Moppeds schnell verzurren

[Vario 46]

da habt ihr solch teure Mopeten und knausert da rum mit M 10 Gewindestange usw, die kann ja gar nichts bei einer Vollbremsung ,
Des Set kaufste einmal und gut ist ,muss aber jeder selber wissen .

 

[RSV4Uwe]

da habt ihr solch teure Mopeten und knausert da rum mit M 10 Gewindestange usw, die kann ja gar nichts bei einer Vollbremsung ,
Des Set kaufste einmal und gut ist ,muss aber jeder selber wissen .

Sorry...und du meinst das Set kann das besser?
Also ich stell meine in die Wippe und schieb die M12 durch und spann ab.
Da bin ich mir schon sicher daß das genauso hält wie Euer 250 € Dingens.
Und wenn mir das auf der Renne einer klaut, hab ich noch Ersatz im Bus.
Und das für vielleicht 20 € und 15 Minuten Arbeit.
Die 230€ Rest verballer ich dann lieber auf dem Track

 

[Ralph]

ich habe beides hier, erst habe ich mir für die Vorderachsen das Zurrsystem gekauft, und da es mal eine Gelegenheit gab, habe ich mir für die Schwingenachse auch welche selber gebastelt. In der Funtkion ist da kein Unterschied, aber im Preis sehr wohl.

 

[berliner71]

Also falls jemand diese Kunststoffdingens für die Schwingenachse herstellt,bitte Bescheid geben!

 

[mischn94]

Also falls jemand diese Kunststoffdingens für die Schwingenachse herstellt,bitte Bescheid geben!

wie gesagt, wenn mir jemand die genauen maße sagen kann, kann ich’s anfang nächsten jahres machen...

 

[wizzard tmp. 321]

da habt ihr solch teure Mopeten und knausert da rum mit M 10 Gewindestange usw, die kann ja gar nichts bei einer Vollbremsung ,
Des Set kaufste einmal und gut ist ,muss aber jeder selber wissen .

Konsum.... Wer will bitte.

Bis du ein M12 Gewinde abscherst.... Bis dahin ist deine ganze Blechkarre über den Jordan...

 

[User_5458]

Ich denke, dass das selbstgebastelte sogar besser ist als das AxFix System. Das verwendet Zentrierkegel um die Gewindestange auszurichten, und die Stange selbst hat sicher weniger als 12mm. D.h. die Kontaktfläche ist eigentlich sehr sehr gering! Bei den selbstgebastelten Lösungen ist die wesentlich größer!

Hier meine Kreation (oben ist vorne, unten ist hinten):

Grundlage sind 12mm Gewindestangen, die mit einem Gartenschlauch überzogen wurden (Gartenschlauch aufschrauben durch drehen der Gewindestangen mittels Kontermuttern und einem Akkuschrauber... hat ne Zeit gedauert da draufzukommen ^^).
Am Rand habe ich als Gummipuffer herkömmliche Türstopper verwendet, und zwischen den Stoppern und den Ösen ist eine Beilagscheibe. Die weißen Kunststoffbuchsen am Hinterrad sind wie am Vorderrad Teile des selben metallverstärkten Kunststoffrohres mit 20mm Außendurchmesser, nur ist die Hinterachse ein ganz klein wenig enger (vl 1/10 mm), sodass ich die beiden Abschnitte zusammengedrückt habe um eine Passung zu erreichen. Das geht mit dem Rohr recht gut, da dieses die Form nach zusammenpressen hält.
Links vorne habe ich auch das Kunststoffrohr verwendet, und mit Isolierband und einem Schrumpfschlauch den Durchmesser auf 25mm vergrößert. Die Vorderachse hat auch eine Verengung, sodass das 20mm Rohr rechts nur zu 2/3 durchpasst.

Montiert hat das ganze null Spiel, es gibt keinen Metall auf Metall kontakt von irgendetwas, und durch die Gummis am Rand wird nichts zerkratzt.

 

[User_5458]

Kann davon mal bitte jemand 20+ Stück basteln und hier verkaufen? Ich habe keine Werkstatt, hätte das aber total gerne. Axfix und Eilzurr sind mir angesichts der Teile ein Stück zu teuer.

Für eine Massenproduktion brauche ich denke ich zu lange ^^! Wenn du aber Fragen hast, bitte gerne!

Bezüglich der Angaben zu den Kunststoffteilen fürs Drehen
Eigentlich braucht man nur 3 3-4 cm lange Abschnitte aus hartem Kunststoff/Alu mit einem Außendurchmesser von etwas unter 20mm und ein Stück mit einem Außendurchmesser von etwas unter 25mm. Positionieren kann man die Abschnitte dann mittels einer Umwicklung der Rohre mit Isolierband oder sonstigem.
Außen würde ich die Lösung mit Gummipuffern nehmen, wie auf meinem Foto... am einfachsten eben mit Türstoppern aus dem Baumarkt.

 

[mischn94]

Für eine Massenproduktion brauche ich denke ich zu lange ^^! Wenn du aber Fragen hast, bitte gerne!

Bezüglich der Angaben zu den Kunststoffteilen fürs Drehen
Eigentlich braucht man nur 3 3-4 cm lange Abschnitte aus hartem Kunststoff/Alu mit einem Außendurchmesser von etwas unter 20mm und ein Stück mit einem Außendurchmesser von etwas unter 25mm. Positionieren kann man die Abschnitte dann mittels einer Umwicklung der Rohre mit Isolierband oder sonstigem.
Außen würde ich die Lösung mit Gummipuffern nehmen, wie auf meinem Foto... am einfachsten eben mit Türstoppern aus dem Baumarkt.

Es ist doch wirklich fast kein aufwand das mal schnell aus plaste zu drehen, selbst wenn’s ne passung werden soll...

 

[Steffen76]

Kann davon mal bitte jemand 20+ Stück basteln und hier verkaufen? Ich habe keine Werkstatt, hätte das aber total gerne. Axfix und Eilzurr sind mir angesichts der Teile ein Stück zu teuer.

Also wenn Du eine durchgehende Achse mit einheitlichen Durchmesser hast, kann ich Dir gern für die Vorderachse eins zum Selbstkostenpreis fertig machen. Hab von dem Gewi und dem Rohr noch was da...einfach PN mit Adresse...

 

[Eli2282]

Wir nehmen dafür das hier: https://www.wsc-shop.de/product_inf...ikes-tyrefix---reifen-befestigungssystem.html

Die nutze ich auch, nur hinten vorne steht’s in der Wippe. Habe mir anfangs noch den Stress gemacht auch unter den vorderen Fender ein Ace Bike zu fummeln. Aber das ist nicht nötig auch zumal mein Anhänger geschlossen ist

 

[Zillo]

Ich mache das hinten bisher einfach so.
Mittlerweile habe ich die Augschrauben auch noch etwas gekürzt, um die seitliche Belastung etwas zu minimieren.
Da ich jetzt aber einen anderen Auspuffhalter habe, muss ich darüber (rechts) auch noch einmal nachdenken.

 

[mischn94]

ich habe mir für die hinterachse ein stück rund mit dem durchmesser 18 genommen, 16er gewinde an beide seiten geschnitten, eine ringmutter auf jede seite drauf geschraubt und einen schrumpfschlauch drüber gezogen, passt fast spiel frei rein vorne steht das moped in einer wippe

 

[Zillo]

Ich mache das hinten bisher einfach so.
Mittlerweile habe ich die Augschrauben auch noch etwas gekürzt, um die seitliche Belastung etwas zu minimieren.
Da ich jetzt aber einen anderen Auspuffhalter habe, muss ich darüber (rechts) auch noch einmal nachdenken.
Anhang anzeigen 69466

Ich habe jetzt für die Schwingachse einfach eine 10mm Gewindestange genommen, passend abgelängt, je Seite eine dicke Polyamid-Kunststoffscheibe und eine M10 Ringmutter/Ösenmutter. Gewindestange mit Schrumpfschlauch versehen und fertig. Kostet keine 10€ und ist in kurzer Zeit gefertigt. Wird morgen getestet...

 

[Zillo]

Ich habe jetzt für die Schwingachse einfach eine 10mm Gewindestange genommen, passend abgelängt, je Seite eine dicke Polyamid-Kunststoffscheibe und eine M10 Ringmutter/Ösenmutter. Gewindestange mit Schrumpfschlauch versehen und fertig. Kostet keine 10€ und ist in kurzer Zeit gefertigt. Wird morgen getestet...

Funktioniert einwandfrei. heute das 2. Mal im Einsatz.

 

[User_5458]

Funktioniert einwandfrei. heute das 2. Mal im Einsatz.

Verwendest du noch eine zusätzliche Sicherung, oder spannst du rein an dieser Stange ab?

 

[Joxi68]

Funktioniert einwandfrei. heute das 2. Mal im Einsatz.

So habe ich meine Tuono letzten Freitag zum Freundlichen gebracht und auch wieder abgeholt
Vorderrad steht in einem "Motorradschuh" und die Ringösen sind auf jeder Seite in einem Winkel von 45° auf dem Anhängerboden verzurrt. Das hält bombenfest. Da braucht es keinerlei Befestigung mehr.

 

[Zillo]

Verwendest du noch eine zusätzliche Sicherung, oder spannst du rein an dieser Stange ab?

Was für eine Sicherung?
Vorne steht sie im Bügel und wird über Gabelbrücke oder Lenker direkt neben dem Lenkerklemmbock abgespannt Dann steht sie schon sicher.
Hinten ist ja quasi die zusätzliche Sicherung, damit sie noch aufrecht gehalten (falls sich vorne mal was löst) und vor Allem das Rad am Boden bleiben kann (Vollbremsung/Abheben des Hinterrades mit Überschlag). Mehr ist hinten eigentlich nicht notwendig. Theoretisch tut es dort auch ein Gurt durch die Felge.

So habe ich meine Tuono letzten Freitag zum Freundlichen gebracht und auch wieder abgeholt

Dito, heute wieder abgeholt.

 

[User_5652]

Moin,

hat einer von euch einen Geheimtipp um Moppeds für die Renne aufm Hänger schnell und sicher zu verzurren? Wir haben einen dreier Anhänger mit Multiplex Platte und Schienen. Neueste Errungenschaft sind automatik Ratschengurte die sich aufrollen mit Haken an den Enden so dass schon mal das ewige Gefummel mit den 4m Spanngurten ein Ende hat.
Hinten an den vorherigen Soziusrasten sind Ringösen, so dass man die Haken da einhängen kann. Vorne gehen wir bislang über die untere Gabelbrücke, was natürlich beim SSP immer recht fummelig ist durch die Verkleidung zukommen, gerade mit nem Haken.

Ideen waren schon dieses Achsfix System, wobei ich da aufgrund der Zurrwinkels kein Fan von bin und man dann ja auch wieder was durch die Achse fummelt usw. Zweite Idee, diese Schlaufen die man über die Lenkerenden zieht, bin ich auch kein Fan von, da doch recht viel Kraft auf die Stummel wirkt. Gibt es noch eine schlaue Idee die mir bislang verborgen geblieben ist?

Servus, einfach eine Wippe rechts und links spanngurt sowie hinten durch die Felge mit Spanngurt sichern.

 

[DerPinguin]

Heyo ich hätte mal eine Frage...
Ich werde mir demnächst eine Tuono (16er Modell) kaufen und würde für den Transport gerne Gewindestangenbefestigung nutzen. Da das Bike nicht da steht um das selbst zu basteln und ggf. anzupassen wollte ich fragen ob hier jemand welche zu verkaufen hat die beim 16er Modell passen
Theoretisch würde es mir auch reichen wenn es mir jemand ausleihen könnte für den einmaligen Transport (alle Kosten übernehme natürlich ich!).

Vielleicht hat ja jemand welche über
Könnt mir per PN schreiben.