Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[jokba]

Heute mal die Bremse der R80 G/S zerlegt, da die Bremsbeläge dauerhaft leicht anlagen.
Da kam ordentlich Schmodder raus
Jetzt werden komplett die Dichtungen und Kolben getauscht. Dazu gibt's dann noch ne Stahlflexleitung.
Sobald die Bremsscheibe durch ist, kommt dann wohl auch ne Nummer größer rein incl. Adapter für den Sattel.
Dann sollte die Bremsleistung hoffentlich etwas besser werden. Wenn man von der Tuono auf so ein altes Teil umsteigt, bekommt man doch manchmal vor der Kurve auf Grund der "Verzögerung" ganz schön große Augen...

 

[User_2107]

Ich hatte mir mal auf Empfehlung von F. J. Schermer eine GS 80 Basic gekauft. Nun, dass war das mit Abstand schlimmste Motorrad, was ich in meinem ganzen Motorradfahrerleben besessen und auch gefahren habe. Allein die Vorderradbremse war schon damals eine regelrechte Zumutung. Nun ja, hinterher ist man immer schlauer.

 

[User_2107]

Habe heute eine kleine Aufmerksamkeit von Michelin für meinen Beitrag in mypowerstory.de bekommen.

Echt schicke Maske !

 

[Kettensheriff]

So heut nochmal Felge+Kette geputzt Samstag wird gefahren bringt bis zu 18° bei un's im Breisgau da gibt's kein halten 🏍

 

[Artemis]

Mein Instagramm Kanal Heute schick Rotwein und dazu läckar Thunfisch-Pizza, passend zur Tuono, dem einzig wahren Thunfisch.....

 

[Kettensheriff]

Doch die ganze Bella geputzt

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[Munky]

Mein Instagramm KanalAnhang anzeigen 67835 Heute schick Rotwein und dazu läckar Thunfisch-Pizza, passend zur Tuono, dem einzig wahren Thunfisch.....Anhang anzeigen 67836

Hmmm

 

[Kettensheriff]

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Also Essen Zaubern das kannste meine Perle hat´s
grad gesehen den Blick wo Sie mir zu warf nein das will niemand seh´n

 

[schneeflocke]

Heute mal die Bremse der R80 G/S zerlegt, da die Bremsbeläge dauerhaft leicht anlagen.
Da kam ordentlich Schmodder raus
Jetzt werden komplett die Dichtungen und Kolben getauscht. Dazu gibt's dann noch ne Stahlflexleitung.
Sobald die Bremsscheibe durch ist, kommt dann wohl auch ne Nummer größer rein incl. Adapter für den Sattel.
Dann sollte die Bremsleistung hoffentlich etwas besser werden. Wenn man von der Tuono auf so ein altes Teil umsteigt, bekommt man doch manchmal vor der Kurve auf Grund der "Verzögerung" ganz schön große Augen...

Anhang anzeigen 67828

Sowas ähnliches hab ich auch noch in der Garage. Hört auf den Namen R80ST.
Steht allerdings schon über 20 Jahre. Mal sehen vielleicht mach ich mich diesen Winter mal ans Werk

 

[nairolF]

Hört auf den Namen R80ST.

Mach doch mal ein Leerzeichen rein. Ich hab jetzt zuerst Rost gelesen

 

[User_2107]

Mach doch mal ein Leerzeichen rein. Ich hab jetzt zuerst Rost gelesen

Ich habe das Gefühl, du brauchst eher eine neue Brille.

 

[nairolF]

Ich habe das Gefühl, du brauchst eher eine neue Brille.

Das Gegenteil ist der Fall.
Um auf den Fernseher zu gucken, ist die Brille hilfreich. Dreh ich mich allerdings zum Schlepptop, dann muss ich sie runter nehmen.
Und... naja... es gibt schon ein paar Nachteile beim Älter werden....

 

[businesskasper]

Das Federbein muss doch nicht raus, wenn man die Vorspannung ändern möchte . Es genügt, wenn du das Heck, bzw. den Tank hochklappst. Ich habe das Federbein zwar dann später auch ausgebaut da ich eine andere Feder eingebaut hatte + preload adjuster aber es ging vorher auch ohne Ausbau des Federbeins.

Vergiss es, im eingebauten Zustand kommst da mit keinen Hakenschlüssel ran. Bei den alten KTMs mit Schleifenrahmen, mag das vielleicht sein, bei denen mit Gitterrohrrahmen ist das absolut aussichtslos. Wenn du bei einer 690/701 übrigens so weit bist, dass du den Tank hochklappen kannst, tun dir die zwei Schrauben vom Federbein echt nicht mehr weh, dann liegt die Karre nämlich schon in Einzelteilen in der Garage.

 

[jokba]

Sowas ähnliches hab ich auch noch in der Garage. Hört auf den Namen R80ST.
Steht allerdings schon über 20 Jahre. Mal sehen vielleicht mach ich mich diesen Winter mal ans Werk

Das hört sich doch nach einem Projekt an
An den Dingern geht rumschrauben noch ohne Probleme, da kann man alles selber machen, wenn man nen großen Hammer und Schraubenzieher hat.
Gibt auch genug Videos und ein gutes 2-Ventiler Forum.

 

[User_4075]

Vergiss es, im eingebauten Zustand kommst da mit keinen Hakenschlüssel ran. Bei den alten KTMs mit Schleifenrahmen, mag das vielleicht sein, bei denen mit Gitterrohrrahmen ist das absolut aussichtslos. Wenn du bei einer 690/701 übrigens so weit bist, dass du den Tank hochklappen kannst, tun dir die zwei Schrauben vom Federbein echt nicht mehr weh, dann liegt die Karre nämlich schon in Einzelteilen in der Garage.

Bei meiner 690 SMCR aus 2013 hat das geklappt, aber egal mit dem Adjuster gehts bequem.

 

[bergfan]

Heizgriffe an die Streety meiner besseren Hälfte gebaut

 

[businesskasper]

Bei meiner 690 SMCR aus 2013 hat das geklappt, aber egal mit dem Adjuster gehts bequem.

Das hoffe ich mal. Selbst bei dem Adjuster musste ich ein Weilchen den richtigen Winkel suchen, bis er da rein gepasst hat und gleichzeitig von außen zugänglich ist.

 

[WolFi]

Mein Instagramm KanalAnhang anzeigen 67835 Heute schick Rotwein und dazu läckar Thunfisch-Pizza, passend zur Tuono, dem einzig wahren Thunfisch.....Anhang anzeigen 67836

... I like...ich bin bei uns auch fürs Essen zuständig, allerdings ohne Instagram-Kanal ...


mal nicht italienisch, sondern "Fernost", hab ja noch ne Yamse R1M in der Garage stehen...

Mit selbstgemachtem Sushi haben wir am vergangenen Mittwoch die kommende Rückkehr meiner Bella in die Garage "gefeiert"
( große Inspektion bei Vince mit kleineren Tuningarbeiten )...

 

[User_4075]

Das hoffe ich mal. Selbst bei dem Adjuster musste ich ein Weilchen den richtigen Winkel suchen, bis er da rein gepasst hat und gleichzeitig von außen zugänglich ist.

Ja, das stimmt. Das ist mm Arbeit, da bin ich fast verzweifelt die richtige Postion zu finden.

 

[businesskasper]

Ich glaub, dieses Bild zeigt ganz gut, was da hinten los ist.

https://www.braeuer-shop.com/media/images/org/0.14252000+1585144634.jpg