twister13
Ehrenmitglied
Ohne Dir nahe treten zu wollen... hüstl... muss es nicht heissen:
„So die Frau will, kaufe ich mir ne Neue?“
Kurze Fragen zwischendurch
- Ersteller NWGJulian
- Erstellt am
„So die Frau will, kaufe ich mir ne Neue?“
Ja. Ich. Ist aber jetzt langsam echt ein alter Hut.
Wenn nun schon der Hersteller ne Warnung raus gibt - was willst Du denn dann noch?
Wenn GSG-AchsPads hinten vor 2017, dann RumsBums ab 2017 beim Ori-ESD und alles kapott.
Willst Du noch ein Foto von der Delle?
Ja ich
Hast die zum klemmen? Dann lass den am Auspuff einfach weg.
Oder hast die mit Stange?
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- 2020
Sorry, dass ich dich gestört habe.
Ich hatte das echt nicht mehr auf dem Schirm.
Ich dachte nur, dieser Thread wäre genau für solche Fragen gut.
Gestern bloß die Seite rausgekramt, weil es um die Sturzpads von GSG ging und dort gelesen, dass der Hersteller dies von den Pads erzählt, die ich vor 4 Jahren für meine E3 gekauft hatte.
Und da steht:
Bei Modellen ab 2017 mit original Euro 4 Schalldämpfern
ist bei vollem Einfedern toleranzbedingt auf ausreichend Freiraum im Schalldämpferbereich zu achten !
Das heißt für mir, dass es passen könnte, aber nicht muss.
Eingebaut ist der Pad, gefahren bin ich damit noch nicht.
...und jetzt trink einen Kaffee, damit sich deine Laune bessert!
Zuletzt bearbeitet:
Zillo
gehört zum Inventar
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Genau, ansonsten die durchgehende Version einfach auf der rechten Seite mittels eines Passstücks als Anschlag verschrauben. Im Prinzip tut dort auch eine dicke Unterlegscheibe ihren Dienst.Ja ich
Hast die zum klemmen? Dann lass den am Auspuff einfach weg.
Oder hast die mit Stange?
Die GSG können ggf. schon beim Durchfedern an den Auspuff schlagen.
Aus diesem Grunde habe ich damals die von Evotech gewählt.
Anhänge
Das tuen sie
Michl
wohnt im Forum...
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Würde es nicht reichen, wenn man das Pad an der Innenseite etwas abdreht ?
Grüße Michl
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- 2020
Den Bildern nach zu urteilen, die mir zugespielt wurden...
In Anbetracht dessen, dass ich so ein Fettsack bin... ich würde eher sagen: Nein. Das ist verdammt eng da.
Nehm ich halt den Auspuff als Sturzpad. Ist eh größer. Und die dicken Blinker hab ich ja auch noch....
Habt ihr keinen Dremel? Was nicht passt wird passend gemacht 
Ich suche aktuell ein paar Lenkerenden/Gewichte wie auch immer die möglichst viel der auftretenden Vibrationen nehmen. Habt ihr da Erfahrungen oder könnt was empfehlen?
Zillo
gehört zum Inventar
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- 2017
Das ist so, daran ändern auch die dicksten Sturzpads nichts.
Beim Sturz auf die rechte Seite ist der Schalldämpfer fällig und wenn man Glück hat, haut er nicht auch noch eine Delle in die Schwinge.
Einfach oben bleibenBeim Sturz auf die rechte Seite ist der Schalldämpfer fällig und wenn man Glück hat, haut er nicht auch noch eine Delle in die Schwinge.
Andererseits hat man dann einen Grund Geld für nen Akra auszugeben..
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Mit dem Akra frühzeitig drauf, hat man aber keinen Grund mehr auf die rechte Seite zu fallen.Einfach oben bleiben
Andererseits hat man dann einen Grund Geld für nen Akra auszugeben..
...schicks her, ich machs Dir passend ..nicht das Dir die Achse noch mit Wasser über Nacht voll läuftDanke euch beiden.
Dann werde ich den Pad auf der Beifahrerseite ... was schreib ich da eigentlich... ihr wisst was ich meine... vor dem ersten Einsatz wieder entfernen.
- Motorrad
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- 2020
Zum einen ist das Loch ja überdacht und zum anderen fließt es doch in der ersten Rechtskurve wieder raus...schicks her, ich machs Dir passend ..nicht das Dir die Achse noch mit Wasser über Nacht voll läuft
...bedenke die G-Kraft die bei der Kurvenfahrt entsteht....das Wasser wird nie wieder rauslaufenZum einen ist das Loch ja überdacht und zum anderen fließt es doch in der ersten Rechtskurve wieder raus
Weil ich mich grad mit nen paar anderen darüber unterhalten habe, hier die Frage:
@Vince @WSC-Neuss habt ihr was leuten hören, dass es für die SAS Fahrzeuge mal noch ein Update geben wird, dass man die Fahrwerksmodi während der Fahrt umschalten kann?
Oder allgemeine Frage in die Runde hat wer was von irgendwlechen anderen Software Cracks gehört die an der Sache dran sind?
@Vince @WSC-Neuss habt ihr was leuten hören, dass es für die SAS Fahrzeuge mal noch ein Update geben wird, dass man die Fahrwerksmodi während der Fahrt umschalten kann?
Oder allgemeine Frage in die Runde hat wer was von irgendwlechen anderen Software Cracks gehört die an der Sache dran sind?
Ob ihr das glaubt oder nicht, Wir haben kein info über Technisceh erneuerungen für die kommende modelle, Leider muss du noch geduld haben bis Ostern fürchte Ich
