Vario 46
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Multi 1260S --- Tuono RP--- Beverly 500 --- Vespa 150 Sprint Veloce
- Modelljahr
- 2018 und 2005
Kurze Fragen zwischendurch
- Ersteller NWGJulian
- Erstellt am
Vario 46
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Des Opfer bekommt von mir kein Speck, und die ihn seiner super mega Factory scheisdreck wärad au no bled gucka!
Aber nur meine Meinung
Bei uns auf dem Werksgelände steht au so ein Kackhaufen, den däd ih nauskeia
Aber ih hau ja nix zom saga
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- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Jo ich hab au scho 8000km uff der Uhr von April bis jetzt Menno
Echt jetzt? Ist doch nicht weiter bemerkenswertDes isch krank, mehr sag ih do it
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- 2025
Hajo für Dich isch des wie Wasser in der Rhein nei tragerEcht jetzt? Ist doch nicht weiter bemerkenswert
nix halt normal zustand 
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- 2023
Was soll er machen, wenn es zu Hause nichts zu futtern gibt.Des isch krank, mehr sag ih do it
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Ach komm, für Dich doch auchHajo für Dich isch des wie Wasser in der Rhein nei trager
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Von März bis Jetzt bin Ich genau 10500km gefahrenAch komm, für Dich doch auch
wird wohl den Winter ne Neu Bestellung geben Ich fahre
ja nur ein Motorrad
Zillo
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- Aprilia Tuono V4 Factory Race only
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-DOM-
ist ein V4 Fan...
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- 2024
- Rennstrecke Anneau du Rhin am 22.8.
- Reifen Supercorsa SP V3 (Erstausrüstung)
- Profiltiefe VR: nahe an der Verschleissgrenze, ca. 1.7mm beim TWI (Reifenflanken), mittig noch mehr als ausreichend
- Profiltiefe HR: mehr als Ausreichend
Würdet ihr den Vorderreifen vor dem Rennstreckenbesuch ersetzen? Mangels Zeitgründen könnte ich die neuen aber Reifen nicht mehr einfahren... Dies müsste dann direkt auf der Strecke erledigt werden. Wie verhält sich die Fahrbarkeit mit abnehmender Profiltiefe beim Supercorsa?
Mir geht insbesondere um meine Sicherheit!
Was meint ihr? Vielen Dank für eure Hilfe!
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- Profiltiefe VR: nahe an der Verschleissgrenze, ca. 1.7mm beim TWI (Reifenflanken), mittig noch mehr als ausreichend
- Profiltiefe HR: mehr als Ausreichend
Würdet ihr den Vorderreifen vor dem Rennstreckenbesuch ersetzen? Mangels Zeitgründen könnte ich die neuen aber Reifen nicht mehr einfahren... Dies müsste dann direkt auf der Strecke erledigt werden. Wie verhält sich die Fahrbarkeit mit abnehmender Profiltiefe beim Supercorsa?
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JTMT
kommt öfter vorbei...
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- RSV4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2020
Würde ich ersetzen. Mit einem verschlissenem VR auf die Strecke ist keine gute Idee.
-DOM-
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Vielleicht muss dazu gesagt werden, dass der Supercorsa im neuen Zustand an dieser Stelle auch nicht mehr als ca. 2.2mm aufweist... Habe nun 1400km runter mit dem Reifen.
Ich werde in der Einsteigertruppe fahren. Von daher sicherlich eher moderates Tempo...
JTMT
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Bild vom VR? VR finde ich immer kritisch, da dir der Reifen deutlich weniger Anzeichen gibt als ein HR. Plötzlich rutschts und dann ist scheisse.
Edit: Würde da auch auf dein Bauchgefühl hören. Bedenken, dass der Reifen noch hält? -> neuer Reifen. Oder evtl. ein neuer Vorderreifen mitnehmen und dann auf der Strecke beim Reifendienst wechseln lassen, falls er dir kein sicheres Gefühl (mehr) gibt.
-DOM-
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Kann nachher ein Bild vom VR machen.
Wie verhält sich den ein komplett neuer "Strassen"-Reifen auf der Rennstrecke? Hatte dieses Jahr einen Vorderradrutscher mit einem neuen Supercorsa bei kalten Temperaturen. Endete in einem Unfall mit Totalschaden. Bin seitdem etwas vorsichter...
twister13
Ehrenmitglied
Das ist doch eine sehr einfache Rechnung:
- Vorderreifen nicht ersetzen, drastisch erhöhtes Risiko auf Unfall, mehrere tausend Euro Schaden womöglich, unter Umständen Verletzung und der Tag ist sowieso am Arsch.
Ersparnis: 150€.
Also ich würde da nicht nachdenken.
-DOM-
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Ja, der Preis für einen neuen VR ist mir grundsächlich egal. Folgende Punkte liegen in der Waage:
VR mit nachlassendem Profil und dadurch Unfallrisiko gegenüber VR komplett Neu und dadurch Unfallrisiko.
Vielleicht hätte ich die Frage anders formulieren sollen. Was ist gefährlicher: Ein Vorderreifen, welcher langsam gegens Ende kommt (Strasse vielleicht noch 500km) oder ein komplett neuer Reifen, bei welchem aufgrund der Trennmittel auf der Lauffläche auch gewisse Gefahr besteht?
Man bedenke: Ich bin Rennstreckenneuling...
JTMT
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Auf der Renne sollten die Reifen theoretisch ziemlich schnell eingefahren sein. 3-4 Runden "entspannt" und dann sollte es funktionieren.
als Rennstreckenneuling, sicher nicht. Versuch du mal besser zu telefonieren.....@-DOM-, du machst dir zu viele Gedanken. Supercorsa, sehr weiche Mischung dementsprechend schnell auf Temperatur. Nimm deinen angefahrenen
Reifen und habe Schbass. Selbst wenn da kaum noch Profil zu sehen ist, hast du immer noch ausreichend Grip. Es darf dann nur nicht regnen.....
