Motorlauf normal?

[Max6275]

Ich geb mir Mühe hast du dich schon vorgestellt oder hab ich das übersehen? Wäre zumindest ne gute Gelegenheit

Nein, bisher noch nicht muss ich zu meiner Schande gestehen.
Kann/Soll ich das hier machen oder gibts irgendwo einen extra Thread?

 

[m-dom-m]

Vorstellung (Newbie)

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v4-forum.de

 

[desMo_]

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[Max6275]

Hallo zusammen,

Ich nochmal mit meiner klackernden Tuono.
Hat einen frischen Ölwechsel bekommen, natürlich nur mit originalen Teilen.
Klackert auch wenn sie ordentlich warm gefahren ist wie im Video. Das klackern ist durchgehend zu hören, so ab 4-5000 Umdrehungen ungefähr würde ich sagen verschwindet es oder man hört es nicht mehr, bin mir nicht ganz sicher. Wenn ich dann vom Gas gehe und sagen wir mal mit 50 in der Ortschaft fahre dann hört man durchgehend das Geräusch , genauso wie im stand und langsamen vor sich hin rollen.

Sollten doch die Spanner mal getauscht werden?

 

[Joke]

Das ist bei der Aprilia inkl. bis 5000 klackert es und ab 5000 verändern sich deine Gesichtszüge in ein grinsen unterm Helm. Aber Vorsicht, könnte dauerhaften Schaden nehmen und im schlimmsten Fall bleiben Lachfalten die nicht mehr rückgängig gemacht werden können ausser der V4 ist kaputt.

 

[Max6275]

Danke für deine amüsante Antwort
Bist du dir sicher das das bei mir auf dem Video nicht etwas arg laut ist?
Das Geräusch wird auch nicht leiser wenn sie richtig warm ist

 

[Joke]

Also im Standgas hört sich das ganz normal an. Bei den Gasstößen ist es etwas komisch aber nicht beunruhigend. Wart mal bis die Temperaturen etwas höher sind.

 

[Philip1990]

Hallo zusammen,

Ich nochmal mit meiner klackernden Tuono.
Hat einen frischen Ölwechsel bekommen, natürlich nur mit originalen Teilen.
Klackert auch wenn sie ordentlich warm gefahren ist wie im Video. Das klackern ist durchgehend zu hören, so ab 4-5000 Umdrehungen ungefähr würde ich sagen verschwindet es oder man hört es nicht mehr, bin mir nicht ganz sicher. Wenn ich dann vom Gas gehe und sagen wir mal mit 50 in der Ortschaft fahre dann hört man durchgehend das Geräusch , genauso wie im stand und langsamen vor sich hin rollen.

Sollten doch die Spanner mal getauscht werden?

Hallo Max, das Klackern kann von den Kettenspanner kommen. Es kann sein, dass dieser eingerastet ist. Der Kettenspanner kann zusammengedrückt werden und rastet dann in 3 unterschiedliche Raststufen ein. Ich hatte ein ähnliches Problem nachdem ich das Ventilspiel eingestellt habe, dazu muss nämlich die Kette runter und wenn man zu sehr an dieser Kette zieht, dann kann es sein, dass es du den beschriebenen Symptom kommt und die Steuerkette beim abtouren die Spannung verliert und raselt.

Grüße

Philip

 

[Max6275]

Danke für die Info Philip.
Die Tuono war vor etwa 2000km bei WSC Neuss zum Ventilspiel einstellen.
Denke aber so ein Fehler sollte bei denen ausgeschlossen sein

Gruß

Max

 

[desMo_]

Es ist bemerkenswert, wie oft man die Antwort auf eine Frage bekommt, nur um sie trotzdem drei Seiten lang wieder und wieder und wieder zu stellen... Zum hundertsten Mal amına koyim: Der V4 rasselt und klappert! Insbesondere wenn die Klappe geschlossen ist, was GENAU in dem Drehzahlbereich ist, den du beschreibst. Was ist dein Ziel? Entweder du glaubst uns nach der zehnten Antwort und fährst, oder du glaubst uns nicht und stellst sie Händler X auf den Hof.

Wenn ich dir meine Empfehlung geben darf: Du sagtest du kommst vom Reihenvierer, also geh bitte wieder dahin zurück wo du herkommst (Geil, wollt ich schon immer mal sagen können. Träume werden wahr min Jung, Träume werden wahr...)

 

[Max6275]

Zu aller erst, Respekt für deine Freundlichkeit.
Die hast du wohl beim schnellen tippen verloren.
Zum anderen ist die Klappe bei mir bereits ab Gang einlegen geöffnet da ich das Mapping von ROM-Racing fahre!
Ich frag hier nicht zum Spaß nochmal nach, sondern weil ich ernsthafte Antworten haben möchte!

So jemand unfreundliches selten erlebt in einem Forum wo man sich doch gegenseitig helfen möchte, vermeintlich. Du bist ja das Beispiel das es auch Ausnahmen gibt.

 

[desMo_]

Selbes Thema, selbe Antwort, vor sechs Wochen, aber freundlich verstehst du es offensichtlich nicht.



Aber vielleicht irre ich mich ja. Stell mir den potentiellen Kernschrott sicherheitshalber hin, bevor dir noch ne Pleuelstange durchs Rektum feuert. Ich kümmere mich um die Entsorgung und besorge dir freundlicherweise noch ne CB 650 R, damit du nachts wieder ruhig schlafen kannst.

 

[Philip1990]

Danke für die Info Philip.
Die Tuono war vor etwa 2000km bei WSC Neuss zum Ventilspiel einstellen.
Denke aber so ein Fehler sollte bei denen ausgeschlossen sein

Gruß

Max

Seit wann ist den das Klackern und welche Öl-Viskosität fährst du?
Ich bleibe trotzdem bei dem Verdacht auf Steuerkettenspanner

 

[Max6275]

Seit wann ist den das Klackern und welche Öl-Viskosität fährst du?
Ich bleibe trotzdem bei dem Verdacht auf Steuerkettenspanner

Seit wann genau kann ich nicht sagen…
Fahre das Motul 300V 5W40.
Vermute auch das das Geräusch von dem Spanner kommt wie du auch sagtest.

Meine Frage ist nur, ist das Geräusch unbedenklich/normal oder besteht Handlungsbedarf….

 

[Timo]

Aber wenn man es richtig macht muss zum einstellen der Ventile keine Steuerkette runter nur mal so.

 

[Timo]

5w40 wäre aber richtig

 

[Max6275]

5w40 wäre aber richtig

Sorry hab mich vertippt.
Hab gerade meinen Beitrag oben korrigiert.
Ist das 300V 5W40 drinnen.

 

[Philip1990]

Seit wann genau kann ich nicht sagen…
Fahre das Motul 300V 5W40.
Vermute auch das das Geräusch von dem Spanner kommt wie du auch sagtest.

Meine Frage ist nur, ist das Geräusch unbedenklich/normal oder besteht Handlungsbedarf….

Ja ich würde es von der Werkstatt prüfen lassen, vorallem das Geräusch beim abtouren klingt nach einer nachlassenden Kettenspannung

Aber wenn man es richtig macht muss zum einstellen der Ventile keine Steuerkette runter nur mal so.

Ja das weiß ich, es war nur ein Beispiel, oder die Geschichte wie ich den eingeratesten Kettenspanner bei mir entdeckt habe und das hat sich dann ähnlich angehört. Ich fahre aber ein dickeres ÖL, dies dämpft die Geräusche etwas mehr

 

[desMo_]

Wisst ihr was krass ist? Wenn ich meinen Kopf direkt neben den Motor halte, klingt er auch ganz anders, als wenn ich danebenstehe oder gar draufsitze. Verstehe ich bis heute nicht.

Aber Max freut sich darauf, dass ihn ENDLICH jemand in seinen Monaten der Angst und entgegen aller anderen Antworten bestätigt. Lass dem Händler die Kohle da, er sagt dir auch wie katastrophal schlimm es war und ist happy, du bist happy, ich bin happy, alle happy

 

[businesskasper]

Leute, macht doch mal Pause. Ich find meine GSXR600 klingt komisch, weil die schnurrt wie 'n Kätzchen. Kannste ein halbes Jahr in die Garage stellen, bei 10 Grad minus den Anlasser drücken und die klingt mit 30.000km auf der Uhr als würde sie sich als Uhrwerk identifizieren.

Bei meiner ersten Aprilia hab ich den Händler übrigens auch angerufen, warum die so rasselt. Antwort: Kupplung, ist normal.