Lieber gleich ein TomTom oder Garmin.
Gruß Markus
Kurze Fragen zwischendurch
- Ersteller NWGJulian
- Erstellt am
Gruß Markus
TomTom hat die Sparte doch eingestellt...?
Dezufolge geht kaum ein Weg entweder an Handy, Carpe Iter, Thork Racing, oder eben Garmin vorbei.
Wobei zwei und drei für die Prile überdimensioniert groß sind. Das Zumo finde ich persönlich auch zu fett.
Zur Not gibt es Outdoor-Handys von irgendwelchen NoName Herstellern aus China. -- Alternative ist ein Carplay Display. Handy bleibt in der Tasche und das Display vorn ran.
Allerdings finde ich auch das zu fett für das schöne Bike. Es gibt noch dieses kleine runde Ding, was einem einen Navi Pfeil anzeigt. Hab den Namen grad nicht parat. Das ginge noch und nimmt nicht komplett die Sicht auf die Instrumente.
Auf den SBKs verwende ich den Stem-Mount von QuadLock mit Handy. Auf den Offroadern das TM-865 von Thork.
Beeline
Man muss aber in Calimoto die Route exportieren, um das nutzen zu können. Aus diesem Grund ist das keine Option für mich.
Tach,
Sagt Mal, die RSV4 hat doch eigentlich keinen Lüfternachlauf oder irre ich da?
Mir ist das heute zum ersten Mal aufgefallen, dass der Lüfter noch locker 15min nach Zündung aus weiterläuft.
Sagt Mal, die RSV4 hat doch eigentlich keinen Lüfternachlauf oder irre ich da?
Mir ist das heute zum ersten Mal aufgefallen, dass der Lüfter noch locker 15min nach Zündung aus weiterläuft.
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2017
Geht aus bei Zündung aus und bei Killschalter .Warum soll der weiterlaufen wenn das Wasser stillstehen.Also is bei Dir etwas nicht richtig.
Gruß Rolf
Ja, den Verdacht hab ich auch. Läuft nämlich bei Killschalter und Zündung aus weiter.
Aber offensichtlich hängt der Kram dann nicht am Hauptrelais.
Aber offensichtlich hängt der Kram dann nicht am Hauptrelais.
Hat das Lüfterrelais eigentlich auch eine Teilenummer? Bei den üblichen Verdächtigen find ich das nämlich nicht.
Zillo
gehört zum Inventar
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 Factory Race only
- Modelljahr
- 2017
Ist als Zündrelais benannt: D in der Abbildung, Nr. 12: AP8224462
Also demnach ein einfache 30A Relais.
Elektrik vorneaprilia Tuono V4 1100 Factory ´17 EU
Explosionszeichnung Elektrik vorne mit allen Ersatzteilen für aprilia Tuono V4 1100 Factory ´17 EU
Zillo
gehört zum Inventar
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 Factory Race only
- Modelljahr
- 2017
Muss ja auch nicht viel können, außer An oder Aus.
Man könnte ja auch x-beliebiges Relais nehmen, nur muss man dann den Anschlusstecker eventuell adaptieren.
Danke schonmal. Das Geschraube wird ja wieder Grütze. Die Airbox muss raus.
Muss ich danach was neu anlernen?
Muss ich danach was neu anlernen?
Na dann, hoch die Schraubendreher.
Ok, also ich habe eine schräglagenabhängige Lüftersteuerung. Muss ich mir gleich patentieren lassen.
Anhang anzeigen VID_20240811_140114057.mp4
Anhang anzeigen VID_20240811_140114057.mp4
Zuletzt bearbeitet:
Hallo.
Nochmal zu meinem Blipperproblem.
Also Kontrolllampe 15:
Ist das Symbol schwarz hinterlegt kann der Blipper genutzt werden.
Ist das Symbol Orange hinterlegt kann der Blipper nicht genutzt werden weil die Drehzahl zu hoch ist oder das Getriebe im 1.Gang oder in Neutralstellung ist.
So weit so gut.
Am Freitag bin ich nach ca. einem Monat nochmal mit der Tuono gefahren.
Das Symbol war auf einmal rot hinterlegt. Ob das schon nach dem Start so war weiß ich nicht. Die Kontrolllampe 15 leuchtete also dauerhaft rot und es war keine Blipperfunktion möglich. Der Ganghebel ließ sich nicht so wie normal nach unten betätigen. Nach einem Tankstopp ( Zündung aus ) war einige Kilometer alles wieder normal. Dann wärend der Fahrt leuchtete die Kontrolllampe 15 wieder rot. Das ließ sich dann auch durch mehrmaligem Zündungsausschalten nicht mehr ändern.
Bin dann heute nochmals ca. 240 Kilometer gefahren. Der Blipper und die Kontrolllampe 15 funktionierten von Anfang an normal bis ich wieder zu Hause war.
Hat jemand von euch auch schon mal dieses Problem gehabt?
Ach ja. Manchmal zeigt die Ganganzeige 1 an obwohl das Getriebe schon in Neutralstellung ist.
Viele Grüße aus der Eifel
Sheriff
Nochmal zu meinem Blipperproblem.
Also Kontrolllampe 15:
Ist das Symbol schwarz hinterlegt kann der Blipper genutzt werden.
Ist das Symbol Orange hinterlegt kann der Blipper nicht genutzt werden weil die Drehzahl zu hoch ist oder das Getriebe im 1.Gang oder in Neutralstellung ist.
So weit so gut.
Am Freitag bin ich nach ca. einem Monat nochmal mit der Tuono gefahren.
Das Symbol war auf einmal rot hinterlegt. Ob das schon nach dem Start so war weiß ich nicht. Die Kontrolllampe 15 leuchtete also dauerhaft rot und es war keine Blipperfunktion möglich. Der Ganghebel ließ sich nicht so wie normal nach unten betätigen. Nach einem Tankstopp ( Zündung aus ) war einige Kilometer alles wieder normal. Dann wärend der Fahrt leuchtete die Kontrolllampe 15 wieder rot. Das ließ sich dann auch durch mehrmaligem Zündungsausschalten nicht mehr ändern.
Bin dann heute nochmals ca. 240 Kilometer gefahren. Der Blipper und die Kontrolllampe 15 funktionierten von Anfang an normal bis ich wieder zu Hause war.
Hat jemand von euch auch schon mal dieses Problem gehabt?
Ach ja. Manchmal zeigt die Ganganzeige 1 an obwohl das Getriebe schon in Neutralstellung ist.
Viele Grüße aus der Eifel
Sheriff
Das hat meine 17er Tuono auch gelegentlich. Keine Ahnung warum aber ich tippe mal auf den Kupplungsschalter. Das hat sie halt nur wenn ich oft die Kupplung betätige also auf der LS, wenn ich auf der Renne bin hab ich das Problem noch nie gehabt.
