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Hab meine 2020er V4 auch neu und gĂŒnstig ĂŒbers Internet gekauft, bei einem HĂ€ndler in Deggendorf, und ohne zu wissen, das es so was wie "Grauimporte" innerhalb der EU ĂŒberhaupt noch gibt. FĂŒr mich war klar, das das mit dem EU-Binnenmarkt gestorben ist. So kann man sich tĂ€uschen...Aus Konsumenten-Sicht bin ich froh, dass es ab und an noch mal Angebote gibt, die fĂŒr den ein oder anderen das ZĂŒnglein an der Waage sein können, ob es ein bestimmtes Motorrad wird oder eben auch nicht.
Ich selbst wÀre ohne ein solches Angebot wahrscheinlich nie zu Aprilia gekommen und hÀtte die Produkte 'lieben gelernt'.
Ja, möglich, dass der HĂ€ndler an mir wenig verdient hat, aber ich habe alleine in meinem, eigentlich nicht sehr Motorrad affinen Bekanntenkreis zwei weitere Aprilianer generiert und habe dafĂŒr schon den ein oder anderen Taler in einer tollen Aprilia-Werkstatt gelassen ... alles Dinge, die ansonsten wahrscheinlich bei Honda oder Triumph gelandet wĂ€ren. Und ich habe danach (ich rede von 2015) meine Tuono nie wieder zu so einem Kurs gesehen. Alle, die schon ein paar Tage lĂ€nger Aprilia fahren, wissen welcher HĂ€ndler zu dem Zeitpunkt den Markt vermeintlich 'kaputt gemacht hat'.
Ich fĂ€nde es toll, wenn solche Angebote dann auch Leute in die Finger bekommen, die sich einfach freuen ein tolles Motorrad zu bekommen, was ansonsten vielleicht auĂerhalb des Rahmens gewesen und/oder vielleicht nur ein Traum geblieben wĂ€re, es fahren und schĂ€tzen lernen ... und durch eine solche Aktion einer tollen Marke bei der Festigung von Marktanteilen helfen.
und aus diesem Grund kaufe ich keine Fahrzeuge, wo der Wertverlust erwartbar horrent hoch ist. Ich rechne das durch und dann wird entschieden. Ich brauche kein Statussymbol. Das Fahrzeug wird dem Zweck untergeordnert.Da hast natĂŒrlich recht wenn du ein nicht so teures Fahrzeug kaufst ist der Verlust natĂŒrlich kleiner. Bestes Beispiel ist ein Dacia.
Kauf aber mal ein Audi, BMW, Mercedes da sieht es auch anders aus. Aprilia bewegt sich preislich schon in der Oberklasse.
MotorrĂ€der wie sieht's damit aus frag fĂŒr'n Freundund aus diesem Grund kaufe ich keine Fahrzeuge, wo der Wertverlust erwartbar horrent hoch ist. Ich rechne das durch und dann wird entschieden. Ich brauche kein Statussymbol. Das Fahrzeug wird dem Zweck untergeordnert.
Dann eben mit allen Risiken. Beispiel ist hier der VW Bus, extrem teuer und mit viel KM auch nach 3-4 Jahren nicht mehr gut zu verkaufen, da ab 90k km mit MotorschÀden zu rechnen ist. Den will da keiner mehr. Ich sehe da schon ein paar parallelen![]()
MotorrĂ€der wie sieht's damit aus frag fĂŒr'n Freund![]()
Wenn ich mir eine bestimmte Marke anschaue, wo ich in einem Jahr (aktuelle Preise aus Mobile gezogen) mehr als 7k verliere, verliere ich hier im Haushalt 14k in einem Jahr. Doch, das fliesst in meine Entscheidungen ein. Ganz bestimmt.Lustig. Ich hab noch nie ein Fahrzeug wegen seines Wiederverkaufswertes gekauft, immer nur zum Spass. Sonst wÀre ich nie Alfa Romeo gefahren
...oder im Winter mit dem Motorrad...
Klar kann man so sehen ...Lustig. Ich hab noch nie ein Fahrzeug wegen seines Wiederverkaufswertes gekauft, immer nur zum Spass. Sonst wÀre ich nie Alfa Romeo gefahren
...oder im Winter mit dem Motorrad...
Wieso gebraucht, war Alfa immer nen SchnapperLustig. Ich hab noch nie ein Fahrzeug wegen seines Wiederverkaufswertes gekauft, immer nur zum Spass. Sonst wÀre ich nie Alfa Romeo gefahren
...oder im Winter mit dem Motorrad...
Ich fahr deswegen immer nur Porsche, die steigen im Wert mit den Jahren.Lustig. Ich hab noch nie ein Fahrzeug wegen seines Wiederverkaufswertes gekauft, immer nur zum Spass. Sonst wÀre ich nie Alfa Romeo gefahren
...oder im Winter mit dem Motorrad...
und RD 500Ich fahr deswegen immer nur Porsche, die steigen im Wert mit den Jahren.![]()
Ja der Armin1 kommt halt nit auf der Brennsuppe DahergeschwommenIch fahr deswegen immer nur Porsche, die steigen im Wert mit den Jahren.![]()
Wann verkaufst du den Porsche um den Gewinn zu genieĂen?Ich fahr deswegen immer nur Porsche, die steigen im Wert mit den Jahren.![]()