Qommissar
fleißig dabei...
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Das war vielleicht der Grund? Oder ist das noch im Rahmen?
Das war vielleicht der Grund? Oder ist das noch im Rahmen?
Hier meine kleine Bella
- Ersteller krokoo
- Erstellt am
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Ditto...plus Sitzbankabdeckung und minus SoziusfußrastenEigentlich habe ich mir fest vorgenommen so wenig wie möglich zu ändern Bremshebel Kupplungshebel Kennzeichenhalter.
Gestern Abend hab ich noch bei Puig geschaut, deren Hebel ich gerne hätte. Inzwischen bieten sie die Hebel
auch offiziell für die RS 660 an, aber die ABE PDFs sind noch von letztem Jahr und die 660 fehlt.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Was? Von mir gibts ne Factory Version?
- Motorrad
- RSV4 Race
- Modelljahr
- 2018
U
User_6263
Guest
Genau so mag ich es , ich möchte gleich sehr viel Druck mit sehr wenig Kraft erzeugen bei sehr geringer Hebelwegaber dosierbar .
U
User_6263
Guest
Sondermodel , ist unverkäuflich.Was? Von mir gibts ne Factory Version?
U
User_6263
Guest
Wir haben dein Thread für alles mögliche missbraucht
.Sorry.
Welche Handyhalterung ist am Lenkkopf montiert ?
Danke
U
User_6263
Guest
Bei dir an der Rs?
krokoo
ein treuer V4 Fan...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2023
Ist von SP Connect die SP Moto Stem Mount Steuerkopfbefestigung mit Anti-Vibration ModuleWir haben dein Thread für alles mögliche missbraucht
Sorry.
Welche Handyhalterung ist am Lenkkopf montiert ?
Danke
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Wenn dieses Spiel dem TÜV Prüfer auffällt, verweigert er vermutlich die Plakette.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
So ähnlich sah das bei dem ersten Vorführer, den der Goos im Fürther Land bekommen hat, auch aus,
und der hatte dieses grottige Bremsverhalten...
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Ich schätze, es ist immer noch der gleiche Vorführer
U
User_6263
Guest
So , ich gehe jetzt an meine prüfen . Ich hatte auch kommische rubbeln hat aber nachgelassen denke das kommt weil noch neu.
U
User_6263
Guest
Spiel ist da was normal ist. In den Video ist es aber viel mehr mit hörbare Geräusche
dk.berlin
Probezeit bestanden...
- Motorrad
- RS 660, MT-07, MSX 125
Ditto...plus Sitzbankabdeckung und minus Soziusfußrasten
Gestern Abend hab ich noch bei Puig geschaut, deren Hebel ich gerne hätte. Inzwischen bieten sie die Hebel
auch offiziell für die RS 660 an, aber die ABE PDFs sind noch von letztem Jahr und die 660 fehlt.
Verstehe die Seite nicht so richtig, kaufen kann man dort anscheinend nichts. Hast du schon eine Quelle gefunden für die Hebel, mich interessieren die 3.0 kurz.
- Motorrad
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- 2020 / 2023 / 2023
Nein, da kann man nichts kaufen. Es gibt eine Puig Deutschland Webseite, auf der man auch kaufen kann.
Da war mir nur aufgefallen, dass man da nur die 3.0 kaufen kann, ich wollte aber die 2.0 haben. Die werden
aber in D offensichtlich nicht mehr angeboten.
Ich hab jetzt die Klappbaren 3.0 bei Louis gekauft. Gibts da aber nur in schwarz mit rotem Versteller. War
mir aber recht, das passt immer.
- Motorrad
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Nachtrag: Bei Puig D und bei Louis ist von der RS 660 noch keine Rede. Ich hab einfach
die Hebel für die Tuono V4 bestellt, sind nämlich eh die gleichen Adapter. Nur die ABE
lässt wahrscheinlich noch auf sich warten...
die Hebel für die Tuono V4 bestellt, sind nämlich eh die gleichen Adapter. Nur die ABE
lässt wahrscheinlich noch auf sich warten...
dk.berlin
Probezeit bestanden...
- Motorrad
- RS 660, MT-07, MSX 125
Achso, gut zu wissen
Kannst du eine Rückmeldung geben wenn die Hebel da sind und installiert, ob sie wirklich Plug and Play passen?
- Motorrad
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- 2020 / 2023 / 2023
Rückmeldung: Puig Hebel 3.0 sind dran. Kupplungshebel dranmachen, kein Problem. BremshebelAchso, gut zu wissen
Kannst du eine Rückmeldung geben wenn die Hebel da sind und installiert, ob sie wirklich Plug and Play passen?
dranmachen... hat gedauert.
Zunächst einmal kommen die Puig-Griffe ohne den kleinen Pumpenkolben (im Folgenden: Pinorrek), also
muss man den Originalen verwenden. Was nicht ganz einfach ist, weil der Aprilia-Originalhebel so geformt
ist, dass man eine Hülse austreiben muss, bevor man den Pinorrek entnehmen kann. Es geht dabei nur um
1-2 mm! Das Problem kannte ich von der Tuono, mit fehlt aber nach wie vor Werkzeug um so eine stabile
Hülse auszutreiben. Also habe ich mit meiner Minibohrmaschine den Originalgriff angeflext, bis ich die 1-2 mm
abgetrage hatte, um den Pinorrek rauszubekommen. Hat zu einer leichten Schleifspur auf dem Pinorrek
geführt, sieht man auf dem Bild, glaube ich.
Nächstes Problem: Den Pinorrek wieder in das Dichtgummi des Bremskolbens einfädeln. Hat bei der
Tuono innerhalb von ca. 10 min. geklappt. Hier, bei der 660. Nix. Ging nicht. Auch nicht mit ganz viel
Silikonspray. Bis ich auf den Trichter gekommen bin, das Dichtgummi einfach aus dem Bremskolben
herauszunehmen. Das ging so leicht, dass ich mich über das Herumgebastel vorher schwer geärgert
habe...
Dann stellt sich raus, dass der Kolben ein bischen zu weit drin war und das Vorderrad angestrengt wirkte.
Also wieder raus, diesmal gleich mit dem Gummi, die Madenschraube am unteren Ende des Pinorreks
gelöst, den Pinorrek in zwei Durchgängen nachjustiert, Madenschraube festgezogen, alles gut gefettet
und... schon fertig. So kann man den Nachmittag bei dem Drisswetter auch rumkriegen
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