Vario 46
gehört zum Inventar
- Motorrad
- Multi 1260S --- Tuono RP--- Beverly 500 --- Vespa 150 Sprint Veloce
- Modelljahr
- 2018 und 2005
Meiiii gibs am Jürgen 2 Tag dann kaschs se zom Service na stellaElsass und Black
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Meiiii gibs am Jürgen 2 Tag dann kaschs se zom Service na stellaElsass und Black
Meiiii gibs am Jürgen 2 Tag dann kaschs se zom Service na stella![]()
Ich wette, die haben keinen einzigen rechten Winkel im HausEin weiterer Tag in den VogesenAnhang anzeigen 169586Anhang anzeigen 169587Anhang anzeigen 169588Anhang anzeigen 169593
stimmt, übers wochenend kanna se habe, danach sind reife vermutlich au scho fertigMeiiii gibs am Jürgen 2 Tag dann kaschs se zom Service na stella![]()
ja früher hat ich auch mal tage wo ich 250-300km unterwegs war, aber irgendwie bin ich mehr zum abendrunde fahrer geworden im bekannten gebiet, abundzu mal anhalten, was trinken, bissel schwätze, nochmal rauf runter und wieder heimAlso ich denke mal diesen Samstag fällt bei uns die 500km Tagesmarke, alles unter 250km pro Ausfahrt ist doch Kurzstrecke![]()
Ditoja früher hat ich auch mal tage wo ich 250-300km unterwegs war, aber irgendwie bin ich mehr zum abendrunde fahrer geworden im bekannten gebiet, abundzu mal anhalten, was trinken, bissel schwätze, nochmal rauf runter und wieder heimaber kann auch verstehen das das für viele Langweilig ist, manchmal muss ich auch wieder weiter weg fahrn
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Wenn ih nix zom scheisa hätt wia manch andere
kend ma des au an oim Tag ra reisa wer koiiii Problem
Nomol Nockalm fahra, Maltatal, bißle Slowenien und da Großglockner.Oberdrauburg
Letzte Woche meine Street Triple beim Fahrwerksprofi
welches Baujahr hast Du? ich frag mich ob ich meine auch einstellen lassen sollte.. fährt sich bisher zwar gut, aber hab nix am setup geändert.. hab aber auch erst 600Km runter.Letzte Woche meine Street Triple beim Fahrwerksprofi in der Nähe vom Ring gehabt für ne vernünftige Basiseinstellung. Wie ich mir bereits dachte, war das Federbein viel, viel, viel zu wenig vorgespannt und Zug- und Druckstufe auch völlig falsch.
Bei der Probefahrt über Serpentinen, guten Asphalt, schlechten Asphalt, enge und weite Kurven hatte ich ein anderes Bike unter mir. Endlich das bei der Streety so hochgelobte präzise Einlenken, satte Straßenlage und messerscharfes Handling. Man spürt quasi wie athletisch die Maschine ist im Vergleich zur behäbigeren Tuono. Klar, die hat mehr Power, mehr Sound mehr, was auch immer. Aber die Streety ist einfach eine echte Waffe und es ist ein wahrer Genuss sich in die Kurven zu legen und den drehfreudigen Dreizylinder zu fordern.![]()
Meine ist MY 2024. Mir war sie von der Auslieferung weg bereits viel zu weich eingestellt. Man konnte sie fahren, aber wirklich präzise war das Handling nicht. Ich würde es auf jeden Fall mal machen lassen, das Motorrad sollte immer individuell auf den Fahrer eingestellt sein. Da helfen die Herstellerangaben im Handbuch auch nur sehr bedingt. Und da ich (wie die meisten) keine wirkliche Ahnung von Fahrwerkseinstellung habe und mir nach ein paar Youtube-Videos auch nicht einbilde, welche zu haben, bin ich zu einem Profi gegangen.welches Baujahr hast Du? ich frag mich ob ich meine auch einstellen lassen sollte.. fährt sich bisher zwar gut, aber hab nix am setup geändert.. hab aber auch erst 600Km runter.
VielleichtGibts dort ned Spanferkel....?????
Dat kö dun, ma Spaß meckt dat ook nietWenn ih nix zom scheisa hätt wia manch andere, kend ma des au an oim Tag ra reisa wer koiiii Problem
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