Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[m-dom-m]

nein, die hier sind die Besten

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[GrauWolf]

H.....se

Ufbassa Hab dich au gaaaanz arg lieb.

 

[Artemis]

Ich brauche auch mal neue.

Welche Handschuhe sind das? Wenn du reinschlüpfst, wie ist das Leder innen vernäht? Spürst du einen unangenehmen Wulst vom Leder der Naht?

Ich hatte mal welche von denen und nach kurzer Zeit hatte ich Druckstellen an der Seite vom Daumen.

Diese sind es. Sehr geschmeidig, wobei ich immer sofort die Begleitzettel und alle anderen Schnippel wie z.B. Größenangaben wegschneiden.

Handschuhe

 

[Artemis]

Gibt es bei Büse auch, wenn du bei einem Zweiteiler Jacke und Hose einzeln zusammenstellst.
z.B. Büse Mille Motorrad Lederhose und Büse Mille Motorrad Lederjacke.
Hingegen hab ich Langgrößen von der Stange bei Dainese noch nicht gesehen.
Kannst du mal einen Link setzen? Würde mich interessieren

Kann ich nicht, da ich immer über meinen Händler ( und nicht bei Dainese direkt ) die Sachen kaufe und dort im Shop meines Händlers werden alle Größen gelistet oder er besorgt mir die benötigte Größe und schickt sie mir zur Anprobe.
Der Händler ist Börjes Bikers Outfit. Kann ich nur wärmstens empfehlen.

 

[m-dom-m]

oder einfach entspannt von FC Moto mit riesiger Auswahl schicken lassen und wenn nötig, tauschen…

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[Tuona]

Diese sind es. Sehr geschmeidig, wobei immer sofort die Begleitzettel und alle anderen Schnippel wie z.B. Größenangaben wegschneiden.

Theoretisch solltest Du zumindest das Label drinlassen, auf dem das EN 13594 Label aufgedruckt ist...



...zumindestens wenn Du nach Frankreich fährst, weil dort normgerechte Handschuhe Pflicht sind, und die Polizei das dort theoretisch prüfen darf.

Theoretisch.

Hat irgendjemand schonmal wirklich die Erfahrung gemacht, dass die das bei ner Kontrolle prüfen?
Irgendwie kommen mir die französischen Polizisten dafür zu relaxed vor...

 

[m-dom-m]

Theoretisch solltest Du zumindest das Label drinlassen, auf dem das EN 13594 Label aufgedruckt ist...

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...zumindestens wenn Du nach Frankreich fährst, weil dort normgerechte Handschuhe Pflicht sind, und die Polizei das dort theoretisch prüfen darf.

Theoretisch.

Hat irgendjemand schonmal wirklich die Erfahrung gemacht, dass die das bei ner Kontrolle prüfen?
Irgendwie kommen mir die französischen Polizisten dafür zu relaxed vor...

mach doch einfach Fotos und zeig sie mit deinen digitalen Fahrzeugscheinen und der Blitzerwarnapp am Handy vor

 

[Ralph]

Bei Handschuhen und Stiefel habe ich von einem Profi den Tip "Rainers" aus Spanien bekommen. Die Stiefel habe ich jetzt schon hier, Handschuhe werde ich probieren, wenn ich die 5 paar Held Titan durch habe. Dauert bei mit nicht lange. Hab ja aggressiven Angstschweiss.

Die Stiefel sind echt gut. Kommen sicher in der Klasse von Alpinestars ran. Preis stimmt auch. Da dies ein paar professionelle fahren und die das regelmässig austesten mit dem Schutz, kann das für mich nicht schlecht sein. Deutscher Importeur ist Apex Pitbikes. /https://www.apex-bikes.com/de
Die Beratung am Telefon scheint auch ehrlich zu sein, zumindest bei mir.

 

[Munky]

Sieht aus wie ein quietschen sidi

 

[Ralph]

ne, sind anders aufgebaut. Aber die Sidis haben bei mir auch nicht gequietscht. Ich habe nur regelmäßig alle Schrauben verloren.

 

[nairolF]

Ich habe nur regelmäßig alle Schrauben verloren.

Aber du wolltest nichts davon hören, wenn man dir sagte, dass bei dir eine Schraube locker sei

 

[Ralph]

Aber du wolltest nichts davon hören, wenn man dir sagte, dass bei dir eine Schraube locker sei

eine? So wie das derzeit klappert und knackt, ganz viele

 

[Kettensheriff]

Theoretisch solltest Du zumindest das Label drinlassen, auf dem das EN 13594 Label aufgedruckt ist...

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...zumindestens wenn Du nach Frankreich fährst, weil dort normgerechte Handschuhe Pflicht sind, und die Polizei das dort theoretisch prüfen darf.

Theoretisch.

Hat irgendjemand schonmal wirklich die Erfahrung gemacht, dass die das bei ner Kontrolle prüfen?
Irgendwie kommen mir die französischen Polizisten dafür zu relaxed vor...

Ich hab das schon erlebt

 

[GrauWolf]

Nachdem ich heute sooo tapfer in der Zahnklinik war zum Fäden ziehen hab ich mich doch gleich belohnt und bin an den Bodensee runter. Ja, Wasser ist noch da. Vielleicht nehme ich nachher noch das Donautal mit. 15 Grad und Sonne, prima zum übers Wasser glotzen. Nur keine Segler da.

 

[twister13]

Nachdem ich heute sooo tapfer in der Zahnklinik war zum Fäden ziehen hab ich mich doch gleich belohnt und bin an den Bodensee runter. Ja, Wasser ist noch da. Vielleicht nehme ich nachher noch das Donautal mit. 15 Grad und Sonne, prima zum übers Wasser glotzen. Nur keine Segler da.

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Isch bin mal die Pikes Peak Probe gefahren.

Mein absoluter Respekt für alle die mit diesen Multistradas klar kommen!

Ich war froh als ich absteigen durfte.

 

[Kettensheriff]

Isch bin mal die Pikes Peak Probe gefahren.

Mein absoluter Respekt für alle die mit diesen Multistradas klar kommen!

Ich war froh als ich absteigen durfte.

Genau so ging's mir au mit der Kischt

 

[bolzi]

Isch bin mal die Pikes Peak Probe gefahren.

Ich bin die au mal gefahren, als V2 vor einigen Jahren, fand die schon gut.

 

[twister13]

Ich bin die au mal gefahren, als V2 vor einigen Jahren, fand die schon gut.

Ich kann ja auch nicht sagen dass sie schlecht wäre.

Aber so ein indifferentes Vorderrad, eine schwankende Segelstange als Lenker, das war nicht mein Ding.

Man braucht wohl einfach viel Gottvertrauen ins Vorderrad, auch wenn man nix spürt, um mit den Kisten zügig unterwegs zu sein.

 

[Monty1]

Isch bin mal die Pikes Peak Probe gefahren.

Mein absoluter Respekt für alle die mit diesen Multistradas klar kommen!

Ich war froh als ich absteigen durfte.

Ich hatte auch mal das Vergnügen mit einer ehemaligen V4 Multistrada von einem Bekannten zu fahren, da er meine 660er Tuono mal fahren wollte. Ist auch absolut nicht mein Fall, da ich mit der Sitzposition und überladenen Optik vor Augen auf dem Bike Augenschmerzen bekomme. Das gesamte Gefühl beim Fahren, wenn man überhaupt davon sprechen kann, geht für mich leider auch überhaupt nicht und somit wollte ich nach wenigen Kilometern meine 660er zurück. Auch auf einer GS wusste ich nach wenigen Kilometern, das ist überhaupt nicht mein Konzept.