Wassertemperatur Tuono 1100

[Wheelie]

Dann such ich mal morgen den Sicherungskasten , danke Walter

 

[Picke]

welches Bj. ??

 

[Wheelie]

2019er RR

 

[Picke]

Ist von der 2018er. Sollte aber noch gleich sein. Also Sicherung "G"

 

[Wheelie]

Walter, vielen Dank. Check ich gleich morgen Vormittag.

 

[Picke]

Korrektur !!!!!!!!!!!!!!!!
Bei dir wird sie "H" heißen. Aber gleiche Position.

 

[Wheelie]

Danke für deine Hilfe. Ich organisiere mir einen Multimeter meines Nachbarn und hoffe aufs Beste. Werd dir berichten

 

[Picke]

Da brauchst ne Brille oder ne Prüflampe. Mehr nicht

 

[Wheelie]

Da brauchst ne Brille oder ne Prüflampe. Mehr nicht

Weil ich es am Draht sehen müsste?

Hab mir gerade die Betriebsanleitung zur Hand genommen.
Kannst du mir den Unterschied zwischen der 15A Sicherung fürs Gebläse und der 30A Sicherung des Kühlgebläse-Relais sagen?
Werd mir natürlich beide ansehen, würd mich trotzdem interessieren.

 

[Picke]

Weil ich es am Draht sehen müsste?

Hab mir gerade die Betriebsanleitung zur Hand genommen.
Kannst du mir den Unterschied zwischen der 15A Sicherung fürs Gebläse und der 30A Sicherung des Kühlgebläse-Relais sagen?
Werd mir natürlich beide ansehen, würd mich trotzdem interessieren.

Steht doch dran.
Also wenn die 30A raus ist geht gar nichts mehr. Über die 30 A läuft klar auch der Strom für die Lüfter. Aber nochmal separat mit 15A abgesichert.

 

[Picke]

Betr. Bauteil 31 und 36
Da siehst wo der Strom zur 15A Sicherung herkommt>>>>von Bauteil 31, welches mit 30A abgesichert ist

 

[JiimmYcloWn]

Bei mir war es nachdem Entlüften weg...
So wie es auf den vorhergehenden Seiten beschrieben ist machen und kontrollieren...

Gruß martin

 

[User_4075]

Bei mir war es nachdem Entlüften weg...
So wie es auf den vorhergehenden Seiten beschrieben ist machen und kontrollieren...

Gruß martin

Was war nach dem Entlüften weg?

 

[Wheelie]

Da brauchst ne Brille oder ne Prüflampe. Mehr nicht

Walter, nochmal final: Vielen Dank
Sitzbank runter, eine gefühlte Ewigkeit den Sicherungsschutz entfernt.
Sicherung war schon offensichtlich durchgebrannt.
Ersetzt, Motor laufen lassen, bei 102 Grad is der Lüfter an und hat sie wieder runter gekühlt.
Werd heut bei meiner Ausfahrt auch an das hilfsbereite Forum denken.
Auch danke an Roland für die Antwort so spät gestern Abend...

Schönen Sonntag an alle Glücklichen ohne Salz auf der Straße und sitzen bleiben

Gruß Wheelie

 

[Picke]

Walter, nochmal final: Vielen Dank
Sitzbank runter, eine gefühlte Ewigkeit den Sicherungsschutz entfernt.
Sicherung war schon offensichtlich durchgebrannt.
Ersetzt, Motor laufen lassen, bei 102 Grad is der Lüfter an und hat sie wieder runter gekühlt.
Werd heut bei meiner Ausfahrt auch an das hilfsbereite Forum denken.
Auch danke an Roland für die Antwort so spät gestern Abend...

Schönen Sonntag an alle Glücklichen ohne Salz auf der Straße und sitzen bleiben

Gruß Wheelie

Na dann eine schöne Ausfahrt heute. Aber immer ein Auge drauf werfen.
Und nicht vergessen gleich wieder eine Ersatzsicherung an Bord zu nehmen.

 

[Tomtomsen]

Auge drauf halten. Eine Sicherung ist ein Indikator, keine Ursache... bei der nächsten Händleranfahrt mal ansprechen und nachschauen lassen ob nicht einer der Lüfter nen Treffer hat

 

[JiimmYcloWn]

Was war nach dem Entlüften weg?

Lüfter/Kühler haben es nicht geschafft im Stadt Verkehr die Temperatur runter zu bekommen von 104 Grad... Wurde immer mehr...
System Entlüftet und und weg war es.

 

[Wheelie]

Auge drauf halten. Eine Sicherung ist ein Indikator, keine Ursache... bei der nächsten Händleranfahrt mal ansprechen und nachschauen lassen ob nicht einer der Lüfter nen Treffer hat

Werd ich auf jeden Fall tun, Ersatzsicherung ist auch schon wieder an Bord.
Nachdem beim Händler die Hülsen der Sitzbefestigung eingezogen wurden, kann ich mir durchaus vorstellen, da ist was schief gegangen... werd ich nachfragen

 

[Dilli]

Ich hatte mir auch schon Sorgen gemacht. Kannte solche Temperaturregionen bisher nicht.
Landstraße frei, also keine Autos vor mir, je nach Außentemparatur zw. 75° und 85°. Schleichfahrt springt sie ratz fatz auf 100°, dann gehen die Lüfter an. steigt dann meistens noch bis 104°/105°.
Im Sommer in der Stadt bei 34 °, im letzten Jahr hatte ich mal 113 °. Bin dann rechts ran und hab die erstmal abgestellt. (es kam kein Warnlicht oder ähliches). Glaube im Handbuch steht was von 115°/116° wo das angeht. Mechaniker meinte mehr als 106° sollte eigentlich nicht sein. Habe zur Sicherheit alles kontrollieren lassen, Kühlflüssigkeit wechseln lassen .etc. bis 106 ° geht sie immer noch. Bspw. heute (09.04.20) wo es nur um die 20° waren. Langsame fahrt über Landstraße hinter ein paar Autos.
Also ganz gesund finde ich das nicht. Aber laut dem Meachniker wohl nicht tragisch. Trotzdem habe ich immer ein ungutes Gefühl.

Also eine Abstecher zur Eisdiele werde ich diesen Sommer defintiv nicht machen. Wäre auch dafür die Lüfter schon ab 95° laufen zu lassen. Kann das die Werkstatt per Software einstellen?

Hatte auch mal gelesen das sich die Kühlflüssigkeit ab 106° verflüchtigt. Also wenn öfter diese Temperaturen erreicht werden, lieber den Kühlmittelstand kontrollieren und ggf. was nachkippen.

 

[Andy1985]

Habe etwa die gleichen Probleme das sie sehr heiß wird.

Würde es nicht was bringen das Thermostat einfach auszubauen und damit den kleinen Kühlerkreislauf raus schmeißen?

Müsste dann ja mehr und besser zirkulieren können oder?

Gruß Andy