monty1]

Bin zwar nicht das Orakel, habe aber gerade die Tage meine Felgen für die Rennstrecke umgebaut für die kühlere Jahreszeit, auf Tourensportreifen. Ich habe einmal mit Bremsenreiniger greinigt, danach mit Lapppapier abgezogen und zum Schluss nochmal mit Bremsenreiniger. Ob es die schonendste Methode ist, glaube ich zwar nicht, aber die Transferschicht von meinen zuletzt verwendeten CRQ Belägen ist runter.

 

[Schlosser]

Auf meine Rückfrage bei ´nem Brembodienst heisst es auch, schleifen mit 100er Papier, am besten und schönsten im Kreuzschlif und die neuen Beläge sanft ohne große Hitze einfahren.

 

[Monty1]

Ich wechsle die Felgen ja immer hin und her und auf der Rennstrecke zuletzt CRQ. Jetzt wo ich die Felgen mit Tourensportreifen fahre, musste die Schicht natürlich auch runter, habe aber gebrauchte Brembo Beläge für die Straße drin und es funktionierte mit Lapppapier (600er Körnung) einwandfrei und Bremsenreiniger. Ob jetzt 100er Papier die richtige Wahl ist, da zerkratzen optisch die Bremsscheiben ganz schön, könnte ich mir vorstellen.
Wenn ich vom Felgen wechseln rede, sind natürlich die Bremsscheiben immer gleich mit dran.

 

[Monty1]

Ich habe übrigens das Vorderrad eingebaut, noch ohne Bremssättel und das Rad schön gedreht und dabei das 600er Papier dran gehalten gleich beidseitig. Ist dann zwar kein Kreuzschliff, aber Hauptsache der Belag ist runter. Gut, dann sind die Riefen zwar in Schleifrichtung der Beläge, was eigentlich ungünstig ist, da ich aber keinen Verlust der Bremsleistung gemerkt habe, soll es mich nicht weiter stören.
Neue Beläge sollten ja immer schonend eingefahren werden, ohne große Hitze, das schlimmste wäre neue rein und gleich auf der Rennstrecke voll belasten.