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Wie soll sich die Modellweiterentwicklung für die Tuono 1100 Factory in der Zukunft gestalten ?

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Na ja, so einigermaßen elegant hat das nur die MV gelöst. Weder die Plastik-Sprossenleiter an der Streetfighter noch diese zwei IKEA Kallax-Regale an der M sind ästhetisches Hochreck. Insofern finde ich den Pornobalken bei der Tuono gar nicht so schlimm.

Viel wichtiger ist doch, dass die Flügelei auf ein Update bei den V4-Motoren hindeutet. Nicht dass man's bräuchte, aber 175PS gibt's jetzt seit 6 Jahren. Vielleicht kommt ja schon die variable Ventilsteuerung...
 
Erstmal abwarten wie das am Ende wird.
Ist ja noch etwas Zeit.
Bin mir sicher das eine neue Ventilsteuerung kommt.
Mit etwas Anpassung und der entsprechenden Lackierung sieht das mit den Wings sicher sehr cool aus.
 
na, zumindest verhindert der serienmässige Kupplungshebel an den Prillen jede Menge Probefahrten von Frauen mit ihren kleinen Händchen. Somit bleiben wir weiter unter uns, bis auf ein paar Ausnahmen.
 
Ralph schrieb:
na, zumindest verhindert der serienmässige Kupplungshebel an den Prillen jede Menge Probefahrten von Frauen mit ihren kleinen Händchen. Somit bleiben wir weiter unter uns, bis auf ein paar Ausnahmen.
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Ohne jetzt den Schleimscheißer zu spielen, ich mag Frauen, auch und gerade die, die Motorrad fahren. Haben wir beide doch eine grundsätzlich andere Meinung zu...👍😊
 
stimmt, find ich echt doof, wenn der Händler meiner weiblichen besseren Hälfte von einer 660 und Tuono 1100 überzeugt, und die dann schneller wäre als ich.. Das wäre doch deprimierend. Und wenn das so preiswert wie mit dem Hebel verhindert werden kann, Erfolg ohne Invest. Ich bin weiter der Held der Kurven ;)
 
Ralph schrieb:
stimmt, find ich echt doof, wenn der Händler meiner weiblichen besseren Hälfte von einer 660 und Tuono 1100 überzeugt, und die dann schneller wäre als ich.. Das wäre doch deprimierend. Und wenn das so preiswert wie mit dem Hebel verhindert werden kann, Erfolg ohne Invest. Ich bin weiter der Held der Kurven ;)
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Das mit dem immer gewinnen wollen, ist irgendwie ein Männerding, oder? 🤣😁😁 Ich bin jetzt nicht so der schnellste. Ich durfte vor einigen Jahren mal ein paar Runden mit Katja P. drehen. Hat mir imponiert, wie die an allen vorbei gepfiffen ist. Also, mir macht das nichts aus. Nur bei " Mensch Ärger dich nicht', habe ich immer ein Problem..🤣🤣🤣🤣😁
 
Sir Sedrick schrieb:
Griffheizung
Reichweitenanzeige
Mehr Reichweite
Warnblinkanlage
SAS für die Standard V4
Connectivität
Breiteres Display
Reifendruckanzeige
Dashcam integriert - vorne hinten
Ein Sport/Rennmodus mit offener Klappe für die Renne oder whatever ( Gibt es ja beim Auto auch - Bsp Golf R per Schalter)
Tabelle mit Fahrwerkseinstellungen abhängig vom Gewicht und Auswirkungen
Ein versenkbare Tourerscheibe
Integrierte induktionshalterung Handy - vibrationsgeschützt
Blinkautomatik variabel einstellbar
Automatisches Mitbremsen der Hinterbremse bei Betätigung der vorderbremse - Verhältnis einstellbar
Gradanzeige und Kurvenspeed Aufzeichnung
GPS Ortung bei Diebstahl
Notruf bei Sturz ( Einstellbar mit zusätzlichen Nummern)


Auf Dauer reicht der tolle Motor und Sound nicht - man muss auch mit der Zeit gehen. Dazu gehören auch IOT - Anbindung - Auswertung
Die Käuferschicht ist auch nicht die jüngste bei 20K plus.

Just my2 cent
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Hey Steve, das spichst du einige wirklich gute Sachen an. habe meine Factory mit dem "normalen Soziussitz" umgebaut. Somit SAS bei der "normalen" Tuono. Warum Aprilia diese Opion nicht macht verstehe ich nicht. Umbau ist in 5 Minuten erledigt. Griffheizung ist für Tourenfahrer sehr gut.
 
gooooldene Schmiedis wieder in Serie! :D
Rest vom Dekor is mir persönlich bisschen zu viel bling bling.
Dachte es gibt da Gerüchte mit Änderungen am Motor unso :(
Also doch nichts Neues, nur Farbe?

Aber immer wieder klasse das AP Marketing, neue Farben und Modelle immer am schnellsten durch Instabilder von Händlern (y)
Da könnt man sich von Ducati ruhig ma ne Scheibe abschneiden....
 
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