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Kurze Fragen zwischendurch

Weiß jemand wie der Reifendienst beim Fiala heißt und ob der ne Homepage hat ... bin Anfang Juni in Most
 
Mir ist gestern folgendes an meiner Tuono aufgefallen.
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Hab dann erstmal alles sauber gemacht und nach ner kleinen Probefahrt (30km) war wieder einiges da.
Es kommt definitiv aus dem Ablaufschlauch vom Tank. Ist also Benzin.

Was kann das Problem sein und wie stell ich es ab?
 
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Ja, aber eigentlich nicht mehr als sonst.
Und die letzten 20tkm sah es davon da unten nicht so vollgesifft aus.
Außerdem sah es ja nach 30km wieder ähnlich aus und da war der tank 3/4 voll und hab danach in der kühlen Garage abgestellt.
 
CV4 schrieb:
Mir ist gestern folgendes an meiner Tuono aufgefallen.
Anhang anzeigen 130431

Anhang anzeigen 130432

Hab dann erstmal alles sauber gemacht und nach ner kleinen Probefahrt (30km) war wieder einiges da.
Es kommt definitiv aus dem Ablaufschlauch vom Tank. Ist also Benzin.

Was kann das Problem sein und wie stell ich es ab?
Zum Vergrößern anklicken....

Hab mir nochmal Gedanken gemacht, welche Änderungen es gab bevor mir das aufgefallen ist.
Natürlich wieder mal großer Service beim Vertragshändler 😤
Beim letzten großen Service die Schläuche garnicht angesteckt, diesmal verkehrt herum…
Zumindest wars ne andere Werkstatt 😂
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Wie kriegt man so ne Clickschelle ohne entsprechendes Werkzeug wieder zu?
 
CV4 schrieb:
Wie kriegt man so ne Clickschelle ohne entsprechendes Werkzeug wieder zu?
Zum Vergrößern anklicken....
Ohh was für ein Mist!
An zwei nebeneinanderliegenden Schläuchen unterschiedliche Schellen / Klemmen zu verwenden ist ja mehr als doof, musst das Werkzeug wechseln!
Kostet nur unötig Zeit!

An meiner 15/16er sind an beiden Schläuchen solchen Federdrahtschellen / -klemmen dran, wie auf dem Bild rechts zu sehen!
Hält auch!

Ich würde mir an Deiner Stelle so ne Federdrahtklemme besorgen und die Click-Schelle austauschen!
Die Federdrahtschellen kannst mit einer herkömmliche Zange öffnen!
Für die Click-Schellen gibts es extra spezielle Zangen!
Lohnt aber nicht sowas zu kaufen!
Dann hast zwei gleiche Klemmen an den Schläuchen, brauchst das Werkzeug nicht wechseln!


Wenn's ein Fehler der Werkstatt war, würde ich auch die Werkstatt informieren, wenn die nicht wissen was schief läuft,
können die auch nichts verbessern!
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab mir auch Federdrahtschellen wie der Uwe ran gemacht. Wenn man den Tank hoch klappt, zieht es die Schläuche auch ab. Obbacht.
 
war heute mal bissl zügiger unterwegs .....hab dabei festgestellt das die Quickshifterkontrolllampe so bei 9000-9500 Umdrehungen anfängt zu leuchten , bleibt dann auch an wenn es mit der Drehzahl höher geht ...geht dann wieder aus unter der Besagten Drehzahl....funktioniert aber einwandfrei...muss dazu sagen das der alte defekt war und ich vor paar Wochen einen neuen eingebaut habe...... allerdings den originalen von der Tuareg !...jemand ne Ahnung warum das so ist ?
 
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