Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

Hey Leute :)
Habe 2 Probleme mit meiner 18er RR und schmeiße die einfach mal mit Hoffnung auf Lösung in die Runde:
1) Wenn die Maschine sehr heiß abgestellt wird oder in wenigen gefahren KM (z.b. Kurzstrecken in der Stadt) abgestellt wird springt sie öfter mal sehr schlecht wieder an, als wĂŒrde die Batteriespannung einbrechen
2) Ich habe jetzt öfters das Problem gehabt das ich den SeitenstÀnder einklappe, vom Leerlauf in den 1. Wechsel und die Maschine aus geht (vermutlich kein Signal das der StÀnder eingeklappt ist) möchte den Sensor mal sauber machen, ggf. kaputt?

Hat jemand Àhnliche Erfahrungen?

LG
 
Klar das werde Ich berichten....👍😊
Sally Ihr....heute hab Ich mal mein zweit Moped V4 R APRC 1000 von 2014 getestet....
zum vergleich zu meiner 18er Factory....
-zum fahren auf der Landstrasse beide Geil...
-Ansprech-verhalten also Gas-annahme..bei 18er deutlich besser..
-spĂŒrbar besseren Durch-zug obwohl 15er Ritzel auf 14er...
-Fahrwerk beide gleich ..da in beiden Maschinen Öhlins verbaut ist....
und abgestimmt auf mich mit 105 kilo....( ich fette Sau )...
-Mein Fazit wenn Kohle nicht reicht ist man mit ner 1000er sehr GUT bedient...
Ich habe es jedenfallÂŽs nicht bereut ein...Aprilia Tuono Fahrer zu sein....
Bleibt Sportlich...JĂŒrgen...
Ps...sind natĂŒrlich nur meine Bescheidene EindrĂŒcke👍😉
 
1) Wenn die Maschine sehr heiß abgestellt wird oder in wenigen gefahren KM (z.b. Kurzstrecken in der Stadt) abgestellt wird springt sie öfter mal sehr schlecht wieder an, als wĂŒrde die Batteriespannung einbrechen

Ja, alles einwandfrei, hat auch erst knapp ĂŒber 4t KM auf der Uhr. Ich achte da noch mal verschĂ€rft auf die Lampe im Display

Ich wĂŒrde erstmal sĂ€mtliche Massekontakte checken, also die dicken Massekabel am Motor, Batterie und Rahmen.
 
Bis jetzt war ich mit der 2014er Tuono noch ein paar hundertstel schneller in Oschersleben, wie mit der 2018er Tuono.😉
Dieses Jahr muss ich mal dafĂŒr sorgen, dass sich das Ă€ndert.😃

Zeiten 2014er:
 

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