Kurze Fragen zwischendurch
- Ersteller NWGJulian
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- Motorrad
- RSV4 Race
- Modelljahr
- 2018
Ich denke dann ist alles so richtig. Diese NI Endung habe ich auch noch auf anderen Artikelnr der Rechnung z.B. Ölfilter und Dichtung daher vermute ich einfach mal das scheint eine händlerspezifische Sache zu sein. Möchte jetzt ungern den Händler wegen sowas stören trotzdem danke.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory 1100
- Modelljahr
- 15/16
Ok!
Wenn das auch bei den anderen Nummern steht, dann kann das ne EDV bedingtes Kürzel des Händlers sein!
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- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
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- 2020 / 2023 / 2023
Hui, bei der V 100 sinds gleich 260 Nm, allerdings "+- 39". Da ist ja Luft in beide Richtungen
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- Multistrada 1260S, Rocket 3 GT Storm, RD 500 YPVS
- Modelljahr
- alt bis neu
Dann kannst Du ja schon mal mit Hanteltraining anfangenHui, bei der V 100 sinds gleich 260 Nm, allerdings "+- 39". Da ist ja Luft in beide Richtungen
Anhang anzeigen 110240
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Bin schon seit Wochen dran, will ja fit sein für die SaisonDann kannst Du ja schon mal mit Hanteltraining anfangen
Bittlingo
fleißig dabei...
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- 2018
Die Toleranz brauchst Du damit du den Sicherungssplint setzen kannst. Bei Nennmoment passt das meinst nicht. Deshalb muss Du auch keinen Drehmomentschlüssel kaufen den man mit Gold aufwiegen kann. Da hatte ich mit meiner Schätzung von 260Nm ja nicht schlecht gelegenHui, bei der V 100 sinds gleich 260 Nm, allerdings "+- 39". Da ist ja Luft in beide Richtungen
Anhang anzeigen 110240
Danke für deine hilfreiche Antwort! Ich versuche den Vorgang mal mit meinen laienhaften Worten zu wiederholen:
1. Mit dem EPROM-Tool den Eprom Datenstand aus dem SAS Steuergerät herauslesen (read)
2. Steuergerät mit ej#25 Mapping aus der RR in die Factory SAS einsetzen.
3. Mit EPROM-Tool den ausgelesenen SAS Datenstand auf das RR Steuergerät in der Factory schreiben (write)
4. Gasgriff anlernen
5. Drosselklappe anlernen
6. Fehlerspeicher auslesen & Löschen
Ergebnis: ej#25 Mapping in Factory mit SAS.
Bonusfrage: Wenn das originale SAS Steuergerät in einem Moped ohne SAS steckt wirft das auch wieder einen Fehler oder? Also den Ablauf von oben erneut, nur halt EPROM von RR zu SAS übertragen.
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Mir ist gerade ein Malheur passiert.
Hab angefangen die Gabel wieder zusammenzubauen. Weil ich so schlecht an die rechtsseitigen Schrauben der unteren Gabelbrücke drankam, habe ich die Schraube des Lenkungsdämpfers an der Lenkerhalterung gelöst und zusammen mit der Unterlegscheibe herausgezogen. Danach fiel ein Teil runter, und zwar die Hülse auf der linken Seite des Bildes.
Jetzt sind die Gabelholme zwar dran, aber ich weiss net, was ich mit der Hülse anfangen soll. Leider sind die Bilder im Werkstatthandbuch auch keine Hilfe.
Wie muss ich diese Hülse einbauen? Kommt die zwischen Schraube und Gelenk des Lenkungsdämpfers, oder zwischen Lenkungsdämpfer und Lenkerhalterung? Und wie herum? Oder gehört die Hülse da gar net hin und ich hab ein Teil über?
EDIT: Falls ich mach da (mal wieder) unklar ausgedrückt haben sollte, Lenkerhalterung soll heißen, die Befestigung des Lenkungsdämpfers an der rechten Seite der unteren Gabelbrücke.
Dankeeeee,
Corinna
Hab angefangen die Gabel wieder zusammenzubauen. Weil ich so schlecht an die rechtsseitigen Schrauben der unteren Gabelbrücke drankam, habe ich die Schraube des Lenkungsdämpfers an der Lenkerhalterung gelöst und zusammen mit der Unterlegscheibe herausgezogen. Danach fiel ein Teil runter, und zwar die Hülse auf der linken Seite des Bildes.
Jetzt sind die Gabelholme zwar dran, aber ich weiss net, was ich mit der Hülse anfangen soll. Leider sind die Bilder im Werkstatthandbuch auch keine Hilfe.
Wie muss ich diese Hülse einbauen? Kommt die zwischen Schraube und Gelenk des Lenkungsdämpfers, oder zwischen Lenkungsdämpfer und Lenkerhalterung? Und wie herum? Oder gehört die Hülse da gar net hin und ich hab ein Teil über?
EDIT: Falls ich mach da (mal wieder) unklar ausgedrückt haben sollte, Lenkerhalterung soll heißen, die Befestigung des Lenkungsdämpfers an der rechten Seite der unteren Gabelbrücke.
Dankeeeee,
Corinna
Zuletzt bearbeitet:
Teil 25?Mir ist gerade ein Malheur passiert.
Hab angefangen die Gabel wieder zusammenzubauen. Weil ich so schlecht an die rechtsseitigen Schrauben der unteren Gabelbrücke drankam, habe ich die Schraube des Lenkungsdämpfers an der Lenkerhalterung gelöst und zusammen mit der Unterlegscheibe herausgezogen. Danach fiel ein Teil runter, und zwar die Hülse auf der linken Seite des Bildes.
Anhang anzeigen 110428
Jetzt sind die Gabelholme zwar dran, aber ich weiss net, was ich mit der Hülse anfangen soll. Leider sind die Bilder im Werkstatthandbuch auch keine Hilfe.
Wie muss ich diese Hülse einbauen? Kommt die zwischen Schraube und Gelenk des Lenkungsdämpfers, oder zwischen Lenkungsdämpfer und Lenkerhalterung? Und wie herum? Oder gehört die Hülse da gar net hin und ich hab ein Teil über?
Dankeeeee,
Corinna
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Teil 25 ist der Lenkungsdämpfer selbst, oder? Meinst Du Teil 26? Das ist im Werkstatthandbuch praktisch nicht zu erkennen.
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Ahhh, aber auf dem Wendelbild sieht man, wie herum und wo das hingehört.
Danke,
Corinna
