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Da wird vielleicht mechanisch was mit dem Schalter nicht stimmen - evtl. klemmt da was!? Also Notaus als quasi Reset.
Hatte bei ingesamt 8 V4 Aprilias sowas noch nicht.
Kurze Fragen zwischendurch
- Ersteller NWGJulian
- Erstellt am
Hatte bei ingesamt 8 V4 Aprilias sowas noch nicht.
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Hatte ich einmal mit der V4, wollte sie zum ersten Turn warmlaufen lassen und nichts tat sich beim Drücken des Startknopfs. Dash ging normal an. Notaus zuerst gecheckt, gibt ja immer so ein paar Spaßvögel... Heck runtergezogen, Batterie gemessen - alles ok. aus Frust noch ein paarmal den Notaus gedrückt und plötzlich läßt sie sich starten. Seither nicht wieder passiert.
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Komisch. Bei mir wars ja auch erst das 2. mal, nach Monaten wieder
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Na ja, mein Trackbike bewege ich (leider) nicht so oft. Hatte überlegt den Schalter zu ersetzen, spätestens wenn's nochmal passiert werde ich das auch tun.Komisch. Bei mir wars ja auch erst das 2. mal, nach Monaten wieder
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Was meinem Mechaniker aufgefallen ist bei der Durchsicht von meinem Renner
ein Lüfter lief schwergängig und machte Geräusche ...jetzt natürlich nimmer wurde behoben
hatte das au schon mal wer
ein Lüfter lief schwergängig und machte Geräusche ...jetzt natürlich nimmer wurde behoben
hatte das au schon mal wer
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Kenne ich bisher nur von CPU-Lüftern, Backplane-Lüftern und anderem Computer-NatterngezüchtWas meinem Mechaniker aufgefallen ist bei der Durchsicht von meinem Renner
ein Lüfter lief schwergängig und machte Geräusche ...jetzt natürlich nimmer wurde behoben
hatte das au schon mal wer
Mal wieder ne Frage 
Hatte heute endlich mal Zeit den RSV4 Airbox Umbau bei der E3 Tuono zu machen. Hat soweit alles geklappt. Nur habe nun eine Service-Anzeige-Fehlermeldung im Display. DSB08 war im internen Menü hinterlegt.
Muss nächste Woche mal den Laptop anhängen und genauer schauen was da los ist.
DSB 08 sollte ja der Öldrucksensor sein. Ist der über dem Motor bei der Airbox, sodass ich den vielleicht vergessen hab anzuschließen?
Und: muss man Gas und Drosselklappe wieder neu anlernen, wenn man die Ecu abgestöpselt hatte? Oder nur bei einem Wechsel auf eine neue Ecu?
Hatte heute endlich mal Zeit den RSV4 Airbox Umbau bei der E3 Tuono zu machen. Hat soweit alles geklappt. Nur habe nun eine Service-Anzeige-Fehlermeldung im Display. DSB08 war im internen Menü hinterlegt.
Muss nächste Woche mal den Laptop anhängen und genauer schauen was da los ist.
DSB 08 sollte ja der Öldrucksensor sein. Ist der über dem Motor bei der Airbox, sodass ich den vielleicht vergessen hab anzuschließen?
Und: muss man Gas und Drosselklappe wieder neu anlernen, wenn man die Ecu abgestöpselt hatte? Oder nur bei einem Wechsel auf eine neue Ecu?
Zuletzt bearbeitet:
Wenn die rote Lampe im Dash aus geht, ist schonmal Öldruck da. Imho kann der Fehler einfach nach längere Standzeit schonmal auftreten.Mal wieder ne Frage
Hatte heute endlich mal Zeit den RSV4 Airbox Umbau bei der E3 Tuono zu machen. Hat soweit alles geklappt. Nur habe nun eine Service-Anzeige-Fehlermeldung im Display. DSB08 war im internen Menü hinterlegt.
Muss nächste Woche mal den Laptop anhängen und gebauer schauen was da los ist.
DSB 08 sollte ja der Öldrucksensor sein. Ist der über dem Motor bei der Airbox, sodass ich den vielleicht vergessen hab anzuschließen?
Und: muss man Gas und Drosselklappe wieder neu anlernen, wenn man die Ecu abgestöpselt hatte? Oder nur bei Eelmchsel auf eine neue Ecu?
DerPinguin
Dauerposter....
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Thema Schmiedefelgen:
Sind die Raddistanzhülsen, die bei Schmiedefelgen immer mit beworben werden nötig?
Sind die Raddistanzhülsen, die bei Schmiedefelgen immer mit beworben werden nötig?
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Was für Raddistanzhülsen, an meiner 2018er war so etwas nicht nötig?
Ruckdämpfer, wenn man die alten nicht nehmen möchte, sind zu empfehlen. Ansonsten wird alles einfach von den Gussfelgen 1 zu 1 übernommen!
DerPinguin
Dauerposter....
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Bei WSC und anderen anbietern werden immer neue Rückdämpfer Gummis und Racing Raddistanzhülsen empfohlen
War mir jetzt nicht sicher, ob man die bei den Schmiedefelgen braucht.
Aber scheint nicht der Fall zu sein
Danke!
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Die Distanzhülsen haben lediglich den kleinen Vorteil, dass sich die Räder leichter einbauen lassen, sind aber nicht nötig. Auch die Ruckdämpfer Gummis kann man 1 zu 1 wechseln.
www.wsc-shop.de
Raddistanzhülsen Racing RSV4 + Tuono V4
Die Raddistanzen sind passgenau aus Aluminium gefertigt und schwarz eloxiert Ein kleiner Steg auf der Innenseite der Raddinstanzen verhindert das Herausfallen oder Verkanten bei der Radmontage Durch die Kegelform wird der Einbau des Rades ...
Sowas hab ich an der Gixxer. Wer selber Reifenwechsel macht, findet die Dinger echt großartig.
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Dem stimme Ich voll und ganz zu ich hab Die au
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Ich auch in beiden RadsätzenDem stimme Ich voll und ganz zu ich hab Die au
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Das habe ich au UliIch auch in beiden Radsätzen
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und i 
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Ich mein du musst neu anlernen...geht aber mit Guzzi Diag.Mal wieder ne Frage
Hatte heute endlich mal Zeit den RSV4 Airbox Umbau bei der E3 Tuono zu machen. Hat soweit alles geklappt. Nur habe nun eine Service-Anzeige-Fehlermeldung im Display. DSB08 war im internen Menü hinterlegt.
Muss nächste Woche mal den Laptop anhängen und genauer schauen was da los ist.
DSB 08 sollte ja der Öldrucksensor sein. Ist der über dem Motor bei der Airbox, sodass ich den vielleicht vergessen hab anzuschließen?
Und: muss man Gas und Drosselklappe wieder neu anlernen, wenn man die Ecu abgestöpselt hatte? Oder nur bei einem Wechsel auf eine neue Ecu?
Hat sich erledigt - der Fehler kam von der ohnehin schon kaputten Auspuffklappe. P0190 - ungültiges Signal. Die hat beim ersten einschalten der Zündung nur gepiepst und nicht die Endpunkte angefahren. Scheint mir als hätte der Stellmotor den harten Winter nicht überstanden
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Bei einer neuen/anderen ECU, ja. Da muss angelernt werden.
Wenn man aber die alte (bei abgesteckter Batterie) einfach an und abstöpselt, bin ich mir ziehmlich sicher, dass man da nichts anlernen muss. Die ECU war ja bereits mit dem Motorrad verbunden und alle Parameter sind bereits in der ECU hinterlegt.
Hab das schon ein paar mal gemacht und nie Probleme damit gehabt.
Auch wenn ich eine E3 habe, sollte dass bei den neueren Modellen auch nicht anders sein.
