Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

So ich hab sie wieder 20000er erledigt 👍
Zur Info keine Ventile mussten eingestellt werden alles im Grünen Bereich kein Öl Verbrauch 😁...Ich weiß nicht was manche für Kisten haben bei mir müssen die Italiener geahnt haben wer sie bekommt 😛👍🍻🍺😉🤣
 

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Heute Motorrad geputzt und Kette gefettet (nein es gibt keine Bilder), nachdem ich Montag/Dienstag insgesamt 380 km Nordschleife gefahren bin. Es waren auch einige RSV4 und Tuono V4-Fahrer da, aber BMWs war klar in der Überzahl.

Montag war es noch halbwegs trocken am Ring, aber gestern hat es so geschifft, dass ich bereits um 11:00 Uhr nass bis auf die Haut war. Und bei 14°Grad Außentemperatur und Nieselregen bin ich bis zum Ende der Veranstaltung auch nicht mehr getrocknet. Die "Grüne Hölle" im Nassen zu fahren ist schon ein ganz besonderes Erlebnis. Den Hinterradrutscher im Kesselchen hätte es zwar nicht gebraucht, aber zumindest hat es mich nicht, wie einige andere, hingelegt. Montag Morgen habe ich auch zum ersten Mal das ABS gebraucht, allerdings in der Tiefgarage vom Dorint-Hotel. Glatter Betonboden, mit etwas Staub drauf und es haut dich, bevor du überhaupt den ersten Meter auf der Nordschleife gefahren bist.

Übrigens lag mein Benzinverbrauch am Ring mit 6,8 l/100 km unter meinen Verbrauch auf der Landstraße (> 7,2 l/100 km). Ich vermute das liegt daran, dass man in der Fuchsröhre und von Wehrseifen nach Breidscheid lange bergab fährt und so Benzin spart.
 

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Heute Motorrad geputzt und Kette gefettet (nein es gibt keine Bilder), nachdem ich Montag/Dienstag insgesamt 380 km Nordschleife gefahren bin. Es waren auch einige RSV4 und Tuono V4-Fahrer da, aber BMWs war klar in der Überzahl.

Montag war es noch halbwegs trocken am Ring, aber gestern hat es so geschifft, dass ich bereits um 11:00 Uhr nass bis auf die Haut war. Und bei 14°Grad Außentemperatur und Nieselregen bin ich bis zum Ende der Veranstaltung auch nicht mehr getrocknet. Die "Grüne Hölle" im Nassen zu fahren ist schon ein ganz besonderes Erlebnis. Den Hinterradrutscher im Kesselchen hätte es zwar nicht gebraucht, aber zumindest hat es mich nicht, wie einige andere, hingelegt. Montag Morgen habe ich auch zum ersten Mal das ABS gebraucht, allerdings in der Tiefgarage vom Dorint-Hotel. Glatter Betonboden, mit etwas Staub drauf und es haut dich, bevor du überhaupt den ersten Meter auf der Nordschleife gefahren bist.

Übrigens lag mein Benzinverbrauch am Ring mit 6,8 l/100 km unter meinen Verbrauch auf der Landstraße (> 7,2 l/100 km). Ich vermute das liegt daran, dass man in der Fuchsröhre und von Wehrseifen nach Breidscheid lange bergab fährt und so Benzin spart.
Mit dem MOTORRAD-Action Team ?
 
Ich war 1996 mit meiner GPZ900R auf der NS, hatte was aber wir waren alle der Meinung, einmal ja aber das reicht.
 
Nichts mit dem Bike aber was für das Bike:
Im Rahmen des Umbaus meiner Tuono auf den RSV4-Bug habe ich mir mangels fertiger Abschlussecken auf dem Markt kurzer Hand selbst welche aus einer ABS-Platte gebaut. Schaut für einen Prototypen ganz in Ordnung aus finde ich 🤔
 

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Genau…. und eben auch „nur” ne Landstraße ohne Gegenverkehr.
 
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