Ja, das ist schon lustig und schweißtreibend.Dito. Leider bis jetzt null Erfahrung Offroad gesammelt. Hatte diesbezüglich https://transeurotrail.org/ schon mit ein paar Kumpels gequatscht, aber so recht mag da niemand.
Das klingt definitiv nach Spaß. Machst du das alleine oder in ner Gruppe? Darfst gerne mal ein paar Bilder einstellen oder per PN schicken.Ja, das ist schon lustig und schweißtreibend.
Mache das jetzt parallel seit 2016 und muss feststellen, dass ich immer seltener hinfalle.
Gerade am Balkan und Griechenland ist es richtig lustig
Roller und dann mit angeschliffenen Schleifer zum TÜV, gab es da Nachfragen?Bei uns sind die Tüver teils in meinem Alter und eigentlich voll net. Letztens sogar an ne Prüferin geraten.
Corona Stress gabs auch nicht als ich mit meinem roten DumDum Geschoff zur HU angekommen bin
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War narürlich ohne Kombi und co beim Tüv, Bild ist schon n bisschen älter, als meine Garage noch auf der anderen Seite des Ortes war. Da bin ich immer mit m Roller von zu Hause zur Garage gefahren.Roller und dann mit angeschliffenen Schleifer zum TÜV, gab es da Nachfragen?
Falls kein eigenes Moped zur Verfügung steht, man im (Nicht-Corona) Winter eine Woche Urlaub hat, dann kann man auch eine Woche auf einer geführten Tour mitmachen.
Mensch @Munky , ich hätte die Kombi mit den schlimmsten Schleifspuren genommen und gesagt "...so jetzt TÜV Konform, bitte einmal TÜV.".
Mensch @Munky , ich hätte die Kombi mit den schlimmsten Schleifspuren genommen und gesagt "...so jetzt TÜV Konform, bitte einmal TÜV.".
Ich kann jetzt sicherlich nur für mich sprechen, aber für mich habe ich gelernt, dass es wie auf der Straße eigentlich nur durch den Kopf anstrengend wird. Und natürlich auch dann, wenn man die Kiste dauernd aufheben muss.
ja, an dem Locker arbeite ich auch noch. Ist schon besser geworden aber noch weit weg von brauchbar. Mein Favorit ist ja immer noch, wenn sich Vorder- und Hinterrad verschiedene Furchen suchen, dann ist ganz schnell vorbei mit locker, da ist dann Festhalten um ja nicht abzusteigen.Ich kann jetzt sicherlich nur für mich sprechen, aber für mich habe ich gelernt, dass es wie auf der Straße eigentlich nur durch den Kopf anstrengend wird. Und natürlich auch dann, wenn man die Kiste dauernd aufheben muss.
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass man in ungewohnten, "gefährlichen" Situationen anfängt zu verkrampfen. Und "gefährlich" ist es offroad ja die ganze Zeit. 1° zuviel Schräglage und schon liegt man auf der Nase. Stein übersehen, drüber gerumpelt, blöd aufgekommen, schon wieder. Durch die ständig präsente "Gefahr", ist die ganze Angelegenheit dann natürlich extrem anstrengend.
Ich schätze mal, jemandem, der gerade das Fahren auf der Straße anfängt, ergeht es ähnlich. Bei mir ist das nur schon wieder so lange her, dass ich mich daran kaum erinnere und außerdem war ich damals noch unverwundbar. Blöd nur, dass ich inzwischen gelernt habe, dass das nicht stimmt.
Auf meiner "Hausstrecke" hat sich mittlerweile schon ein recht beträchtliches LMAA Gefühl eingestellt. Ist noch nie was passiert, wird auch nichts passieren. Das dann in Kombination mit der Gewissheit, dass Gas stabilisiert, führt dann auf gewissen Strecken zu beachtlichen Geschwindigkeiten,
Aber wenn es tricky wird, mit Matsch und Rinnen, dann stellt sich immer noch eine gewisse Steifigkeit ein und das Tempo wird extrem gedrosselt. Auch auf der Hausstrecke.
Und da dann die Lässigkeit fehlt, wird es anstrengend. Auch körperlich. Wobei ich denke, dass das nur eine Folge davon ist.
Aber wenigstens weiß ich jetzt wieder, wie sich ein Anfänger fühlt - auch auf der Straße - und kann da wieder mehr Verständnis und Rücksicht aufbringen
Sorry.. das war kein Auslachen, sondern weil ich das genau so kenne. Einen Moment noch locker und einen Bruchteil einer Sekunde später wieder im Stress.
Gibt es Bilder?Was ich heute mit meinem bike gemacht habe...noch nichts...aber gleich
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Spiegel von motogadget. Race XL, glaslos und randlos. Für mich die Schönsten
Sollte es mal wieder eine Aprilia in die Top 20 der Neuzulassungen schaffen?
