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Man könnte es auch ganz einfach machen.
Bei einem bestimmten Reifenluftdruck, der im Fahrbetrieb erwünscht ist, kalibrieren. Egal ob Reifen kalt oder warm ist.
Das wollte ich quasi ausdrücken. Aber deine Worte sind besser.
@Ostsee
Du Schlingel. Ich hab mir grad den APRC Kabelbaum nachgerüstet, damit ich TC hab. Da will ich hoffen, dass die so geil funktioniert wie erwartet
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