Lieber nen Dreier als gar nichtAuch das möchte ich nicht ausschließen. Beim MK4 kann ich auch gar nicht mitreden. Weiter als zum Dreier bin ich noch nicht gekommen und heute hatte ich sogar noch einen Zweier auf dem Hinterrad. Da würde so mancher ob des Alters Schnappatmung bekommen. Sowohl Reifen, als auch Fahrer.
Lieber widerlich als wieder nichLieber nen Dreier als gar nicht
Amen!
aber was weiß Ich scho anscheinend bringt des so ein Blümchenpflücker wie Ich Probemlos hin 
🏍
Ja !!!!Sehe ich da etwa Dreck auf der Felge?
Dass ich das noch erleben darf! Yeah!!!!!
Schau erstmal die Kette an. Ich bin entsetzt, desillusioniert und ein Stück weit auch persönlich enttäuscht.Sehe ich da etwa Dreck auf der Felge?
Dass ich das noch erleben darf! Yeah!!!!!
Jetza fang Du au no anSchau erstmal die Kette an. Ich bin entsetzt, desillusioniert und ein Stück weit auch persönlich enttäuscht.
Tja... so werden Götter erodiert.Schau erstmal die Kette an. Ich bin entsetzt, desillusioniert und ein Stück weit auch persönlich enttäuscht.
Anhang anzeigen 171333Anhang anzeigen 171334Anhang anzeigen 171336Anhang anzeigen 171337
2,5 - 2,9 Kalt und nach 50km war der MK4
Restlos Angefahren kein Schmieren, keine garnichts Eiwandfrei
So einen hohen Druck fahr ich nicht mal wenn ich ne lange Etappe AB vor mir habe. 
Also ein Dreier auf dem Hinterrad hätte mich mehr beeindrucktAuch das möchte ich nicht ausschließen. Beim MK4 kann ich auch gar nicht mitreden. Weiter als zum Dreier bin ich noch nicht gekommen und heute hatte ich sogar noch einen Zweier auf dem Hinterrad. Da würde so mancher ob des Alters Schnappatmung bekommen. Sowohl Reifen, als auch Fahrer.
der Verkehr ist seltsam geworden.
Im2,5/2,9? Fährst du mit Sozius oder bist du Adipös?
Versteh mich bitte nicht falsch, Hauptsache ist der Reifen funktioniert für einen selbst. Aber die Drücke sind schon hoch.
Breisgau (&SW) ist die „Welt noch in Ordnung“
…da ist nicht nur der „Luftdruck“ anders 
(auf d‘r Schwäbischen Alb nadürlich au
)
Das Reifenbild ist echt schön.Du bist mit deinem Kurvengebiet wirklich gut versorgtAnhang anzeigen 171333Anhang anzeigen 171334Anhang anzeigen 171336Anhang anzeigen 171337
2,5 - 2,9 Kalt und nach 50km war der MK4
Restlos Angefahren kein Schmieren, keine garnichts Eiwandfrei
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Für den MK4 wurde dieser Druck empfohlen weil er damit am besten funktioniert2,5/2,9? Fährst du mit Sozius oder bist du Adipös?
Versteh mich bitte nicht falsch, Hauptsache ist der Reifen funktioniert für einen selbst. Aber die Drücke sind schon hoch.
auf der LS !! habe alles Ausprobiert selbst 2,3 -2,5 bin ich immer die Bridgestone gefahren selbst auf der Rennstrecke hat PS Zeitschrift 2,4-2,9 gefahren. den MK4...mein Conti Sport Attack5 fahre ich mit 2,5-2,8 und was soll ich sagen funktioniert Eiwandfrei Top Roifer Bild und Verschleiß ist optimal 🏍
zum Luftdruck hat der Bodo auch mal ein Video gemacht(aber der wurde ja verflucht deswegen)ich wollte es auch nit wahrhaben und hab immer damit rumgespielt deswegen macht 
wie ihr es für Richtig haltet 
ich bin nur ein LS Fahrer(Blümchenpflücker ) und koin Test oder MotoGP Racer selbst auf Sardinien bin ich den MK4 2,5-2,8 gefahren und ich hoffe oder Glaube nicht das Ich für meine tollen Mitstreiter/Mitstreitrin eine Schbass Bremse war
🏍 und meinen der Luftdruck wird's scho richten oder der Reifen taugt mir nicht
Der Dunlop ist bei weitem nicht so steif wie nen Bridgestone .Interessant wäre noch der Heißdruck generell bei solchen Reifenbild.Und der wird gepasst haben sonst würde das nicht so aussehen.Die Karkasse der neuen Reifen am Markt geht wohl eher in die Richtung nicht mehr so steif.Da macht dann wenig Sinn den Luftdruck zu stark abzusenken...Da ich selber meine Reifen montiere merk ich das schon beim aufziehen.Es ist ein interessantes Thema mit den Reifen und auch auf der Landstraße.Für mich hat das jetzt erst an Interesse zugenommen weil ich im Dashboard mir den Reifendruck anzeigen lasse.Und ich merke da einen Unterschied...Man kann also auch in unserem Alter noch einiges dazu lernen
Du bisch halt DER Roifaflüschterer
