...an meinen vorherigen Motorrad habe ich es anders gemacht.
Habe einen zweiten Wassertemperaturfühler gebraucht besorgt.
Unterhalb vom Zylinder gab es eine Maden schraube, die für die Erstbefüllung mit Öl ist, und somit nie wieder genutzt wird.
Diese entfernt und und den Fühler mit Adapter dort ein gedreht.
Die Leitung die vom Wasserfühler 10cm vor den Tachostecker gekappt und mit der Leitung vom Ölfühler auf einen Mikroschalter gelegt, durch Umschalten vom Mikroschalter, zeigte der Tacho dann Wahlweise Öl- oder Wassertemperatur an.
Ob das jetzt mit den Bus bei der AP auch geht kann ich nicht sagen.
Die Teile die man in den Öleinfüllstutzen schraubt sind was für die Tonne.
Das größte Problem ist, die richtige stelle.
Sollte über der Ölwanne und im Öl sein.
Kann man aus den Werten eine Schlussfolgerung zu Wasser und Öltemperatur beim Warmfahren machen, ganz klar Nein.
Bin 8 Jahre damit gefahren und es kommt auf so viele Faktoren an.
