Und weiter geht es :-(
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Donkannlos
fleißig dabei...
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- Aprilia RSV4 Factory 2020 , Aprilia Tuono Factory 2019
Auch die hatte ich mal bevor es zu Aprilia gingcrossplane ist doch sogar schon ab rn22, die gabs ab 2009 glaub ich und 2011 oder 12 die rn225 als eine der ersten Mopeds mit Traktionskontrolle (und ohne ABS)
Durfte die schon paarmal fahren als rn225, das ist schon ein Erlebnis
Finds auch schade, dass die Ära zu Ende geht...bald haben wir 2035 und obs dann überhaupt noch weitergeht ist ja auch sone Geschichte...
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Keine Sorge, 2035 passiert zweiradtechnisch Stand heute rein gar nichts, das gilt nur für Pkw. Und selbst dort ist die Messe noch nicht ganz gelesen.
Klar ist das alles schade, aber wer ist wirklich “schuld”? Nicht die EU, nicht die Hersteller, sondern wir, die Kunden. Wenn halt alle nur noch Naked und Powerenduro fahren, dann lohnt es sich halt irgendwann nicht mehr. Es ist nicht großartig aufwendiger, ein Superbike auf Euro5+ zu entwickeln als ein Nakedbike. Und Honda hat ja gerade gezeigt, dass man von EU5 auf EU5+ locker kommt, wenn man will.
Aprilia, Ducati, BMW, Honda und Kawa machen Stand heute weiter. Bei Aprilia und Ducati könnte man die Marken ohne Superbike eh einstampfen. Es geht also weiter, nur mit weniger Spielern.
MotorWolves
fleißig dabei...
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- 2014
... die meistverkaufte Ducati ist die Multistrada.
Bei Aprilia wird es sicherlich auch nicht die RSV4 sein...
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- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Das ist mir schon klar, dass weder die Panigale noch die RSV ihre Marken betriebswirtschaftlich durchfinanzieren. Wahrscheinlich sind beide für sich genommen sogar Verlustmodelle. Aber eine Marke wie Ducati verliert ohne Superbike wesentlich mehr Strahlkraft als ein Vollsortiment-Japaner wie Yamaha. Nicht wenige Multistrada-, Streetfighter oder Tuono-Käufer wollen ja schon betonen, dass ihre Maschine motorisch mit einem Superbike verwandt ist. Einem durchschnittlichen Teneré-Käufer geht es dagegen sonstwo vorbei, ob es eine R1 gibt oder nicht.
Patster
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- 2018 / 2011
Barni82
fühlt sich wohl hier...
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- 2021
Ja Honda hat es mit der 600rr EU5+ geschafft und wohl dafür deutlich Leistung und Fahrbarkeit im mittleren Drehzahlbereich liegen lassen.
Sie soll gem. Testfahrern deutlich schlechter als die alte gehen und aufgrund EU5+ viel zu lang übersetzt sein.
Für mich eine Tod Geburt gerade wenn sie immer schlechter fahrbar im Alltag werden. Hauptsache irgend etwas entwickelt egal wie scheiße es sich im Alltag fährt... ?
Das Marketing wird den Kunden dieses Bike schon schmackhaft machen
bisschen Nostalgie und Erinnerungen an alte Zeit versprühen und dann ist es halt der Stand der Technik im Jahre 2024
und EU5+ geschuldet und nicht der fehlenden WeiterentwicklungWas will man auf der Landstraße oder im Alltag mit einer 600er die nur Leistung im obersten Bereich? Das ist doch nicht fahrbar... Kurvenausgang nicht im perfekten Gang und du verhungerst.
Ein Motorenkonzept das einfach veraltet ist und nicht mehr in unsere Zeit passt. Klar darf man das gut finden aber das eignet sich doch max noch für die Rennstrecke.
Für mich sind die hochgezüchteten 600er Tod, viel zu wenig Drehmoment über das Drehzahlband und Leistung die unten rum immer schlechter wird um irgendwie noch die Normen einzuhalten....
Ich behaupte ein kurzer Hype von 1-2Jahren und dann werden das wieder die Ladenhüter sein wenn die Fangemeinde bedient wurde. Ein Nischen Produkt halt.
Wenn ich mich dann umschaue was ich für 13K bei Händler bekomme, stelle ich fest das es Motorräder gibt die beides können. Fahrbarkeit über das gesamte Drehzahlband und Spitzenleistung.
Zuletzt bearbeitet:
Hast Du Dir mal die Preise für gebrauchte Yamaha R6 ( RJ11 und RJ15 ) angesehen ?
Da sind viele wohl anderer Meinung . . . . .
Barni82
fühlt sich wohl hier...
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- 2021
"Viele" würde ich ja mal stark anzweifelnHast Du Dir mal die Preise für gebrauchte Yamaha R6 ( RJ11 und RJ15 ) angesehen ?
Da sind viele wohl anderer Meinung . . . . .
ich sage ja Nostalgie...Schaue doch mal bitte online nach, da werden die Yamaha R6 ( RJ11 und RJ15 ) teilweise über Jahre angeboten und finden keinen Käufer obwohl die Preise bei denen nicht vollkommen überzogen sind. Also so toll kann der Markt dann doch nicht sein.
Und was heißt hohe Preise? Klar gibt es welche die versuchen die Marktlage auszunutzen aber kaufen tuen das dann doch nur Enthusiasten.
Was kam die R6 zum Schluss 15K? Ich muss sagen du findest auch welche durchaus zum fairen Preis im Internet.
twister13
Ehrenmitglied
Vermutlich ziehst Du den Altersdurchschnitt nach unten und bist noch weit weg vom 60-er . . . .Und die Sache mit den Nymphos da wär ich auch bereit zu testen
twister13
Ehrenmitglied
60 ist das neue 30!Vermutlich ziehst Du den Altersdurchschnitt nach unten und bist noch weit weg vom 60-er . . . .
twister13
Ehrenmitglied
Also bei 3 Nymphen und 10 Stunden Spielzeit sind das gerade mal 166ml pro Stunde und Nymphe.Hört auf mit dem Schmarrn ihr alten Säcke, alles völlig praxisfremd ..... 5 Liter Gleitgel sind doch viel zu viel
Scheint mir realistisch zu sein!
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2025
Ich werde ja erst nächtes Jahr 60zig aber laßt euch ein´s gesagt sein ...Was Du in Jungen Jahren nit gemacht hast ...Hört auf mit dem Schmarrn ihr alten Säcke, alles völlig praxisfremd ..... 5 Liter Gleitgel sind doch viel zu viel
holst im Alter nit nach und wer was anderes behauptet der LÜGT
- Motorrad
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- Modelljahr
- 2025
Am Arsch hängt der Hammer bei Dir vielleicht
mit 30 hab Ich" Bäume rausgerissen wo keine waren "
Alter 30 des kommt nimmer
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