Kurze Fragen zwischendurch

[User_2107]

Hast du was zu verbergen? Als Stellvertreter der Piaggio Group hoffe ich doch nicht...
Als einer der die Regeln befolgt, sollte dir als alter Waffendiener ja nicht unbekannt sein Regeln zu befolgen, bin ich echt froh um jedes illegale schwarze Schaf weniger auf der Motorrad Straße.

Ach, Junge, ich habe da nicht mehr oder weniger zu verbergen, wie Du vielleicht. Nur, wenn ich so sehe, wie hier in diesem Land einerseits der Datenschutz und das richtigerweise stets betont wird und andererseits hier man öffentlich Dinge äußert, die man in dem Zusammenhang dann doch lieber man für sich behalten sollte, erlaube ich mir, da mal darauf hinzuweisen. Aber, Du hast schon Recht, im Grunde meines Herzens bin ich ein Outlaw, weil ich bin auch ein " Biker " und da ist man das per se.

 

[alfisti]

Gute Idee... Hat Potential ... Done

jepp... da gibts einen uralten song von einem österreicher bezüglich bundes wehr-heer, nur das passt heutzutage noch viel mehr "der herr in zivil war er nicht viel aber beim militär da war er wer" und heutzutage für die polizei/ politiker ( mehr sag ich nicht mehr )

 

[GurkiHDx]

Wo sind eigentlich die richtigen Messpunkte um das Profil eines Reifens zu messen? Weil die Reifenrillen werden ja nach außen hin weniger Tief als in der Mitte. Geht man immer nur von der wirklichen Mitte (rot eingekreist) aus? Und was ist mit dem gelben Kreis?

 

[Patster]

"Profiltiefe muss in den Hauptrillen im mittleren Laufflächenbereich gemessen werden (rund Dreiviertel der Reifenbreite). Empfehlenswert ist jedoch das Messen am ganzen Reifen."

 

[nairolF]

Wo sind eigentlich die richtigen Messpunkte um das Profil eines Reifens zu messen? Weil die Reifenrillen werden ja nach außen hin weniger Tief als in der Mitte. Geht man immer nur von der wirklichen Mitte (rot eingekreist) aus? Und was ist mit dem gelben Kreis?

75% des Hauptprofils und hier wird unmittelbar neben den TWI Stegen gemessen.

 

[Tomtomsen]

Im grünen Kreis findest du den profiltiefen Indikator. Das ist die Stelle an der der Hersteller dir empfiehlt die profiltiefe zu messen.
wichtig:
Der Indikator ist eine Prüfstelle, um auf einen Blick zu sehen ob der Reifen verschlissen ist! Vom messen entbindet es dich theoretisch nicht. Und niemals auf dem Indikator messen! Sondern daneben.

 

[Hannesq]

Vorallem, weil 99% der Indikatoren auf Motorradreifen bei 0.8mm liegen.

 

[nairolF]

Vorallem, weil 99% der Indikatoren auf Motorradreifen bei 0.8mm liegen.

Aber das ist glücklicherweise weiten Kreisen der Rennleitung nicht bekannt. Vielleicht sollten wir es nicht an die große Glocke hängen

 

[Rotfuchs]

Aber das ist glücklicherweise weiten Kreisen der Rennleitung nicht bekannt. Vielleicht sollten wir es nicht an die große Glocke hängen

Zu spät. Ist doch grade geschehen, sofern es hier Mitleser der Exekutive gibt .

 

[Schnegge]

Im grünen Kreis findest du den profiltiefen Indikator. Das ist die Stelle an der der Hersteller dir empfiehlt die profiltiefe zu messen.
wichtig:
Der Indikator ist eine Prüfstelle, um auf einen Blick zu sehen ob der Reifen verschlissen ist! Vom messen entbindet es dich theoretisch nicht. Und niemals auf dem Indikator messen! Sondern daneben.

Hm, also ist die Profil tiefe an den Flanken egal??

 

[nairolF]

Hm, also ist die Profil tiefe an den Flanken egal??

Es gibt sogar Reifen, die haben auch neu gar keins an der Flanke

 

[Munky]

Hm, also ist die Profil tiefe an den Flanken egal??

Zumindest auf den 12,5% rechts und links

 

[Schnegge]

Leider musste ich schon die Erfahrung machen, dass man mit Reifen an denen die Laufflaeche ziemlich ungenutzt die Flanken aber abgefahren sind sehr schlecht geradeaus faehrt
Mein Vorderreifen war so spitz gefahren ich musste eine Tour abbrechen war das ein geeier...

 

[Munky]

Für die geradeausfahrt ist es doch egal ob die flanken abgelutscht sind?

 

[Walle]

Leider musste ich schon die Erfahrung machen, dass man mit Reifen an denen die Laufflaeche ziemlich ungenutzt die Flanken aber abgefahren sind sehr schlecht geradeaus faehrt
Mein Vorderreifen war so spitz gefahren ich musste eine Tour abbrechen war das ein geeier...

.... nicht so oft und tief und hart in die Kurven reinbremsen....duck und weg

 

[User_2107]

.... nicht so tief in die Kurven reinbremsen....duck und weg

@Walle, der Post von @Schnegge sollte Dir eine Warnung sein.

 

[Schnegge]

Für die geradeausfahrt ist es doch egal ob die flanken abgelutscht sind?

Nein... Das eierte nur noch ... War ganz beschissenes Gefühl.... Ich habe den S20 geliebt, aber mehr als knapp ueber die 1000 km lief der nicht ohne, dass die Flanken weg waren...

 

[Schnegge]

@Walle, der Post von @Schnegge sollte Dir eine Warnung sein.

Neeee, das war ja mit der Ninja.... Da waren wir ja noch jung... Spieltrieb und so...
Und auf der Geraden gebe ich nie Gas

 

[User_2107]

Trotzdem: Ich sag ja, " WAFFENSCHEIN " !!!

 

[Lemmy_VFR]

Zu spät. Ist doch grade geschehen, sofern es hier Mitleser der Exekutive gibt .

Das ist der Exekutive total egal, wie hoch die TWI's sind. Die messen halt einfach nach, wenn sie das Gefühl haben, dass das Profil recht mau aussieht. Und viele von denen haben sicher auch schon einen Blick dafür. Und sein wir ehrlich: wenn die TWI's fast angefahren sind, sieht man das ohne Brille, dass sich das Profil dem Ende zuneigt und dann zücken die den Messschieber und der lügt nicht.