O.K. n Tschechisches bitte das näxte mal.....
Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
- Erstellt am
Wie geht das denn? Wenn ich dabei bin tanken wir rechtzeitig
Das mach ich aus sozialen Gründen.Wie geht das denn? Wenn ich dabei bin tanken wir rechtzeitig
Altenberg hab ich es echt verpeilt anzuhalten, dann noch ein paar mal Umleitung, dann hab ich in Rechenberg-Bienenmühle mit schon 20km Reserve auf der Uhr mal nach der nächsten Tankstelle geschaut, da sagte Google, es seien 6,6km. Meinte aber wohl ich fliege mit dem Hubschrauber und Luftlinie sei ein praktikables Maß.
Automatentanke, dort hab ich die Grazie auch 100m bergauf geschoben. Die Sau ist zu schwer, ich fordere 50kg weniger Gewicht.Richtung Sayda ist dann eine. Die hatte aber auch schonmal zu
Dort ist das tanknetz auch recht knapp.
Glaub du hast das mit E10 verwechselt. E5 is ja der "ursprünglichere" Sprit mit nur 5% Ethanol-Anteil.
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Alternativ könntest du ja auch statt Bier Energydrinks zu dir nehmen.
Oder mit Hildegard fahren
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2024
Ja wer das noch nicht erlebt hat.Das mach ich aus sozialen Gründen.
Altenberg hab ich es echt verpeilt anzuhalten, dann noch ein paar mal Umleitung, dann hab ich in Rechenberg-Bienenmühle mit schon 20km Reserve auf der Uhr mal nach der nächsten Tankstelle geschaut, da sagte Google, es seien 6,6km. Meinte aber wohl ich fliege mit dem Hubschrauber und Luftlinie sei ein praktikables Maß.
..weiß Garantiert nit was er verpasst hat 
twister13
Ehrenmitglied
Also ich bin ja kein Freund von chronischem Allohlgenuss. Aber bevor Du mit diesen Giftcocktails namens „Enerydrink“ beginnst solltest Du beim Bier bleiben!
- Motorrad
- Tuono V4 Factory 1100
- Modelljahr
- 15/16
Auch wenn Corinna (@Tuona ) kein Smiley dahinter gemacht hat,
ich hab das als Witz / Gag aufgefasst!
E5 Moped => E5 Sprit!
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2024
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Ach Quatsch, der E10 Sprit ist nur für die zukünftigen Euro 10 Fahrzeuge. Ist doch logisch
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2024
Wie soll der au Mängel haben Tip&Top steht er da
klar bewegungs Technisch tut er mir schon Leid der Arnold Sorry ich muss noch was Schaffer 
guselmöp
Dauerposter....
- Motorrad
- Tuono 660
- Modelljahr
- 2021
Alles Quatsch, hauptsache es brennt ordenlich....Ach Quatsch, der E10 Sprit ist nur für die zukünftigen Euro 10 Fahrzeuge. Ist doch logisch
Patster
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Aprilia Tuono Factory / Daytona 675R
- Modelljahr
- 2018 / 2011
War die Tage nach meiner Fahrwerkabstimmung und Federbein Wartung ne kleine Testrunde drehen.
Muss sagen ich bin erstmal zufrieden.
Schräglagenfreiheit generiert, ist schon spürbar nen Ticken mehr Luft. Heist nicht, dass man jetzt noch wilder fahren muss, aber man hat einfach nen bisschen mehr Reserven.
Man merkt den höheren Schwerpunkt, find ich aber nicht unangenehm.
Bin zwar knapp unter 30mm neg.Federweg hinten, bin damit aber gut klargekommen, selbst auf Buckelpisten. Da nimmt man dann eh eher mal nen bisschen pace raus..
Dafür dass der Reifen an den Flanken schon Richtung twi geht, find ichs Reifenbild auch iO.
Kann natürlich auch placebo sein, aber ich habs Gefühl als würds Federbein feiner ansprechen, mit frischem Fett in der Umlenkung und den Teflonscheiben...macht schon auch Sinn dass es sauberer arbeitet, wenn ordentlich fett in den Lagern is
Fahrwerkprofi hin oder her, is schon geil wenn man sone Sachen selbst machen kann. Dann kann man jede Änderung auch erFahren und dann individuell 10x anpassen, wenn man möchte.
Und mit der Zeit lernt man immer mehr dazu...
Find so wär ich sogar durch ne oberflächliche, allgemeine Kettenkontrolle gekommen:
Muss sagen ich bin erstmal zufrieden.
Schräglagenfreiheit generiert, ist schon spürbar nen Ticken mehr Luft. Heist nicht, dass man jetzt noch wilder fahren muss, aber man hat einfach nen bisschen mehr Reserven.
Man merkt den höheren Schwerpunkt, find ich aber nicht unangenehm.
Bin zwar knapp unter 30mm neg.Federweg hinten, bin damit aber gut klargekommen, selbst auf Buckelpisten. Da nimmt man dann eh eher mal nen bisschen pace raus..
Dafür dass der Reifen an den Flanken schon Richtung twi geht, find ichs Reifenbild auch iO.
Kann natürlich auch placebo sein, aber ich habs Gefühl als würds Federbein feiner ansprechen, mit frischem Fett in der Umlenkung und den Teflonscheiben...macht schon auch Sinn dass es sauberer arbeitet, wenn ordentlich fett in den Lagern is
Fahrwerkprofi hin oder her, is schon geil wenn man sone Sachen selbst machen kann. Dann kann man jede Änderung auch erFahren und dann individuell 10x anpassen, wenn man möchte.
Und mit der Zeit lernt man immer mehr dazu...
Find so wär ich sogar durch ne oberflächliche, allgemeine Kettenkontrolle gekommen:
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2024
Du fährsch halt au wie ne Sau wenn ich den Roifer wieder an GuggeWar die Tage nach meiner Fahrwerkabstimmung und Federbein Wartung ne kleine Testrunde drehen.
Muss sagen ich bin erstmal zufrieden.
Schräglagenfreiheit generiert, ist schon spürbar nen Ticken mehr Luft. Heist nicht, dass man jetzt noch wilder fahren muss, aber man hat einfach nen bisschen mehr Reserven.
Man merkt den höheren Schwerpunkt, find ich aber nicht unangenehm.
Bin zwar knapp unter 30mm neg.Federweg hinten, bin damit aber gut klargekommen, selbst auf Buckelpisten. Da nimmt man dann eh eher mal nen bisschen pace raus..
Dafür dass der Reifen an den Flanken schon Richtung twi geht, find ichs Reifenbild auch iO.
Kann natürlich auch placebo sein, aber ich habs Gefühl als würds Federbein feiner ansprechen, mit frischem Fett in der Umlenkung und den Teflonscheiben...macht schon auch Sinn dass es sauberer arbeitet, wenn ordentlich fett in den Lagern is
Fahrwerkprofi hin oder her, is schon geil wenn man sone Sachen selbst machen kann. Dann kann man jede Änderung auch erFahren und dann individuell 10x anpassen, wenn man möchte.
Und mit der Zeit lernt man immer mehr dazu...
Find so wär ich sogar durch ne oberflächliche, allgemeine Kettenkontrolle gekommen:
Anhang anzeigen 117262
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Auch wahr.
Warst Du gestern zufällig am Happurger? @nairolF und ich haben gestern ne Tuono 660 in Deinen Farben auf dem Parkplatz gesehen.
Bittlingo
fleißig dabei...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2018
hoffentlich wohnt da keiner! wie oft fährst da die Haustrecke auf und ab?War die Tage nach meiner Fahrwerkabstimmung und Federbein Wartung ne kleine Testrunde drehen.
Muss sagen ich bin erstmal zufrieden.
Schräglagenfreiheit generiert, ist schon spürbar nen Ticken mehr Luft. Heist nicht, dass man jetzt noch wilder fahren muss, aber man hat einfach nen bisschen mehr Reserven.
Man merkt den höheren Schwerpunkt, find ich aber nicht unangenehm.
Bin zwar knapp unter 30mm neg.Federweg hinten, bin damit aber gut klargekommen, selbst auf Buckelpisten. Da nimmt man dann eh eher mal nen bisschen pace raus..
Dafür dass der Reifen an den Flanken schon Richtung twi geht, find ichs Reifenbild auch iO.
Kann natürlich auch placebo sein, aber ich habs Gefühl als würds Federbein feiner ansprechen, mit frischem Fett in der Umlenkung und den Teflonscheiben...macht schon auch Sinn dass es sauberer arbeitet, wenn ordentlich fett in den Lagern is
Fahrwerkprofi hin oder her, is schon geil wenn man sone Sachen selbst machen kann. Dann kann man jede Änderung auch erFahren und dann individuell 10x anpassen, wenn man möchte.
Und mit der Zeit lernt man immer mehr dazu...
Find so wär ich sogar durch ne oberflächliche, allgemeine Kettenkontrolle gekommen:
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