Endlich die 1. Halbzeit erreicht.Hat jetzt lange genug gedauert. Wettergott, bitte schick uns mehr Sonne! Und nicht immer diesen Regen! Und etwas weniger Arbeit um mehr fahren zu können.
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Da will ich auch mal hin und dann auch Vollmachen!
Ich würde es weniger am Restprofil festmachen, als an der Kontur. Ein frischer Reifen fährt sich einfach schöner. Vorallem wenn man im Flachland wohnt und tendenziell ne kante in die Mitte fährt.
Kannst bei mir mit dem Putzen gerne weitermachen. Würde auf dem Rückweg etwas schmutzig das LuderHeute stand eine Wäsche an nach 1 Woche Italien, jeden Tag nach der Tour nur etwas Dry Lube drauf und gut.
Wie sie nach Italien aussah habe ich aus Sicherheitsgründen nicht Fotografiert, sonst hätte ich viel Geld für einen Therapeuten von einen gewissen User zahlen müssen.
Für meine Verhältnisse habe ich lange geputzt, von 15:30-17Uhr und die meiste Zeit ging für die Kette drauf.
Lag aber auch daran, das ich die falsche Sprühpulle genommen habe also 2 x geputzt.
Die Kette ist noch die Originale, bei der Kontrolle konnte ich bisher keine unterschiedliche Längung feststellen, denke aber das ich sie über den Winter gegen eine AFAM 3D tauschen werde.
Kannst bei mir mit dem Putzen gerne weitermachen. Würde auf dem Rückweg etwas schmutzig das Luder
Was ich jedem Abraten kann ist das ganze S100 Ketternzeug. Nutzloser, wertloser Testsieger. Hatte drei verschiedene Varianten getestet.
Kommt an das Motul Teflonspray oder Motul Kettenpaste nicht ran. Das HKS ist immer noch mein Favorit, wenn auch teuer.
@Hoshi, ich bin mit dem S 100 sehr zufrieden. auf meiner 990er KTM fahre ich so 35 Tkm mit einem Satz. Gerade beim 2.0 ist das Abschleuder Verhalten deutlich besser geworden !
Kann ich nur bestätigen. Bisher noch nie ein so tiefenentspanntes und Motorrad-verrücktes Volk erlebt. Solange man sich nicht mit den gelegentlich kreuzenden Hirten & den sportlichen Autofahrern überwirft - sind / bleiben auch alle glücklich. Tatsächlich ist es relativ ernüchternd, nach so einem Trip wieder auf heimische Kurvenjagt zu gehen. Dafür wohne ich wohl auch einfach zu weit im NordwestenKurzes Fazit nach 6 Tagen Sardinien:
- Sardinien ist immer noch wunderschön und die Uhren gehen dort schneller. Die Zeit ist im Nu verflogen.
- Diese menschenleeren Traumstrassen versauen einen für alles andere. Normalbefahrene Strassen kommen einem plötzlich unfahrbar und unglaublich voll vor.
- Sardische Polizisten sind tiefenentspannt. Wenn man aus einer Superkurve im Tiefflug herausbeschleunigt grüssen sie noch locker.
- Pirelli Rosso Corsa II hält wie die Sau, ist aber nach 2000 km deutlich mitgenommen und den Vorderreifen krieg ICH nicht auf Kante. Da fehlt wohl noch Training!
- Die Kiste benötigt dringend eine JWS (Jürgen-Wash-Session)!
)
Die Kehrseite des Sardinien Erlebnisses ist natürlich bitter.
In Umbrien gleiches Spiel! Absolut relaxed und man war überall herzlich willkommen, und winkende Kinder überall!
Selbst in diesen Urlaub hatte ich den Test zwischen Original DryLube und den S100 DryLube gehabt, kein Unterschied, die Felgen hatten beiden nichts drauf, die Fahrgeräusche von der Kette gleich und jeden Tag nur schmieren nach der Tour, sahen die Ketten gleich schmutzig aus.Kannst bei mir mit dem Putzen gerne weitermachen. Würde auf dem Rückweg etwas schmutzig das Luder
Was ich jedem Abraten kann ist das ganze S100 Ketternzeug. Nutzloser, wertloser Testsieger. Hatte drei verschiedene Varianten getestet.
Kommt an das Motul Teflonspray oder Motul Kettenpaste nicht ran. Das HKS ist immer noch mein Favorit, wenn auch teuer.
Du wirst lachen, ich bin seit jeher kompletter Petrolhead. Das fing in der Grundschule an und führte zu einem Elterngespräch weil ich mich mit der Lehrerin gestritten habe.Hier halten sich die verzogenen Gören der Vorstadt-Helikopter-Eltern die Ohren zu. Und die Nase, wenn es ein Zweitakter ist. Aus einer solchen Generation kann nichts werden. Zweitakter! NASE ZUHALTEN! Ich atme immer extra tief durch
Und ich fürchtete schon, ich sei allein mit meinem Fetisch. Wenn vor mir ein Mofa fährt, dann kann das schon mal passieren dass ich ein paar Meter hinterher fahre, nur um die Abgase zu schnuppern.Du wirst lachen, ich bin seit jeher kompletter Petrolhead. Das fing in der Grundschule an und führte zu einem Elterngespräch weil ich mich mit der Lehrerin gestritten habe.
Wir sollten angeben welchen Geruch wir gerne riechen. In Ermangelung von Fachwissen nannte ich Trabbiabgase, Zweitaktabgase hatten meine zarten Kinderohren mit 7 Jahren natürlich noch nie gehört. Das führte natürlich zur Diskussion dass sowas ja niemals gut riechen könne, ja ich blieb bei meiner Meinung und es kam zum Gespräch. Leider fehlt mir die Erinnerung an dieses Gespräch
des weiteren habe ich das Vorderrad ausgebaut damit die Tage ein PowerGP aufgezogen wird. Auf den bin ich sehr gespannt.... 
