Restomod

[Spritfass]

So wie versprochen teile ich hier mein neues Projekt"Restomod".
Wer es nicht weiss Restomod heisst Altes Restauriersn mit neuer Technik.
Damit ihr euch ein Bild machen könnt wie es ungefähr auszusehen hat hier mal ein Beispiel das dem was ich vorhabe schon ziemlich nahe kommt.

Bin schon ein paar Tage zugange und habe den Schwingenumbau fast fertig.Ist eine Hayabusaschwinge mit Tuono Rad.Federbein muss ich mich noch entscheiden.Sitzbank und Heckteil werden angepasst.
Rahmen wurde mit den neuen Motorhaltern ausgestattet.Eingepflanzt wird ein GSXR1100 Motor mit 1127ccm.

Der Zylinderkopf wurde schon von einem Tuner bearbeitet.Ventilsitze gefrässt,Führungen erneuert ,Kanäle angeglichen,überstehende Führungen im Kanal entfernt dann auf der Flowbench stömungstechnisch angeglichen.Verdichtung erhöht.


Vorne soll eine Aprilia Gabel mit Brembos ihre Arbeit verrichten.
Räder sollen später Gold werden und alles andere weiss ich noch nicht.
Die ganze Elektrik wird durch das Motogadged System ersetzt.Also nur noch minimaler Kabelsalat..

Das soll es erstmal gewesen sein.Ist noch viel zu tun.Bis dann
Gruss Rolf

 

[Bandit]

Soll das Teil auf die Straße oder Classic Racing?

 

[Spritfass]

Auf die Strasse,hab mit der Rennerei vor ein paar Jahren aufgehört.
Gruss Rolf

 

[Spritfass]

Hab was geschafft
Motor zusammengebaut Steuerzeiten und Ventile eingestellt Schwarz geknickelt und an 2 Punkten im Rahmen aufgehangen.Muss jetzt alle Motorhalter und Distanzbüchsen anfertigen.Rahmen wurde von allen überflüssigen Haltern befreit ,Sandgestrahlt und Grundiert.
Gruss Rolf

 

[Made]

In welcher Farbe kommt der Rahmen??

 

[Spritfass]

Wird Schwarz
Gruss Rolf

 

[businesskasper]

Schon geil, was du da machst.

 

[Spritfass]

Nächster kleiner Schritt.
Da der Originale Tankveschluss im Serienzustand schon nicht dicht ist und noch Scheisse aussieht bekommt der Tank ein moderneren Verschluss implantiert.(1250er Bandit) Anschliessend noch zum Beulen Doktor und dann zu Versiegeln.
Gruss Rolf

 

[V4-racer]

Sehr geiles Projekt.
Das nenne ich Schrauben für die Seele.

Wird das nicht mit TÜV ein kostspieliges und schwieriges Unterfangen?

 

[Spritfass]

liegt so um die 6-8hundert Euro aber dann ist auch wirklich alles eingetragen.Mit Nahfeld messung usw.
Gruss Rolf

 

[Sportgoofy]

Respekt!! Echt geile Sache. Ich hatte vor der Tuono eine Honda Big One restauriert. Natürlich nicht auf deinem Niveau, aber für meine zwei linken Hände war ich auch happy.

 

[Sportgoofy]

Mangels finanzieller Mittel mußte ich diese leider hergeben um eine Tuono zu bekommen....

 

[Spritfass]

Grosser Schritt vorwärts
Rahmen lackiert Motor und Fahrwerk eingepflanzt. Unter Brücke kommt die Tage dann muss ich noch ein neues Joch Drehen.Steht schon ganz gut da.Bin begeistert.
Gruss Rolf

 

[Mathe]

Cooles Projekt. Bin gespannt am mit mitlesen.

 

[Kettensheriff]

Cooles Projekt. Bin gespannt am mit mitlesen.

Jo sehe Ich au so Geil ...Trink mal nenn Bier dazu Kannst zufrieden sein Läuft

 

[Sportgoofy]

Danke, dass du uns daran teilhaben läßt. Ein colles Projekt!!

 

[Made]

Danke, dass du uns daran teilhaben läßt. Ein colles Projekt!!

Dem kann ich mich nur anschließen

 

[Spritfass]

Moin allerseits
Nach dem ich erstmal ein Haufen Teile besorgt habe gings dann mal wieder weiter.
Gabeljoch gedreht.
TRW Rastenanlage besorgt
Ölkühlerkit geschnappt
K-Maxx Lenker mit Riser 32mm Durchmesser.
Brembo Zangen Aprilia.
Tank ist beim Lacker
Sitzbank geht demnächst zum Beziehen
Auspuffkrümmer kommen aus England
Es macht riesen Spass so ein Haufen aufzubauen
Gruss Rolf

 

[businesskasper]

Alter, bist du schnell. Das Ding wäre bei mir nach einem Jahr noch nicht so weit.

 

[ej#25]

Krasses Projekt, ist die Abstützung für das Zentralfederbein in den Rahmen geschraubt? Wo gibt es sowas, oder ist die Traverse selbst geschweißt?

Gruß
ej#25