Kurze Fragen zwischendurch

[Zillo]

Hat das Lüfterrelais eigentlich auch eine Teilenummer? Bei den üblichen Verdächtigen find ich das nämlich nicht.

Ist als Zündrelais benannt: D in der Abbildung, Nr. 12: AP8224462
Also demnach ein einfache 30A Relais.

Elektrik vorneaprilia Tuono V4 1100 Factory ´17 EU

Explosionszeichnung Elektrik vorne mit allen Ersatzteilen für aprilia Tuono V4 1100 Factory ´17 EU

wendelmotorraeder.de

 

[Spritfass]

Sind alle gleich kannst auch die Relais vom Scheinwerfer nehmen
Gruss Rolf

 

[Zillo]

Sind alle gleich kannst auch die Relais vom Scheinwerfer nehmen
Gruss Rolf

Muss ja auch nicht viel können, außer An oder Aus.
Man könnte ja auch x-beliebiges Relais nehmen, nur muss man dann den Anschlusstecker eventuell adaptieren.

 

[businesskasper]

Danke schonmal. Das Geschraube wird ja wieder Grütze. Die Airbox muss raus.

Muss ich danach was neu anlernen?

 

[Spritfass]

Nein alles gut
Gruß Rolf

 

[businesskasper]

Na dann, hoch die Schraubendreher.

 

[businesskasper]

Ok, also ich habe eine schräglagenabhängige Lüftersteuerung. Muss ich mir gleich patentieren lassen.

Anhang anzeigen VID_20240811_140114057.mp4

 

[Sheriff]

Hallo.

Nochmal zu meinem Blipperproblem.

Also Kontrolllampe 15:

Ist das Symbol schwarz hinterlegt kann der Blipper genutzt werden.
Ist das Symbol Orange hinterlegt kann der Blipper nicht genutzt werden weil die Drehzahl zu hoch ist oder das Getriebe im 1.Gang oder in Neutralstellung ist.

So weit so gut.

Am Freitag bin ich nach ca. einem Monat nochmal mit der Tuono gefahren.
Das Symbol war auf einmal rot hinterlegt. Ob das schon nach dem Start so war weiß ich nicht. Die Kontrolllampe 15 leuchtete also dauerhaft rot und es war keine Blipperfunktion möglich. Der Ganghebel ließ sich nicht so wie normal nach unten betätigen. Nach einem Tankstopp ( Zündung aus ) war einige Kilometer alles wieder normal. Dann wärend der Fahrt leuchtete die Kontrolllampe 15 wieder rot. Das ließ sich dann auch durch mehrmaligem Zündungsausschalten nicht mehr ändern.
Bin dann heute nochmals ca. 240 Kilometer gefahren. Der Blipper und die Kontrolllampe 15 funktionierten von Anfang an normal bis ich wieder zu Hause war.

Hat jemand von euch auch schon mal dieses Problem gehabt?

Ach ja. Manchmal zeigt die Ganganzeige 1 an obwohl das Getriebe schon in Neutralstellung ist.

Viele Grüße aus der Eifel

Sheriff

 

[jupp24]

Das hat meine 17er Tuono auch gelegentlich. Keine Ahnung warum aber ich tippe mal auf den Kupplungsschalter. Das hat sie halt nur wenn ich oft die Kupplung betätige also auf der LS, wenn ich auf der Renne bin hab ich das Problem noch nie gehabt.

 

[Fluxx]

Hat einer schonmal sowas gesehen.
Ist von meiner kleinen 660, ist vor 2 Jahren auf Sardinien passiert mit einem S22.
Allerdings nur auf der linken Seite an der Hinterrenfelge

 

[Mavic]

meinst du genau ?

 

[twister13]

meinst du genau ?

Ich habs auch net gleich gesehen. Der Verlust der roten Farbe direkt am Reifenrand.

 

[Mavic]

Ich habs auch net gleich gesehen. Der Verlust der roten Farbe direkt am Reifenrand.

hatte ich auch im Auge.....

 

[Fluxx]

Ja richtig

 

[TuonoVau4]

Hat einer schonmal sowas gesehen.
Ist von meiner kleinen 660, ist vor 2 Jahren auf Sardinien passiert mit einem S22.
Allerdings nur auf der linken Seite an der Hinterrenfelge

Mir fallen nur zwei Möglichkeiten ein. Entwerfer beim Reifenmontieren mit der Maschine geschludert oder dauerhaft mit viel zu wenig Luftdruck gefahren.

 

[twister13]

Mir fallen nur zwei Möglichkeiten ein. Entwerfer beim Reifenmontieren mit der Maschine geschludert oder dauerhaft mit viel zu wenig Luftdruck gefahren.

Da würde ich dann eher auf den Liftdruck tippen. Denn zwischen rot und weiss sieht man auch noch einen zarten hellroten Streifen bei dem rot schon abgescheuert wurde aber ein wenig noch da ist.

Ob man DAS mit einer Montiermaschine schafft?

 

[Fluxx]

Nein das ist nicht mit der Maschine ziehe die Reifen selber auf und passe auch immer auf, außerdem sieht man da wo die kleinen Guss Noppen am reifen sind an der Felge entsprechenden Abdruck.
Luftdruck war 2,4 bis 2,5 kalt und Umgebungstemperatur waren damals 35 Grad
Wie gesagt nur auf der linken Seite vermutlich ab Werk zu wenig Farbe drauf oder so

 

[TuonoVau4]

Da würde ich dann eher auf den Liftdruck tippen. Denn zwischen rot und weiss sieht man auch noch einen zarten hellroten Streifen bei dem rot schon abgescheuert wurde aber ein wenig noch da ist.

Ob man DAS mit einer Montiermaschine schafft?

Es sieht so schön abpoliert aus, daher war insgeheim mein erster Gedanke auch der zu geringe Luftdruck.

 

[twister13]

Wie gesagt nur auf der linken Seite vermutlich ab Werk zu wenig Farbe drauf oder so

Linksrum ist natürlich immer netter weil mehr Einblick, aber das dürfte den Kohl net fett nachen.

Ich kann mich so dunkel erinnern dass schon einige mit der Lackierung der Felgen unglücklich waren.

Wäre Scheisse aber naheliegend!

 

[TuonoVau4]

Nein das ist nicht mit der Maschine ziehe die Reifen selber auf und passe auch immer auf, außerdem sieht man da wo die kleinen Guss Noppen am reifen sind an der Felge entsprechenden Abdruck.
Luftdruck war 2,4 bis 2,5 kalt und Umgebungstemperatur waren damals 35 Grad
Wie gesagt nur auf der linken Seite vermutlich ab Werk zu wenig Farbe drauf oder so

Beim Lackieren im Werk werden die Felgen über den Felgenhorn bis nach innen lackiert. Das hätte schon einer abkleben müssen um so eine Kante hinzubekommen. Man sieht aber zwischen dem Rot und dem blanken Alu noch einen hellroten Streifen, das spricht für eine Abnutzung