Ventilspiel prüfen vorzeitig
- Ersteller Alex84
- Erstellt am
Schnegge
gehört zum Inventar
Wer sagt denn sowas.......
Ohsolche Vorlagen nehm ich gard Volley
Alles gut, ich gebe sie Dir gerne
... Würde mich freuen Dich persönlich kennen zu lernen
R
Ralph
Guest
jetzt bekommt er Angst. 
Achwo ich komm rüber und halt sein Patschehändchen
Also meins brauchst bestimmt eddde halten.....eher dem Ralph seins
R
Ralph
Guest
solange er mich nicht festhalten muss.....
Dr. No
Dauerposter....
- Motorrad
- RSV4 1100 Factory/ SMV 750 Dorsoduro Factory
- Modelljahr
- 2019/ 2013
Ich glaube wenn sie "mal" im Begrenzer landet ist das kein Problem. Mir ist es z.B. auch schonmal passiert, dass ich nicht rechtzeitig geschaltet habe und der dritte oder auch zweite Gang mal im Begrenzer geendet ist. Da gibt es deutlich schlimmeres. Wenn die Nockenwelle bei ner RSV4 z.B. eh schon 6500 1/min dreht ist es nicht mehr so schlimm wenn es dann 6900 1/min sind.Lieber Monty, Du wirst es nicht glauben... Was meinst Du was ich eben mit Vince rumgfrotzelt habe.... Wenn ich das Jemandem sage, dass meine Ventile in Ordnung sind werde ich als Reaktion kriegen... Du bist ja auch eine Frau.... Die fahren ja eh... Ich nenne es mal anders
Mein Motorrad wird etliche km warm gefahren bevor Gas gegeben wird..... Ansonsten wird sie gefahren wie eine 600er also eher hochgedreht (bin immer 1Gang unter Ralph wenn wir es vergleichen). Ja, ich knalle sie nicht z Bsp... in den Begrenzter..
Also kann ich sie mit dem Prädikat "von Frau gefahren" irgendwann verkaufen
Aber warm gefahren wird meine auch. Mindestens 10 km. Vorher ne Minute im Stand laufen lassen damit alle Lagerstellen ihr Öl haben und auf den ersten 10 km drehe ich nie über 7000 bis 8000. Wichtig ist hier auch die Last die man vom Motor fordert.
Für gewöhnlich übersteigen die Belastungen auf Kolben, Pleuel und Lagerstellen infolge Brennraumdruck, also Last, die infolge der Drehzahl bzw. Massenkräften.
Also alles easy, Schnegge macht alles richtig.
R
Ralph
Guest
Sie hat auch keine andere Chance. Hier im Raum MG muss man schon 50km fahren um die ersten interessanten Kurven zu finden. Bis dahin ist weitestgehend 70-100km/h begrenzt. Sauberer warmfahren ist nicht.
Hier im Raum MG muss man schon 50km fahren um die ersten interessanten Kurven zu finden. Bis dahin ist weitestgehend 70-100km/h begrenzt. Sauberer warmfahren ist nicht.
U
User_2107
Guest
And I want to believe, that you really mean " Chicks ".
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Völlig unbegründetjetzt bekommt er Angst.
Zillo
gehört zum Inventar
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 Factory Race only
- Modelljahr
- 2017
So muss das auch, der V4 braucht schon einiges an Drehzahl
Wenn die ab und zu mal in den Begrenzer läuft ist das m.E. kein Problem. Die Tuono dreht ja sowieso schon einmal weniger hoch, als die RSV4.
Wer ständig im Drehzahlkeller herumhumpelt und von unten aufzieht, belastet dann wieder andere Bauteile stärker. Wie Dr. No schrieb z.B. die Kolbenbolzen, Pleuel- und Kurbelwellenlager etc. infolge von höheren Massenkräften.
Ich gehe davon aus, dass bei normalen Laufleistungen (zumindest) bis zur 1. Kontrolle und sachgemäßer Benutzung hier eher Fertigungs- Material- und Einstelltoleranzen seitens Produktion für diese Abweichungen verantwortlich sind. Hersteller wechseln auch während der Produktion gerne mal ihre Teilelieferanten.
Man (Frau) steckt halt nicht drin und muss es nehmen, wie es ist
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Auf der Insel juckt wohl der Pinsel.As we say on the Insel " I know my Pappenheimers "
Nicht das bei Schnegge Ungewöhnlicherweise das Ventilspiel durch verrußen der Ventilsitze immer größer wird.
Hannesq
fleißig dabei...
(A)uslass(V)entilSo hab meine heute wieder abgeholt .
14.500km und es wurde spiel eingestellt.
Aber ich glaub ich muss da nochmal genau nachfragen wenn ich Zeit habe .
Ich versteh nix
(E)inlass(V)entil
jeweils 2 AV 2 EV pro Zylinder und dann die entsprechenden Maße
Bei 2 wars zu eng und es wurde angepasst
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Meine Einlassventile sind jetzt alle auf 0,14- 0,15 und Auslass auf 0,24- 0,25 eingestellt.So hab meine heute wieder abgeholt .
14.500km und es wurde spiel eingestellt.
Aber ich glaub ich muss da nochmal genau nachfragen wenn ich Zeit habe .
Ich versteh nix
Der Motor springt jetzt sofort an und läuft total sauber und rund, auf jeden Fall deutlich besser als vorher.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Ich auch und erst recht alle die jetzt schon auf Kleinstmaß sind, da sie die nächsten 20000 Kilometer noch enger werden. Toleranzen sind gut und schön, man sollte aber immer auch die nächsten 20000 Kilometer mit einrechnen, da das Ventilspiel in der Regel nur kleiner wird und niemals größer.Ich bin ja kein Profi aber wenn ich da dran bin hätte ich mehr eingestellt als nur die 2
So habe ich es mir gedacht
U
User_4075
Guest
Wenn es in der Einstelltoleranz liegt, dann muss auch nichts eingestellt werden. Es ist ja auch kein Problem wenn das Spiel bei den EVs z.B. auf 0,05 mm abfällt. Der Mechaniker hat alles richtig gemacht. Es ist auch teilweise nicht gut, wenn man sich z.B. an der Obergrenze aufhält, das hat dann auch wieder Nachteile für den Nockenverschleiß etc.
