Reifentest Dunlop Sportsmart MK4

[Kettensheriff]

Und einer der Ersten wenn nit der Erste wo den MK4 gefahrer
isch hier im Forum hä wer war des Ich (bin selbst beim Bodo zitiert worder )

 

[FATMAN]

Mich als Rennmechaniker würd mal interessieren wie ihr immer auf Eure Schräglagen Gradzahlen kommt ?
- HandyApp ?
- Display Anzeige vom Motorrad ?
- oder wie ?

Für BMW S1000RR und M1000RR (Bj. 2022-2025) kann ich sagen, die Anzeige im Display eilt der tatsächlichen Schräglage m einige Grad voraus
Wir hatten & haben in beiden Full data Recording ( M Data Logger, Datarecording-System von 2D) verbaut und sonst die Standard Elektronik (von RS2e überarbeitet).
Da können wir sehr gut vergleichen.

Keine Ahnung wie das mit der Anzeige bei der V4 und anderen Mopeds ist
An dem groben Teil bei der Tuno V4 ( zumindest meiner Factory von 2020) kann man sich sicher nur grob orientieren.
„im Zweifelsfall für den Anwender“ der soll sich ja über seine Schräglage freuen

Ich kenne einen S1000RR Fahrer der angeblich 62° geschafft hat. Finde die Anzeige der S1000RR absolut unmöglich.
Lese es von der Aprilia MIA App ab, die misst ja den Sensor am Motorrad. Da vertraue ich eher drauf.
56° sind schon wirklich nicht wenig, 62 auf der Straße kann ich absolut nicht glauben.

Das war mit dem Mk4: (der so 2800km auf der Uhr hatte)

 

[Tuona]

Und einer der Ersten wenn nit der Erste wo den MK4 gefahrer
isch hier im Forum hä wer war des Ich (bin selbst beim Bodo zitiert worder)

Hat der Bodo dann die Übersetzung selbst übernommen oder ist Dein Beitrag auf badisch?

 

[MichaC]

Der Kettensheriff kann doch KI

 

[Hinleger]

Mir ist noch etwas zur Schräglage in den Sinn gekommen: Eine von außen nach innen geneigte Straße kann auch 2-3 Grad ausmachen, denn das Motorrad misst ja nur im Verhältnis zur Schwerkraft.

 

[MichaC]

Also ich hat mal auf so ner App ü 50 Grad und hab mich gewundert… nach „Analyse“ der Daten: des war beim Wenden
…also auf gut Deutsch: des fürn Arsch (oder fürs Ego) was die Apps da anzeigen tun

 

[nairolF]

Was diese Jungs wohl auf ihrer App stehen haben würden....

 

[Monty1]

Was diese Jungs wohl auf ihrer App stehen haben würden....

Ich bin ja gute 20 Jahre regelmäßig durch Steilkurven gefahren, allerdings mit hunderten von verschiedenen PKW's etlicher Marken und so einige hatten da technische Probleme mit. Okay, im öffentlichen Straßenverkehr gibt es sowas ja nicht.

 

[nairolF]

und so einige hatten da technische Probleme mit.

Mit unseren Brülljas bräuchten wie das auch nicht versuchen.
Bin mir ziemlich sicher, dass da der Sturzsensor auslösen würde

 

[Monty1]

Mit unseren Brülljas bräuchten wie das auch nicht versuchen.
Bin mir ziemlich sicher, dass da der Sturzsensor auslösen würde

Ist auch eine extreme Belastung für die Reifen und beim Moped wäre dann sicherlich die Dämpfung auf Block.
Man hat es auch immer sehr schön im Magen gemerkt.
Eine BMW würde da bestimmt gleich einen Notruf absetzen.

 

[Fluxx]

Mir ist noch etwas zur Schräglage in den Sinn gekommen: Eine von außen nach innen geneigte Straße kann auch 2-3 Grad ausmachen, denn das Motorrad misst ja nur im Verhältnis zur Schwerkraft.

Das beeinflusst nicht die benötigte schräglage für die Kurvendurchfahrt. Sie ist bei einer Steilkurve genau so hoch wie bei einer ebenerdigen.

 

[Hinleger]

Das beeinflusst nicht die benötigte schräglage für die Kurvendurchfahrt. Sie ist bei einer Steilkurve genau so hoch wie bei einer ebenerdigen.

Aber es beeinflusst die mögliche Schräglage im Verhältnis zur senkrecht wirkenden Schwerkraft. Die Sensoren wissen ja nicht, welchen Winkel die Straße hat.

 

[Steevo]

Bei der DoppelR kann man die Anzeige definitiv in die Tonne treten - da hat einen nach Bergab Passagen schon öfter die 64 angehimmelt. Ich bin mir sicher, dass ich vergleichbare Schräglagen ganz sicher in der Realität mitbekommen hätte...... Mir aber auch latte was die Cockpits da am Ende "gesehen" haben wollen. Hauptsache, mir wird nicht irgendwann auch hier der faktische Beweis eines 90 Grad Vorgangs festgehalten

Zum Thema: Überredet - MK4 wird diesen Sommer auch mal aufgezogen. S21-23, GP2 und Cup2 wären meine Benchmark.

 

[nairolF]

Hauptsache, mir wird nicht irgendwann auch hier der faktische Beweis eines 90 Grad Vorgangs festgehalten

Für einen solchen Fall haben die Hersteller aber neben der Anzeige im Cockpit auch einen akustischen Hinweis eingebaut.
Der klingt so penetrant, dass man das nicht vergisst und später tunlichst vermeiden will. Hatten aber schon die billigen Japaner in den 80ern.
Blöderweise hab ich das auch unbedingt ausprobieren müssen.

 

[Hellrider]

Die verbauen so einen Mist sogar absichtlich. Nach dem Kauf des Fahrzeugs sollte man daheim als Erstes immer den 10er Maulschlüssel auspacken und die beiden Signalgeber abbauen

 

[Steevo]

Für einen solchen Fall haben die Hersteller aber neben der Anzeige im Cockpit auch einen akustischen Hinweis eingebaut.
Der klingt so penetrant, dass man das nicht vergisst und später tunlichst vermeiden will. Hatten aber schon die billigen Japaner in den 80ern.
Blöderweise hab ich das auch unbedingt ausprobieren müssen.

....ich finde die haptischen Sensoren, die der menschliche Körper schon in der Basisvariante mitliefert, noch viel einprägsamer :-D

 

[nairolF]

Die verbauen so einen Mist sogar absichtlich. Nach dem Kauf des Fahrzeugs sollte man daheim als Erstes immer den 10er Maulschlüssel auspacken und die beiden Signalgeber abbauen

Hab ich gerade probiert, aber die Lenkergewichte gehen damit nicht ab. Glaube, es war der 5er Inbus.

 

[m-dom-m]

Sinnvolle Aufgabe... Ergotherapie auf hohem Niveau.
Entspannend
(Vor allem für die Nachbarn wenn die Onkelz hier aus der JBL scheppern)

 

[Hellrider]

Die Angstnippel sind ja schon ab, löblich. Jetzt gib Gummi!

 

[m-dom-m]

heute wird nicht gefahren, wetter passt eh nicht und die Sitzbank is zur Aufpolsterung beim Kollegen, es wird 3 cm höher, damit der Kniewinkel mal anatomisch etwas besser sitzt, nix passt mir so wie die RSV4