Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[Tuona]

Glaub du hast das mit E10 verwechselt. E5 is ja der "ursprünglichere" Sprit mit nur 5% Ethanol-Anteil.

Ach Quatsch, der E10 Sprit ist nur für die zukünftigen Euro 10 Fahrzeuge. Ist doch logisch

 

[bolzi]

So meine Schnugginnen,

ich hab Heute doch glatt ebbes mit dem Arnold gemacht.

War bei der DEKRA und hab mir ohne Mängel einen Plakette geholt.....yeeeee haaaaaawwwwww

 

[Kettensheriff]

So meine Schnugginnen,

ich hab Heute doch glatt ebbes mit dem Arnold gemacht.

War bei der DEKRA und hab mir ohne Mängel einen Plakette geholt.....yeeeee haaaaaawwwwww

Anhang anzeigen 117261

Wie soll der au Mängel haben Tip&Top steht er da klar bewegungs Technisch tut er mir schon Leid der Arnold Sorry ich muss noch was Schaffer

 

[bolzi]

klar bewegungs Technisch tut er mir schon Leid der Arnold

Ja stimmt des is schon n armer Kerle.....aber er wir gehegt und gepflegt

 

[guselmöp]

Ach Quatsch, der E10 Sprit ist nur für die zukünftigen Euro 10 Fahrzeuge. Ist doch logisch

Alles Quatsch, hauptsache es brennt ordenlich....

 

[Patster]

War die Tage nach meiner Fahrwerkabstimmung und Federbein Wartung ne kleine Testrunde drehen.
Muss sagen ich bin erstmal zufrieden.
Schräglagenfreiheit generiert, ist schon spürbar nen Ticken mehr Luft. Heist nicht, dass man jetzt noch wilder fahren muss, aber man hat einfach nen bisschen mehr Reserven.
Man merkt den höheren Schwerpunkt, find ich aber nicht unangenehm.
Bin zwar knapp unter 30mm neg.Federweg hinten, bin damit aber gut klargekommen, selbst auf Buckelpisten. Da nimmt man dann eh eher mal nen bisschen pace raus..
Dafür dass der Reifen an den Flanken schon Richtung twi geht, find ichs Reifenbild auch iO.

Kann natürlich auch placebo sein, aber ich habs Gefühl als würds Federbein feiner ansprechen, mit frischem Fett in der Umlenkung und den Teflonscheiben...macht schon auch Sinn dass es sauberer arbeitet, wenn ordentlich fett in den Lagern is

Fahrwerkprofi hin oder her, is schon geil wenn man sone Sachen selbst machen kann. Dann kann man jede Änderung auch erFahren und dann individuell 10x anpassen, wenn man möchte.
Und mit der Zeit lernt man immer mehr dazu...

Find so wär ich sogar durch ne oberflächliche, allgemeine Kettenkontrolle gekommen:

 

[Kettensheriff]

War die Tage nach meiner Fahrwerkabstimmung und Federbein Wartung ne kleine Testrunde drehen.
Muss sagen ich bin erstmal zufrieden.
Schräglagenfreiheit generiert, ist schon spürbar nen Ticken mehr Luft. Heist nicht, dass man jetzt noch wilder fahren muss, aber man hat einfach nen bisschen mehr Reserven.
Man merkt den höheren Schwerpunkt, find ich aber nicht unangenehm.
Bin zwar knapp unter 30mm neg.Federweg hinten, bin damit aber gut klargekommen, selbst auf Buckelpisten. Da nimmt man dann eh eher mal nen bisschen pace raus..
Dafür dass der Reifen an den Flanken schon Richtung twi geht, find ichs Reifenbild auch iO.

Kann natürlich auch placebo sein, aber ich habs Gefühl als würds Federbein feiner ansprechen, mit frischem Fett in der Umlenkung und den Teflonscheiben...macht schon auch Sinn dass es sauberer arbeitet, wenn ordentlich fett in den Lagern is

Fahrwerkprofi hin oder her, is schon geil wenn man sone Sachen selbst machen kann. Dann kann man jede Änderung auch erFahren und dann individuell 10x anpassen, wenn man möchte.
Und mit der Zeit lernt man immer mehr dazu...

Find so wär ich sogar durch ne oberflächliche, allgemeine Kettenkontrolle gekommen:

Anhang anzeigen 117262

Du fährsch halt au wie ne Sau wenn ich den Roifer wieder an Gugge

 

[Tuona]

Alles Quatsch, hauptsache es brennt ordenlich....

Auch wahr.

Warst Du gestern zufällig am Happurger? @nairolF und ich haben gestern ne Tuono 660 in Deinen Farben auf dem Parkplatz gesehen.

 

[Bittlingo]

War die Tage nach meiner Fahrwerkabstimmung und Federbein Wartung ne kleine Testrunde drehen.
Muss sagen ich bin erstmal zufrieden.
Schräglagenfreiheit generiert, ist schon spürbar nen Ticken mehr Luft. Heist nicht, dass man jetzt noch wilder fahren muss, aber man hat einfach nen bisschen mehr Reserven.
Man merkt den höheren Schwerpunkt, find ich aber nicht unangenehm.
Bin zwar knapp unter 30mm neg.Federweg hinten, bin damit aber gut klargekommen, selbst auf Buckelpisten. Da nimmt man dann eh eher mal nen bisschen pace raus..
Dafür dass der Reifen an den Flanken schon Richtung twi geht, find ichs Reifenbild auch iO.

Kann natürlich auch placebo sein, aber ich habs Gefühl als würds Federbein feiner ansprechen, mit frischem Fett in der Umlenkung und den Teflonscheiben...macht schon auch Sinn dass es sauberer arbeitet, wenn ordentlich fett in den Lagern is

Fahrwerkprofi hin oder her, is schon geil wenn man sone Sachen selbst machen kann. Dann kann man jede Änderung auch erFahren und dann individuell 10x anpassen, wenn man möchte.
Und mit der Zeit lernt man immer mehr dazu...

Find so wär ich sogar durch ne oberflächliche, allgemeine Kettenkontrolle gekommen:

Anhang anzeigen 117262

hoffentlich wohnt da keiner! wie oft fährst da die Haustrecke auf und ab?

 

[Racing]

hoffentlich wohnt da keiner! wie oft fährst da die Haustrecke auf und ab?

Wie kommst du da drauf das er das macht ? Wir haben hier einige Uniformierte im Forum, gehörst du auch dazu, oder spielst du nur gerne Sheriff ?

Bestimmt sitzt du auch Sonntag früh in der Kirche und nervst keinen mit deinem V 4

 

[Munky]

Ups fast die CRIT’AIR fürn Ausflug vergessen. Hoffe die Bestellbestätigung reicht in ner Kontrolle.

 

[MichaC]

Du willst bloß des (hässlich) Bebberle ned bebben

 

[Tuona]

Ups die fast die CRIT’AIR fürn Ausflug vergessen. Hoffe die Bestellbestätigung reicht in ner Kontrolle.

Du bekommst ne Vorabbestätigung per Post, die reicht als Nachweis.

 

[Munky]

Du bekommst ne Vorabbestätigung per Post, die reicht als Nachweis.

@Tuona Weisst du ca. noch wie schnell die kam?

 

[businesskasper]

Alternativ könntest du ja auch statt Bier Energydrinks zu dir nehmen.
Oder mit Hildegard fahren

Eh, dieser ganze Technikwahn sollte dazu dienen meine körperlichen Unzulänglichkeiten zu kompensieren. 15kg zu viel, 2l Lungenvolumen zu wenig müssen drin sein.

Hildegard schafft es übrigens auch nicht weiter bis sie geschoben werden will.

 

[businesskasper]

Ach Quatsch, der E10 Sprit ist nur für die zukünftigen Euro 10 Fahrzeuge. Ist doch logisch

KEINES meiner Fahrzeuge kriegt E10, da hätte ich wirklich lieber weiter geschoben.

 

[guselmöp]

Auch wahr.

Warst Du gestern zufällig am Happurger? @nairolF und ich haben gestern ne Tuono 660 in Deinen Farben auf dem Parkplatz gesehen.

späten Nachmittag bin ich vorbeigefahren....
Aber es ist mir schon mal jemand mit ebenfalls einer 660 nachgefahren und zum Happurger Stausee abgebogen.
Der muss hier irgendwo wohnen, kommt mir auch nach der Arbeit immer entgegen.

 

[guselmöp]

KEINES meiner Fahrzeuge kriegt E10, da hätte ich wirklich lieber weiter geschoben.

Respekt, ich würde auch Diesel reinkippen bevor ich schiebe.
Duch und wech...

 

[businesskasper]

Respekt, ich würde auch Diesel reinkippen bevor ich schiebe.
Duch und wech...

Ja, aber dann musst du leider auch schieben und zwar weiter als bis zur nächsten Tanke.

 

[nairolF]

KEINES meiner Fahrzeuge kriegt E10, da hätte ich wirklich lieber weiter geschoben.

Womit eine Asien Reise, auf der man nur 80 Oktan bekommt, wohl nicht zur Diskussion steht?