Meine Tuono V4R aprc
- Ersteller Rule23
- Erstellt am
Yellow
kommt öfter vorbei...
Fahr erst einmal eine, manche Sachen wirst du zwar nicht kennen, aber die Sachen funktionieren einwandfrei. Würde mich nicht auf Tests verlassen und will deine Welt nicht erschüttern, ergo Aprilia hat die beste Elektronik
Yellow
kommt öfter vorbei...
Motor Getriebe eindeutig Aprilia
alfisti
fleißig dabei...
kupplung , desaster..na gottseidank hab ich mich statt der 12er für die rsv entschieden 
na ja.. nach der ersten fahrt mit der prille war sowieso klar was ich will
plipper konnt ich noch nicht testen, bin aber ohnehin noch einer der lieber mit kuppl schaltet..zum runter ..
na ja.. nach der ersten fahrt mit der prille war sowieso klar was ich will
plipper konnt ich noch nicht testen, bin aber ohnehin noch einer der lieber mit kuppl schaltet..zum runter ..
Yellow
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Die 12 sprich die erste hat mehr Fehler gehabt wie a Hund Flöhe, hatte eine 13 da war schon vieles beseitigt, Kupplung war an der 1199 nur immer wieder zu entlüften, speziell das Loch in der Mitte wurde mit Updates ziemlich gut in Griff bekommen.
Bei der 1299 haben sie eine größere Pumpe montiert, dadurch ist sie nur auf einem gefühlten mm gekommen, in Verbindung mit sehr viel Spiel im Gasgriff war das wirklich a Desaster. Der Blipper in Verbindung mit der Motorbremse vom V2 ist beim Anbremsen halt eine Macht, a Kombination aus Aprilia und Ducati wäre dann ganz nahe an der Perfektion zu einem vernünftigen Preis halt
Bei der 1299 haben sie eine größere Pumpe montiert, dadurch ist sie nur auf einem gefühlten mm gekommen, in Verbindung mit sehr viel Spiel im Gasgriff war das wirklich a Desaster. Der Blipper in Verbindung mit der Motorbremse vom V2 ist beim Anbremsen halt eine Macht, a Kombination aus Aprilia und Ducati wäre dann ganz nahe an der Perfektion zu einem vernünftigen Preis halt
alfisti
fleißig dabei...
ah scusa.. bei 12er mein ich die 1299..1199(Bj.2012) hatte ich 2 jahre (21000km) ohne jeden prob..auch kein loch in der mitte (ok. mapping von anfang an optimiert gewesen) od irgendwelche entlüftungsprobleme mit der kuppl. die jeder hatte ..
einzig brauchte ich 4000km expermintel bis die gabel einwandfrei eingestellt war...dafür war dann die marzocchi perfetto..
wie au immer...V4 is ein tier..und würd sie nicht mehr tauschen
einzig brauchte ich 4000km expermintel bis die gabel einwandfrei eingestellt war...dafür war dann die marzocchi perfetto..
wie au immer...V4 is ein tier
..und würd sie nicht mehr tauschen
Zuletzt bearbeitet:
Yellow
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Ich freu mich eh wahnsinnig auf den V4, im März wird sie angemeldet, bei mir war halt auch das Service welches wir durch unseren Aprilia Mann genießen ausschlaggebend.
Beispiel: René ist am Freitag draufgekommen, dass sie ihm beim Reifenwechsel die Schrauben an der vorderen Bremse nur Handfest angeschraubt haben und er beim Heimfahren eine bereits verloren hat, hat das bei uns in der Gruppe gepostet, Peter hats gelesen und er konnte sich Samstag früh beim für ihn nächsten Händler eine abholen, normalerweise fährst an dem Wochenende keinen Meter und das hat mir auch getaugt.
Mir hat er übers Wochenende zum neuen Moped ein blaues Kennzeichen dazu gegeben, damit ich halt a paar km fahren hab können und das sind für mich unbezahlbare Serviceleistungen
Beispiel: René ist am Freitag draufgekommen, dass sie ihm beim Reifenwechsel die Schrauben an der vorderen Bremse nur Handfest angeschraubt haben und er beim Heimfahren eine bereits verloren hat, hat das bei uns in der Gruppe gepostet, Peter hats gelesen und er konnte sich Samstag früh beim für ihn nächsten Händler eine abholen, normalerweise fährst an dem Wochenende keinen Meter und das hat mir auch getaugt.
Mir hat er übers Wochenende zum neuen Moped ein blaues Kennzeichen dazu gegeben, damit ich halt a paar km fahren hab können und das sind für mich unbezahlbare Serviceleistungen
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