Aber es gibt nur die ZVMX in doppel Gold
Woher kommt diese Info? Ich vermute aufgrund der verlängerten Verschleißdauer durch die Kette, so dass das Kettenblatt nicht zuerst die Biege macht, wenn aus Alu?
Grundsätzlich sollte das der Fall sein, ist natürlich von vielen Faktor abhängig, neben dem Kettenrad selbst spielt wie du sagst Schmutz und Kettenpflege ne große Rolle, aber auch Spannun, Flucht und die Kette selbst. Ich habe mit der ZVMX schon ~50000 km gemacht (ohne Scotoiler, mit Drylube), ob das mit nem Alukettenrad geklappt hätte weiß ich nicht, aber wenn ich die stärkste Kette verwende, baue ich mir jedenfalls kein „schwaches“ Glied in den Sekundärantrieb. (Nur Meine Meinung) Es gibt ja tatsächlich auch schöne Kettenräder, wie das Supersprox Stealth.[/QUOTE]
Verstehe deine Antwort nicht. Wie soll ich den vergleichen wenn sich das Ritzel in der gleichen Zeit knapp 3 mal so oft dreht? Deswegen sind ja Ritzel nur Stahl.
Also wenn ich dich richtig verstehe ist dein Gedanke das sich das Ritzel schneller abnutzt als das Alukettenrad, weil es ja eine x-fach höhere Belastung hat? Gleichzeitig setzt das aber voraus das sowohl Ritzel und Kettenrad die gleiche Legierung haben (was Herstellerseitig m.E keinen Sinn macht da die Komponenten unterschiedlichen Belastungen ausgesetzt sind )
