Master-Ölthread und Ölverbrauch bei E4/E5 Tuono V4

[desMo_]

Muss net schmegge, muss wirke.

Gestern den Werksthunfisch angeschmissen für eine absolut gottlose 300 km Tour. Es ist verrückt, aber nach einer Woche und 10°C springt die kalte Kiste an und fühlt sich direkt an als wäre sie schon zur Hälfte warmgefahren. Dieses MoS2 Additiv wirkt in der Hinsicht wirklich gut bei mir.

Habs auch in unsere Autos gekippt. Bei dem alten C Corsa sind höchstens die rauen Spitzen beim kalten Motor weg. Der Motor des A5 wirkt etwas leiser. Meine Frau meinte auch, dass er wie minimal in den Hintergrund verlagert wirkt. Vermutlich ist der Effekt bei der Tuono am deutlichsten, weil der Motor eben zwischen den Beinen sitzt.

Noch eine Tour, dann kann ich den Ölverbrauch mit Additiv messen

 

[m-dom-m]

Muss net schmegge, muss wirke.

Gestern den Werksthunfisch angeschmissen für eine absolut gottlose 300 km Tour. Es ist verrückt, aber nach einer Woche und 10°C springt die kalte Kiste an und fühlt sich direkt an als wäre sie schon zur Hälfte warmgefahren. Dieses MoS2 Additiv wirkt in der Hinsicht wirklich gut bei mir.

Habs auch in unsere Autos gekippt. Bei dem alten C Corsa sind höchstens die rauen Spitzen beim kalten Motor weg. Der Motor des A5 wirkt etwas leiser. Meine Frau meinte auch, dass er wie minimal in den Hintergrund verlagert wirkt. Vermutlich ist der Effekt bei der Tuono am deutlichsten, weil der Motor eben zwischen den Beinen sitzt.

Noch eine Tour, dann kann ich den Ölverbrauch mit Additiv messen

macht mein V4 mit 10W50 LM ohne Zaubertrank-Zusatz und schnödem Super 95 E5 auch

Aus unserer KFZ Praxiserfahrung weiß ich allerdings auch, das da bei alten Autos mit höherer Laufleistung wirklich oftmals mehr Laufruhe resultiert, aber die haben halt auch keine Nasskupplung, wobei, manche haben auch das