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RS660 Motorschaden?

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Dr. No

Dauerposter....
Motorrad
RSV4 1100 Factory/ SMV 750 Dorsoduro Factory
Modelljahr
2019/ 2013
Ich nehme die Frage zurück. Die Kiste hat ja Druckumlaufschmierung...
🤭
Was hat jetzt die Tatsache, dass die Kiste eine Druckumlaufschmierung besitzt, mit der Hypothese zu tun, dass das E3-Schauglas den Ölstand im Tank anzeigt?
Hier werden jetzt zu viele Sachen vermischt.
 

Onkel Tom

fleißig dabei...
Premium Mitglied
Was hat jetzt die Tatsache, dass die Kiste eine Druckumlaufschmierung besitzt, mit der Hypothese zu tun, dass das E3-Schauglas den Ölstand im Tank anzeigt?
Hier werden jetzt zu viele Sachen vermischt.
Ich habe (irrtümlich) gedacht dass der V4 eine Trockensumpfschmierung hat. Daher die Frage, ob das Schauglas den Ölstand des Öltanks (aus dem die Druckpumpe das Öl saugt) anzeigt. Da der V4 aber Nasssumpfschmierung hat (und damit keinen separaten Öltank) ist die Frage ja nun beantwortet. Es zeigt den Ölstand unten im Sumpf.
 

Dr. No

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Ich habe (irrtümlich) gedacht dass der V4 eine Trockensumpfschmierung hat. Daher die Frage, ob das Schauglas den Ölstand des Öltanks (aus dem die Druckpumpe das Öl saugt) anzeigt. Da der V4 aber Nasssumpfschmierung hat (und damit keinen separaten Öltank) ist die Frage ja nun beantwortet. Es zeigt den Ölstand unten im Sumpf.
Korrekt. Aber das hat ja nix mit der Druckumlaufschmierung zu tun.
 

Picke

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Motorrad
RSV4 RF
Modelljahr
2015
Dachte das wäre ein Synonym für Nasssumpf...
z.B. eine alte Dampflock hat keine Druckumlaufschmierung, da wird turnusmässig etwas hingeschmiert wo sich etwas bewegt.
alte Schiffdiesel wurden oben bei den Nockenwellen auch mit der Ölkanne geschmiert.
Es gibt auch die Zentralschmierung die bei Betätigung per Druck an bestimmte Schmierstellen Fett oder Öl drückt.
>>>>>es kommt die kalte Jahreszeit...............mal ein Fachbuch lesen 😀
 

Onkel Tom

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Mit der Bildungslücke kann ich leben...
😉
Bin offensichtlich nicht der einzige ohne Plan.
klick
 
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Bin offensichtlich nicht der einzige ohne Plan.
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Dass die Schmierung von Zweitaktern eine Verlustschmierung ist, ist klar. Geschmiert wird mittels Gemisch.

Die Druckumlaufschmierung bezeichnet Schmierungssysteme mit einer oder mehreren Druckpumpen um die Schmierstellen zu versorgen. Nasssumpf und Trockensumpf sind lediglich Ausführungsformen der Druckumlaufschmierung.
 
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Motoplex
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