Würde ich auch so unterstreichen, wobei auch schon E4-Modelle (ab 2017) für unter 13.000 gehandelt wurden. Denke aber, jetzt vor der Saison, sind die Preise wieder etwas stabiler als Ende der Saison.Hallo Pinguin,
auf mobile.de werden mit Deinen Kriterien Tuonos zwischen 12.490 - 13.000 Euro angeboten. Was Dir Dein Wunschmotorrad wert ist, musst Du entscheiden. Wünsche Dir ein gutes Händchen beim Kauf. Das richtige Motorrad hast Du ja schon gewählt.
Händler EK laut DAT:
Da es aber auch Interessenten gibt, die explizit eine 2015/2016 Euro 3 ggü. Euro 4 bevorzugen würden und die Kilometerleistung gering ist, könnten aus meiner Sicht auch gute 12.000€ (realistisch) drin sein.
Ist das eine andere Formulierung für "Jeden Tag steht ein Dummer auf"?
Jein, ich würde auch keine Euro3 für den Kurs kaufen, aber es gibt eben jene, die eine Euro4 oder Euro5 strikt ablehnen.
Ja klar...Der von der Dat ermittelte Preis ist der Händler EK, der noch weitere Investments des Händlers noch nicht berücksichtigt hat wie z. B. die Gewährleistung respektive einer Garantie, Zinsen einer Zwischenfinanzierung als Lagerbestand, Aufarbeitung, neue HU usw. und sofort. Und dann möchte der Händler auch noch etwas daran verdienen. Und am Ende sind gebrauchte Motorräder beim Händler teurer als bei einem Privatverkäufer. Daher sind die erwähnten 12.000, - € so unrealistisch nicht.
mich wundert immer nur daß Ihr überhaupt noch arbeiten müsst.
War ich. Aber dann wurde der Euro eingeführt und die Lire abgeschafft...Mit Eurer Intelligenz müsstet ihr doch schon lange mehrfache Millionäre sein.
Das ist mit einer, wenn nicht sogar DER Hauptgrund, warum sich Anfang der Saison so viele Moppedfahrer lang machen. Die Idioten meinen tatsächlich, dass sie mit der Herbstluft in den Reifen genau die gleiche Performance im Frühjahr abrufen können, obwohl Frühlingsluft rein gehört.Vielleicht können die Profis weiter helfen?
Dabei weiß doch jeder, dass man erst mit dem kleineren Wert anfangen muss....Das ist mit einer, wenn nicht sogar DER Hauptgrund, warum sich Anfang der Saison so viele Moppedfahrer lang machen. Die Idioten meinen tatsächlich, dass sie mit der Herbstluft in den Reifen genau die gleiche Performance im Frühjahr abrufen können, obwohl Frühlingsluft rein gehört.
Irgendwo im Netz geisterte auch Mal ein Screenshot aus einem Forum rum, wo einer das Problem hatte, dass die Radmuttern 120Nm bekommen, er aber nur einen Drehmomentschlüssel bis 100Nm hätte und dann die Community um Rat gefragt hat, ob er auch erst mit 100Nm und dann mit 20 Nm fest ziehen kann.
Beste Antwort darauf war: klar, wenn du ein 8er Loch bohren willst und keinen Bohrer hast, kannst du auch zwei Mal mit einem 4er bohren.
Schneller geht es allerdings, wenn man beide 4er gleichzeitig einspannt !!!Das ist mit einer, wenn nicht sogar DER Hauptgrund, warum sich Anfang der Saison so viele Moppedfahrer lang machen. Die Idioten meinen tatsächlich, dass sie mit der Herbstluft in den Reifen genau die gleiche Performance im Frühjahr abrufen können, obwohl Frühlingsluft rein gehört.
Irgendwo im Netz geisterte auch Mal ein Screenshot aus einem Forum rum, wo einer das Problem hatte, dass die Radmuttern 120Nm bekommen, er aber nur einen Drehmomentschlüssel bis 100Nm hätte und dann die Community um Rat gefragt hat, ob er auch erst mit 100Nm und dann mit 20 Nm fest ziehen kann.
Beste Antwort darauf war: klar, wenn du ein 8er Loch bohren willst und keinen Bohrer hast, kannst du auch zwei Mal mit einem 4er bohren.
