Reifentest Dunlop Sportsmart MK4

Heute die erste Berührung mit dem MK4, war beim freundlichen weil er was an der IT hatte. Da fiel auf dass zwei Sätze MK4 liegen.... Das waren ja meine 2 bestellten Sätze.

Also gleich eingeladen und bemerkt dass der Reifen ne mega geschmeidige Karkasse hat, das taugt mir. Bin gespannt 😍
 
Der MK4 isch ein Toller Reifen mir taugt er auf alle Fälle und die Laufleistung isch Top .👍..klar auf Bitumen Streifen zickt er ein bissel macht der S21,22,23 und die Pirelli's au sogar der Conti mag das nit so gerne Der TT isch au ein Geiler Roifer aber 3000-4000km hab ich mit dem nit geschafft 2000-2800 dann isch Ende Gelände 😏🔥👍Vorne wie hinten 🤣😂
 
Hallo zusammen, danke für den Austausch zum Mk4. Ich habe einen Satz Mk4 auf meiner Suzuki GSX-S1000 GX gefahren. Davor bin ich immer die S21/22/23 gefahren... Ich bin sehr zufrieden mit dem Mk4; er ist sehr handlich und ziemlich präzise. Über den Verschleiß des Vorderreifens bin ich sehr überrascht: Nach 4.700 km könnte ich problemlos noch weitere 1.500 oder sogar 2.000 km fahren. Das ist mir ein Rätsel – beim S23 war nach 3.000 km Schluss...1000026882.webp1000026883.webp
 
WHOW. In dem Karl-Dall-Verschleißzustand immer noch Vertrauen in den Reifen? Krass. Naja, ist halt einfach mehr Gummi drauf.
 
WHOW. In dem Karl-Dall-Verschleißzustand immer noch Vertrauen in den Reifen? Krass. Naja, ist halt einfach mehr Gummi drauf.
hab als das gefühl das man Reifen zum Teil deutlich länger drücken kann als empfohlen, also grad wenn sie warm sind und es warmes wetter drausen hat dann halten die vom reinen haftungsgefühl gleich gut. aber vielleicht fahr ich auch einfach zu langsam :D :D
 
Im Straßenverkehr hat man nunmal eher in Linkskurven mehr Einsicht als bei Rechtskurven. Und ich meine... meine abgefahrenen S21 haften auch noch gut bei dem Wetter. Möchte aber keinen Stress mit der Rennleitung.
 
Der Vorderreifen ist im Vergleich zum S23 (dem schlechtesten der S-Reihe) einfach unglaublich. Luftdruck: 2,4 und 2,5. Grüße aus der Südschweiz.😀✌️
 

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