Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
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- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello / Alp 4.0
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- 2020 / 2023 / 2023 / 2024
Genau so isses. Hab im Januar den Termin beim Alpha-Technik für den FW-Service und hab schonmal angefangen, weil ich nicht wusste, wieviele Tage ich mich blöd anstelle, bis ich alles auseinander habe....
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Logisch, aber die Stecker lösen macht ja trotzdem Sinn
Zuletzt bearbeitet:
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@Artemis, bitte wegschauen, das ist jetzt kein schöner Anblick.
Gabelholme hab ich raus, jetzt muss ich die aber dringend mal saubermachen. Von außen hab ich sie ja immer mal wieder saubergemacht, aber innen... eher net
Das Federbein ist komplett los, aber ich habs nicht rausbekommen. Das hat man davon, wenn man versucht, schlauer zu sein als das Werkstatthandbuch: Ich dachte, ich bräuchte die Umlenkung nicht zu demontieren. Blöderweise fehlt einem dann der Platz, um das Federbein an der ABS-Kiste mit dem "Bosch"-Aufdruck vorbeizuwursteln
Morgen mach ich das zu Ende und dann kriegt die Suzi noch eine großzügige Portion Fett auf die Kette, für den Winter, und dann ist das Wochenende auch rum
Gabelholme hab ich raus, jetzt muss ich die aber dringend mal saubermachen. Von außen hab ich sie ja immer mal wieder saubergemacht, aber innen... eher net
Das Federbein ist komplett los, aber ich habs nicht rausbekommen. Das hat man davon, wenn man versucht, schlauer zu sein als das Werkstatthandbuch: Ich dachte, ich bräuchte die Umlenkung nicht zu demontieren. Blöderweise fehlt einem dann der Platz, um das Federbein an der ABS-Kiste mit dem "Bosch"-Aufdruck vorbeizuwursteln
Morgen mach ich das zu Ende und dann kriegt die Suzi noch eine großzügige Portion Fett auf die Kette, für den Winter, und dann ist das Wochenende auch rum
MichaC
wohnt im Forum...
Mal n‘ kleiner Tipp (für die Zukunft): die Tauchrohre regelmäßig säubern (zB mit feuchtem Mikofasertuch abziehen - rundrum/auch innen) dann bleibt dir die Performance länger erhalten / Gabel länger „dicht“ / weniger Dreckpartikel in der Gabel, im Öl… (mach das nach jeder Tour.)
Übern Winter „behandle“ ich die Abstreifring vorsorglich mit Paraffin (oder Ballistol) - bissle was auf Abstreifringe & Standrohre, kurz einfedern - verhindert das die Abstreifringe nach längerer Standzeit „festbacken“ & „einreisen“ und die Gabel stifft.
Übern Winter „behandle“ ich die Abstreifring vorsorglich mit Paraffin (oder Ballistol) - bissle was auf Abstreifringe & Standrohre, kurz einfedern - verhindert das die Abstreifringe nach längerer Standzeit „festbacken“ & „einreisen“ und die Gabel stifft.
Ich wollte es grad schreiben....Du bist mir zuvorgekommen....
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Also ob ihr wüsstest, dass Dreck so was anrichten kann.Ich wollte es grad schreiben....Du bist mir zuvorgekommen....
Das habt ihr doch bloß phantasiert.
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Meine V2 hat jetzt 88tkm. Bei rund 50tkm wurde die Gabel revidiert.
Da gab es Etappen wie 4 Wochen Spanien mit Offroad Anteil und rund 6tkm und nicht einmal putzen in der Zeit, weil wir ständig gefahren sind.
Langer Rede, kurzer Sinn. Die Gabel ist immer noch dicht.
Da gab es Etappen wie 4 Wochen Spanien mit Offroad Anteil und rund 6tkm und nicht einmal putzen in der Zeit, weil wir ständig gefahren sind.
Langer Rede, kurzer Sinn. Die Gabel ist immer noch dicht.
Deshalb schrub ich "für mein Verständnis"...was und wie jeder macht, steht auf einem anderen Blatt Papier
Egal, nur noch 6 Monate und dann darf ich das wieder sehen.....
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Wie schon erwähnt sollte zum stärkeren Relai (waren das 150A, z.B. Typ RC18-003) eine stärkere Batterie verbaut sein, eben so wie die erwähnte zweite Minusleitung, auch Bypass genannt. Sieht ungefähr so aus (Bsp. an einer RP):
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Zumindest die konventionelen Federbeine gingen raus ohne die Umlenkung auszubauen. Ich könnte mir aber vorstellen, dass der Platz wegen de Kabelage nun enger ist. Das war schon immer knapp.Das Federbein ist komplett los, aber ich habs nicht rausbekommen. Das hat man davon, wenn man versucht, schlauer zu sein als das Werkstatthandbuch: Ich dachte, ich bräuchte die Umlenkung nicht zu demontieren. Blöderweise fehlt einem dann der Platz, um das Federbein an der ABS-Kiste mit dem "Bosch"-Aufdruck vorbeizuwursteln
Morgen mach ich das zu Ende und dann kriegt die Suzi noch eine großzügige Portion Fett auf die Kette, für den Winter, und dann ist das Wochenende auch rum
twister13
Ehrenmitglied
Also ich finde es sollte Artemis verboten werden solche Poser-Porno-Protz-Photoshop-Bilder einzustellen.Na ja, die kleine Gabelpflege nach einer Ausfahrt gehört für mein Verständnis einfach dazu.Und ja, ich kam dieses Jahr nur auf knapp 10.000 Kilometer, aber so kann das dann aussehen... ( sorry Tuona)...
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Gerade war der Tag noch schön, Sonne, Schnee, traumhafter Blick.
Jetzt Depression, schlechtes Gewissen, Grübeln, gab ich wirklich alles beim letzten Putzen, was kann ich besser machen, leidet die Bella jetzt, muss ich nachputzen…
Das ist psychologische Kriegsführung! Es ist Weihnachtszeit, da sollte man nett sein, ja NETT… und nicht hundertfache Gewissensbisse auslösen!
twister13
Ehrenmitglied
'n Pfund langt da net! Mindestens ein halbes Kilo muss es schon sein!
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Vollzug meld
Genau so ne Sauerei wie vorne.
Deshalb hab ich alles gleich sauber gemacht, damit Du dich nicht in den Schlaf saufen musst
Das einzige, was mich irritiert, ist diese Macke am rechten Gabelholm...
Das ist zw. den Gabelklemmungen. Keine Ahnung, wie das da hingekommen sein soll. Liegt doch in einem geschützten Bereich, hinter der Verkleidung
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