@Monty1 zieht durch beim Downsizing

[Monty1]

Immer diese Langhaxerten.

Ja, wer kurze Beine hat ist klar im Nachteil.
Hang off mache ich auch nur in ausgesuchten Kurven, hat auf der Landstraße nämlich nichts verloren, kann sogar gefährlich werden.
Und sieht auf der Landstraße eher peinlich aus!

 

[Munky]

Schnell ist wurscht, spaß machen solls

 

[Monty1]

Die kleine Tuono ist so handlich, da braucht man theoretisch nicht den Zappelphilipp drauf machen.
Nur bei einem schlecht eingestellten Fahrwerk muss man turnen wie ein blöder um die Fure ums Eck zu bekommen.

 

[Tuona]

2. ganz banal, man kann die 660 nichtmehr durch die Hohlachsen verzurren
3. Das elektronische Fahrwerk macht doch einen kleinen Unterschied aus

Punkt 2 bei mir hat das funktioniert. Wieso sollte das nicht gehen?

Auf der Hinterachse oder der Schwinge gebe ich dir Recht, aber auf der Vorderachse wirds schwierig, ohne Hohlachse...

 

[Ralph]

Bei der Tuono bin ich mir sicher, das ich da vorne über die Hohlachse verzurrt hatte.

 

[Monty1]

Bei der Tuono bin ich mir sicher, das ich da vorne über die Hohlachse verzurrt hatte.

Eine M8 Gewindestange geht auf jeden Fall durch.

 

[wau04]

Stimmt, ich hatte das auch anders in Erinnerung mit der 16er Achse…

 

[Tuona]

Unfassbar. Ist mir die ganze Zeit nicht aufgefallen, dass die Achse tatsächlich hohl ist. Die Art der Verschraubung ohne Mutter hat mich voll aufs Glatteis geführt, also hab ich die immer vorne über den Lenker abgespannt. Was für Teile braucht man denn da bei der 660 um an der Vorderachse abzuspannen? Der Eil-Zurr für die V4 passt auf jeden Fall net...

Edit: also, außer der M8 Gewindestange in richtiger Länge

 

[Ottovalvole]

Unfassbar. Ist mir die ganze Zeit nicht aufgefallen, dass die Achse tatsächlich hohl ist. Die Art der Verschraubung ohne Mutter hat mich voll aufs Glatteis geführt, also hab ich die immer vorne über den Lenker abgespannt. Was für Teile braucht man denn da bei der 660 um an der Vorderachse abzuspannen? Der Eil-Zurr für die V4 passt auf jeden Fall net...

Edit: also, außer der M8 Gewindestange in richtiger Länge

Billiglösung; zwei Augenschrauben?

 

[Ralph]

ich hab hier diverse Systeme. Heute würde ich eine Gewindestange 8mm, Schrumpfschlauch drum und zwei Augenschrauben, verwenden. Fertig.

 

[Tuona]

Billiglösung; zwei Augenschrauben?

Ah, ja, klar. Nur eben als M8 Ringmutter, die M8 Gewindestange hab ich zufällig.

 

[Ralph]

Bausatz

 

[Ottovalvole]

Bausatz
Anhang anzeigen 95845

468,90€ ca. wenn ich mir das Mia Befestigungskit so anschaue

 

[Kettensheriff]

Unfassbar. Ist mir die ganze Zeit nicht aufgefallen, dass die Achse tatsächlich hohl ist. Die Art der Verschraubung ohne Mutter hat mich voll aufs Glatteis geführt, also hab ich die immer vorne über den Lenker abgespannt. Was für Teile braucht man denn da bei der 660 um an der Vorderachse abzuspannen? Der Eil-Zurr für die V4 passt auf jeden Fall net...

Edit: also, außer der M8 Gewindestange in richtiger Länge

Was würdest Du nur machen ohne des Forum

 

[bolzi]

Ich dachte immer das vorne das Krad in einer Wippe steht......

 

[Ralph]

468,90€ ca. wenn ich mir das Mia Befestigungskit so anschaue

kannst du bei mir 2 Satz abholen. 1 Satz gibt es für dich als ersten Kunden kostenlos dabei.

 

[Monty1]

So Fleißaufgabe erfolgreich beendet und alles mit verdammt viel Spaß und ohne Beanstandungen.
Jetzt kann ich mich auf nächsten Mittwoch freuen und danach langsam Gas geben, allerdings habe ich beim Einfahren nichts vermisst. Die nächsten Tage werden wieder härter, wenn ich mich mit 203 PS im Schein begnügen muss und 20kg mehr. O.k. dass bisschen Mehrleistung kann am Dienstag in Oschersleben nicht schaden.
Immer muss man auf diese 1290er warten, wenn mal ein paar Kurven kommen.

 

[Kettensheriff]

So Fleißaufgabe erfolgreich beendet und alles mit verdammt viel Spaß und ohne Beanstandungen.
Jetzt kann ich mich auf nächsten Mittwoch freuen und danach langsam Gas geben, allerdings habe ich beim Einfahren nichts vermisst. Die nächsten Tage werden wieder härter, wenn ich mich mit 203 PS im Schein begnügen muss und 20kg mehr. O.k. dass bisschen Mehrleistung kann am Dienstag in Oschersleben nicht schaden.
Immer muss man auf diese 1290er warten, wenn mal ein paar Kurven kommen.
Anhang anzeigen 95849Anhang anzeigen 95851

Ohje wann hört des mal auf die lobhudelei musst halt mal mit den Richtigen fahren

 

[Ottovalvole]

Ohje wann hört des mal auf die lobhudelei musst halt mal mit den Richtigen fahren 🏍🏍

@Jürgen65 , Mittwoch Dienstag in OSL wäre doch dann die Gelegenheit. Nix wie hin hin da

 

[Monty1]

@Jürgen65 , Mittwoch in OSL wäre doch dann die Gelegenheit. Nix wie hin hin da

Also ich bin Mittwoch bei der 1000er Inspektion.
@Jürgen was soll ich machen, die kleine fährt halt so megageil.