Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

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Statt bei dem schönen Wetter zu Fahren Service (Ventilspiel, Steuerkettenspanner) machen (lassen).
Hinzu kam nun eine Galespeed VRC17 Pumpe, Kurzhubgas, entschlackte RSV4 Airbox. dabei ist dann gleich das Sekundärluftsystem, Lambdasonden, Thermostat und aller anderer Quatsch endgültig rausgeflogen. Das passende Mapping kommt dann die Tage.
Bei jetzt 21769 km das Ventilspiel kontrolliert/eingestellt:
Erstaunlich ist, 2 Auslassventile waren schon wieder nur bei 0,18. Der Rest war aber noch okay, bzw. perfekt.
Letzte Ventilspielkontrolle/Einstellung 02.2022 bei 15937 km, also nach etwa 6000 km - Man kann also nicht häufig genug danach schauen.
 
Am Freitag die Soziusabdeckung beim Lackierer des Vertrauens abgegeben. Bin gespannt, wie er das Blau Matt treffen wird.

Zur heutigen Ausfahrt kann ich nicht mit Bildern dienen. Das Ausflugsziel, der Heeresflugplatz in Laupheim war voll mit Mopeds. So muss ein Google Bild heute reichen.

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Brause hättest du auch schon vor gut 200 Kilometern geben können (keine hohen Dauerdrehzahlen, das ist klar) denn das einfahrprozedere nach Hersteller Vorschrift halte ich für derbe übertrieben, aus technischer Sicht, Garantie Geschichten sind wieder was anderes.
so sieht es aus.
Reifen und Bremse kriegen 100km und wenn warm geht auch Drehzahl.
da mache ich mir keinen fertig.
hält oder Garantiefall…
 
Wie schnell läuft sie dann im 6.?
Heute die ersten 200 km auf die Multi drauf und mal auf den Tacho bei 5500 Touren im 6. Gang geschaut. Es sind 133 km/h. Das ist eigentlich OK. Die Spaßbremse ist vielmehr der Drehzahlbereich der beim Einfahren dann noch übrig bleibt. Der V4 ist zwar nicht so ruppig wie bei der E5 er Tuono aber es sollten immer so 3000 bis 3500 Touren anstehen. Dann bleiben halt nur so 2000 Umdrehungen übrig bis zum nächsten Gangwechsel.
 
Es sind nur 133km/h.TuonoVau4🤷🏻‍♂️🙈😳😂
133 Sachen alter da kann ich mich Glücklich schätzen wenigstens 180 im 6 bei 8500 🤷🏻‍♂️🙈😂
 
Zuletzt bearbeitet:
Nachdem ich im März 5500 km mit dem Harley Eisenhaufen gefahren bin musste ich jetzt daheim erst mal wieder lernen ein normales Motorrad zu fahren

Angefangen hab ich die Woche mit der Multi, die mir auf einmal so leicht und hypernervös vorkam obwohl die ja auch 250 kg wiegt. Gestern dann die erste Ausfahrt mit der Tuono die mir wie ein Fahrrad vorkam. Heute kam dann der Oldtimer dran, 178 km ohne dass was kaputtging.😄
 

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Brause hättest du auch schon vor gut 200 Kilometern geben können (keine hohen Dauerdrehzahlen, das ist klar) denn das einfahrprozedere nach Hersteller Vorschrift halte ich für derbe übertrieben, aus technischer Sicht, Garantie Geschichten sind wieder was anderes.
Naja hab das heute noch mal genauer angeschaut mit der Geschwindigkeit und da liegen doch fast 160 bei 7500 an.
Klar kannst den Motor auch vorher daher prügeln, aber mal ehrlich: auf der Landstraße ist bis 7500 schon sehr zügig. Da stört es auch nicht, wenn ich beim Überholen die Gänge durch schalte anstatt den 3. Bis oben durch zu ziehen.
Und nachdem ich ne weile Freude an dem Mopped haben will, halte ich es eher wie @Ralph.
 
leider 0 km heute 😬
nur einen neuen Auspuffhalter montiert
 

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Ich finds immer wieder faszinierend wie manche hier die KM runter reißen. Ich erinnere mich gut, als ich vor 2 Jahren meine E5 gekauft hab. Anfang Juli geholt, 1000er Service war dann erst im September fällig. Bin echt kein Vielfahrer, aber dass hier nach paar Tagen bei einigen schon die Einfahrzeit rum ist find ich wirklich beachtlich 😅
 
Ich finds immer wieder faszinierend wie manche hier die KM runter reißen. Ich erinnere mich gut, als ich vor 2 Jahren meine E5 gekauft hab. Anfang Juli geholt, 1000er Service war dann erst im September fällig. Bin echt kein Vielfahrer, aber dass hier nach paar Tagen bei einigen schon die Einfahrzeit rum ist find ich wirklich beachtlich 😅
beim letzten Neumotorrad war Freitags Abholung und Montag der Service 😅

Die Tuono Mitte Novemeber gekauft, bis jetzt gerade mal 2 Tankfüllungen 😬 gelobe Besserung!
 
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Motoplex
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