RS660 Factory 2025

[Rotfuchs]

Kann ja auch sein, dass die Birne vom Automatik-Symbol kaputt ist. Vince wird es herausfinden .

 

[Schnegge]

Die Betriebsanleitung des Vorgängermodells enthielt eine Abbildung des Kombiinstruments, aus der eindeutig hervorging, dass die RS 660 mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet ist.

Reifendruckkontrollsystem gibt es wohl jetzt in der Zubehörliste.

 

[Fruchti]

Aber das ist ja genau die Frage…
Hat sie Tagfahrlicht oder nicht? Wenn ja wie?
Evtl Bug oder Feature?


Und das kann derzeit ja noch niemand beantworten….
Aber morgen ist Montag da werden wir das Rätsel schon lösen

Oder er macht selbst erstmal große Augen

 

[Ralph]

Oder er macht selbst erstmal große Augen

Wer? der Montag?

 

[nairolF]

Reifendruckkontrollsystem gibt es wohl jetzt in der Zubehörliste.

Ist ganz wichtig. Hab ich jetzt beim Großherzog.
Wenn ich aus der Garage rolle, dann stehen da 2.6 hinten. Wenn ich dann bei "normalen" Temperaturen ein wenig durch die Gegend bummle, dann steht da 2.8. Hab ich es etwas eiliger, dann werden es schon mal 3.0 und wenn sehr eilig, dann 3.1. Komme ich dann allerdings in den Regen, wie letzten Samstag, dann steht da wieder 2.6.
Ich fühle mich überfordert mit den Interpretationsvarianten!

 

[Qommissar]

Reifendruckkontrollsystem gibt es wohl jetzt in der Zubehörliste.

Dann darf man ja hoffen, dass Aprilia in fünf Jahren auch ein Tagfahrlicht fürs Zubehörprogramm deiner RS entdeckt – die Abbildung in der Betriebsanleitung dazu gibt’s ja vorsorglich schon heute. Chapeau!

 

[nairolF]

Dann darf man ja hoffen, dass Aprilia in fünf Jahren auch ein Tagfahrlicht fürs Zubehörprogramm deiner RS entdeckt – die Abbildung in der Betriebsanleitung dazu gibt’s ja vorsorglich schon heute. Chapeau!

Sehr optimistisch!
Meine V2 von 2011 hat, wenn man komisch durch das Menu klickt, auch eine Anzeige für den Reifenluftdruck.
Sind in meinen Augen mehr als 5 Jahre.

 

[Georgslicht]

Ich sehe es wie @flexnow36 und tippe auf einen Entfall des wunderschönen Tagfahrlichts. Noch ein Grund mehr, meine geliebte 2021er zu behalten.

 

[m-dom-m]

Hä?
Ich kann euch Spekulanten da nicht folgen:

also dass der Scheinwerfer getrennte Leuchtleisten für das Tagfahrlicht hat, sieht man ja eindeutig.
Und wofür braucht es denn eine Lichtautomatik wenn es nur Abblendlicht gibt?

 

[flexnow36]

Ganz einfach. Das sind Komponenten, die theoretisch könnten, wenn man ihnen den „Helligkeitssensor“ spendiert. Tut man aber nicht, weil der Geld kostet. Gleiches gilt fürs Display. In der V4 hat die Anzeige eine Funktion, in der RS660 halt nicht.

In US Maschinen einiger Hersteller gibt es auch eine ABS Leuchte, die halt in den NON-ABS Versionen keine Funktion hat.

Eine Abbildung in einer Anleitung ist keine zugesicherte Eigenschaft, ein entsprechender Fließtext in der Anleitung oder Website wäre es. Da es die aber scheinbar nicht gibt und ich aus Funk und Fernsehen (YouTube) keine laufende 2025er RS660 mit Tagfahrlicht ausmachen konnte, tippe ich auf Sparmaßnahme.

 

[Ralph]

So, nun 999 km auf dem Tacho…Heck und Hebel werden bei der Inspektion natürlich noch umgebaut

Kann mir Jemand erklären wie man das Abblendlicht auf Automatik schaltet? Ich fahre permanent mit Abblendlicht rum einen Schalter habe ich nicht gefunden…

Also wäre dann die korrekte Antwort: garnicht, geht nicht. ..... wenn man das sicher weiß.

werden wir die Tage von dem Hersteller sicher erfahren. Zur Zeit sieht es danach aus... was dann aber auch sehr traurig wäre bei einer Maschine für knapp 14k. Aber immerhin hat sie eine Tankanzeige die funktioniert und die Restkilometer mit Verbrauchsmessung passen scheinbar auch auf 0,1 Liter. Wenigstens das

 

[m-dom-m]

Ganz einfach. Das sind Komponenten, die theoretisch könnten, wenn man ihnen den „Helligkeitssensor“ spendiert. Tut man aber nicht, weil der Geld kostet. Gleiches gilt fürs Display. In der V4 hat die Anzeige eine Funktion, in der RS660 halt nicht.

In US Maschinen einiger Hersteller gibt es auch eine ABS Leuchte, die halt in den NON-ABS Versionen keine Funktion hat.

Eine Abbildung in einer Anleitung ist keine zugesicherte Eigenschaft, ein entsprechender Fließtext in der Anleitung oder Website wäre es. Da es die aber scheinbar nicht gibt und ich aus Funk und Fernsehen (YouTube) keine laufende 2025er RS660 mit Tagfahrlicht ausmachen konnte, tippe ich auf Sparmaßnahme.

Die Abblidung der 660er hier zeigt das Icon für den Lichtsensor, das Modell vorher hatte auch einen, ich glaube hier nicht an eine Sparmaßnahme…

Bei dem Österreicher hier im Video siehst du das Icon der Lichtautomatik ebenfalls:

 

[Tuona]

Aber irgendwo ist das komisch. Das Tagfahrlicht der 660 ist doch eigentlich integraler Bestandteil des Designs, vor allem der in die Verkleidung hochgezogenen Teil:



Und dieses Corporate Identity gibt man wegen 20 ct auf?

Zudem ist die gesamte Lampeneinheit ein Teil. Wenn ein Lämpchen kaputtgeht, muss die gesamte Lampeneinheit getauscht werden. So war es zumindest bei meiner 2023er. Und die Lampeneinheit enthält das Tagfahrlicht sowieso. Und das dann einfach stilllegen wegen oben erwähnter 20ct? Das wäre doch wirklich bescheuert.

 

[Georgslicht]

Ich habe mal noch ein wenig geforscht. Ist zwar KI, aber vielleicht bietet es Ansätze.


Um den Auto-Modus für das Licht bei der Aprilia RS 660 ab Modelljahr 2025 einzustellen, gehst du folgendermaßen vor:

Schritt-für-Schritt-Anleitung: Auto-Modus aktivieren​

1. ​

Zündung einschalten​

Drehe den Schlüssel auf “ON” oder drücke den Startknopf (bei Keyless-Modellen), ohne den Motor zu starten.

• Das TFT-Display fährt hoch.

2. ​

Ins Fahrzeugmenü wechseln​

• Drücke den MODE-Button oder den Joystick nach rechts, bis das Hauptmenü erscheint.
• Navigiere zu:
  
  Einstellungen → Fahrzeug (Vehicle Settings)

3. ​

„Scheinwerfer-Modus“ auswählen​

• Im Fahrzeugmenü suchst du den Punkt:
  
  Headlight Mode oder auf Deutsch: Scheinwerfer-Modus

4. ​

Modus „AUTO“ wählen​

• Du hast (je nach Region) meist folgende Optionen:
  • AUTO → Lichtsteuerung erfolgt über den Lichtsensor.
  • ON / EMERGENCY → Abblendlicht dauerhaft aktiv.
  • (Manchmal auch DRL ONLY, aber meist nicht mehr ab 2025.)
• Wähle „AUTO“ → Der Twilight-Sensor übernimmt dann:
  
  • Bei Helligkeit: Tagfahrlicht (DRL) aktiv
  • Bei Dunkelheit: Abblendlicht wird automatisch eingeschaltet

Hinweise & Besonderheiten​

• Der Auto-Modus ist nur verfügbar, wenn dein Motorrad für deine Region mit dieser Funktion freigeschaltet wurde.
  
  • In Kanada z. B. fehlt diese Option teilweise.
• In der EU ist der Auto-Modus standardmäßig aktiv, wenn du nichts manuell änderst.

Prüfung: Funktioniert AUTO?​

Du kannst es leicht testen:

1. Aktiviere Auto-Modus wie oben beschrieben.
2. Bedecke den Lichtsensor (kleiner Punkt über dem TFT oder im oberen Displayrahmen).
3. Nach 1–2 Sekunden sollte das Abblendlicht angehen.
4. Nimmst du die Abdeckung wieder weg → nur DRL bleibt an.