Reifentest Dunlop Sportsmart MK4

[Made]

Kommt halt auch darauf an, welcher Motor den Gummi quält.

Beim Heinz eine 1100-er Tuono Factory

 

[HeinzS]

Du schnappst dir dieses Ding rechts und drehsts runner. Für alles andere gibts 125er

Achso, danke für den Hinweis, hier kann man noch was lernen

 

[Thomi2501]

Diablo Rosso IV, aktuell 5000km.

Die waren bei mir nach knapp 4000 km blank. Ansonsten aber auch ein Top - Reifen.

 

[MichaC]

Die waren bei mir nach knapp 4000 km blank. Ansonsten aber auch ein Top - Reifen.

bei mir (und der wohl doch ReifenmorderndenDuc) 3200 und unter 1,6 an den Flanken.

 

[HeinzS]

Tüchtig beschleunigen und verzögern und die TC auf 1-2 stellen

OK, hört sich easy an.

 

[Hinleger]

OK, hört sich easy an.

Alle Angaben wie immer ohne Gewähr. Protipp: Der Nickname kommt nicht von ungefähr

 

[Hinleger]

Alter, ich habe schon wieder unbeabsichtigt einen Reim verfasst.

 

[nairolF]

Alter, ich habe schon wieder unbeabsichtigt einen Reim verfasst.

Hast du rote Haare, gehst alten Schreinermeistern auf die Nerven und bleibst gelegentlich an Klebstoff hängen?

 

[Hinleger]

Hast du rote Haare, gehst alten Schreinermeistern auf die Nerven und bleibst gelegentlich an Klebstoff hängen?

Nee, für einen Kobold bin ich zu groß und wechsle zu oft den Meister

 

[Thomi2501]

bleibst gelegentlich an Klebstoff hängen?

....nur mit der Nase...

 

[Steevo]

Ich muss weiterhin eine Lanze für den MK4 brechen. Ein Mosel-Wochenende plus 5 Tage Sardinien hat er in allen Lebenslagen locker verkraftet. Auch Richtung letzter Verschleißgrenze keinerlei Gripverlust. Überhitzung auf längeren Kurvenorgien zeigt er einem auch relative transparent an….ich kann echt nicht meckern. Abschließendes Fazit von meiner Seite (versprochen): Das letzte Quäntchen Agilität & Temperaturstabilität muss man sich dann halt in Form von geringerer Gesamtlaufleistung bei einen anderen Modell erkaufen.

 

[V4_LE]

Ich habe am Montag die MK 3 gegen MK 4 getauscht. Gestern sind wir dann auf Kurvensuche Richtung Erzgebirge gefahren. Für mich fühlt sich die Dicke jetzt sogar nahezu leichtfüßig an. Top Reifen

 

[desMo_]

Aktuell fahre ich übrigens vorne TT und hinten MK4, weil ich noch 2 Vorderreifen mit gut 50% Profil über hab. Mein erstes Mal Mischbereifung. Das Moped fühlt sich geschätzt zu 80% nach TT an. Der Vorderreifen ist dahingehend voll maßgeblich

 

[Steevo]

Aktuell fahre ich übrigens vorne TT und hinten MK4, weil ich noch 2 Vorderreifen mit gut 50% Profil über hab. Mein erstes Mal Mischbereifung. Das Moped fühlt sich geschätzt zu 80% nach TT an. Der Vorderreifen ist dahingehend voll maßgeblich

Witzig, ein Kollege hat es hier genau andersrum gemacht, also vorne Rest MK4 plus frischen TT Hinterreifen abgenudelt. Ging klar, aber TT hat gerade mal mit ach und krach vier Tage bis zur Slick Edition geschafft

 

[Swisspeed]

Ich bin 800 km mit dem Roadsmart 4 über Schweizer und italienische Pässe bei 20 Grad gefahren. Tja, er funktioniert zu dieser Jahreszeit sogar noch besser als der Mk4. Zudem ist er agiler. Das Motorrad fühlt sich an, als hätte es 20 Kilo abgenommen. Grüße.

 

[Kettensheriff]

Ich bin 800 km mit dem Roadsmart 4 über Schweizer und italienische Pässe bei 20 Grad gefahren. Tja, er funktioniert zu dieser Jahreszeit sogar noch besser als der Mk4. Zudem ist er agiler. Das Motorrad fühlt sich an, als hätte es 20 Kilo abgenommen. Grüße.

Isch halt immer Gut wenn jeder für sich seine Perfkte Performance findet 🏍