WSC-Neuss beim PS Tuner GP 2019 in Hockeheim
- Ersteller WSC-Neuss
- Erstellt am
NatĂŒrlich.......Leistung ist eh nicht alles, die Fahrbarkeit ist aus meiner Sicht viel wichtiger.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Siehe auch PS 12/19 Tuner GP 2x Suzuki GSX-R 1000 wo der Motor kaum angefasst wurde (188 und 191 Ps). NatĂŒrlich wĂŒrden 250 Ps noch besser gehen.
Auf so einer Veranstaltung ist unter anderem Leistung immer ein Thema.... ...und wenn ,auch unter widrigen Bedingungen, es war brĂŒllend heiss, nicht mal Serienleistung erreicht wird... ...siehe Suzuki trotz BemĂŒhungen durch geĂ€nderte Peripherie, empfinde ich das bemerkenswert .
Was ich ĂŒberhaupt nicht verstehe ist, daĂ ich auf einer Permanent-Rennstrecke beim LeistungsprĂŒfen bei so einem Event anscheinend ein DB-Eater verwenden muss.
Verkehrte Welt......
Was ich ĂŒberhaupt nicht verstehe ist, daĂ ich auf einer Permanent-Rennstrecke beim LeistungsprĂŒfen bei so einem Event anscheinend ein DB-Eater verwenden muss.
Verkehrte Welt......
Hab mir den Bericht gestern auch mal durchgelesen, und was ich mich frage ist warum die 1100er nicht mal die Serienleistung erreicht trotz der umfangreichen MaĂnahmen wie Motor komplett zerlegt und alles "besser" zusammen gebaut, spiele optimiert usw.
Zudem kommt ja noch die akra komplett Anlage die ja auch ein paar Pferdchen bringen soll. Wenn ich das aufadiere und dann die schlechten Bedingungen fĂŒr die Messung dagegen stelle sollte sie doch mindestens wieder die serienleistung erreichen!?
Die 1100er die mein HĂ€ndler im original Zustand gemessen hat hatten fast alle ihre Serienleistung oder waren darĂŒber...
Deswegen versteh ich es nicht so ganz wie ein so penibel aufgebautes und getuntes Bike dann nicht mal die Serienleistung hat.
Bitte um ErklÀrungen
Zudem kommt ja noch die akra komplett Anlage die ja auch ein paar Pferdchen bringen soll. Wenn ich das aufadiere und dann die schlechten Bedingungen fĂŒr die Messung dagegen stelle sollte sie doch mindestens wieder die serienleistung erreichen!?
Die 1100er die mein HĂ€ndler im original Zustand gemessen hat hatten fast alle ihre Serienleistung oder waren darĂŒber...
Deswegen versteh ich es nicht so ganz wie ein so penibel aufgebautes und getuntes Bike dann nicht mal die Serienleistung hat.
Bitte um ErklÀrungen
U
User_2107
Guest
Ein Motor und dessen Peripherie, der komplett auf Leistung abgestimmt wurde, wird durch einen DB- Eater, der nachtrĂ€glich montiert wird und zu dem auch keine erneute Abstimmung statt gefunden hat, " abgewĂŒrgt ". Einfacher formuliert, mit einem Korken im Arsch wird man nach einem anstĂ€ndigen GrĂŒnkohl - Essen seine BlĂ€hungen auch nicht los. Wenn dann dazu Messungen in einem Umfeld stattfinden, ( hohe Aussentemperatur, dadurch geringerer Sauerstoffanteil in der Luft, der nicht sach - und fachgerechte montierte DB- Eater, ein PrĂŒfstand, der zwar misst, fragt sich aber, nur wie und was, usw. u. sofort ) , kommt es zu solchen MeĂergebnissen, die selbst die PS veranlaĂt, das entsprechend zu kommentieren. Zitat aus der PS: " " Das Leistungsdiagramm wird der Tuning - RSV4 aufgrund restriktiver Bedingungen vor Ort leider nicht ganz gerecht. Speziell ab 11000/min packt die 1100er von WSC Neuss den Hammer aus und versorgt den Fahrer mit Leistung im Ăberfluss. " Und zum SchluĂ: Mir ist es absolut rĂ€tselhaft, warum hier stĂ€ndig die Arbeit eines HĂ€ndlers in Frage gestellt wird, statt sich mal Gedanken darĂŒber zu machen, was eventuell bei solchen " Tests " ablĂ€uft.
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Ich hoffe mal, da hast auch gelesen, dass sie einen DB - Eater verwenden mussten, was leider auf vielen Rennstrecken mittlerweile Pflicht ist.
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@SilverSurfer, du warst schneller und prÀziser.
Wurde hier tatsĂ€chlich ohne Temperaturkorrektur gemessen? Das wĂŒrde mich ehrlich gesagt wundern. Quelle?
In wie fern war der DB-Eater nicht sach- und fachgerecht montiert?
Wieso mach man nicht noch schnell eine weitere Messung ohne DB-Eater. Das ist der Tuner-GP und da wird mit Leistung geworben ....
U
User_2107
Guest
Meinst Du das jetzt wirklich ernst ?
P.S: Hier der Link zu den Temperaturen an den Tagen, wann der TUNER - GP statt gefunden hat.
https://www.timeanddate.de/wetter/deutschland/hockenheim/rueckblick?month=6&year=2019
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ja gut soweit klar, aber ich verstehe nicht das das Bike dann nur wegen des Eaters und der schlechten Testbedingungen sein Leistungsplus das es ja durch den Neuaufbau des Motors und das verbaute tuning haben mĂŒsste komplett einbĂŒĂt?
Ich meine was bringt so ein motoraufbau mit akra usw den an zusÀtzlicher leistung?
8-10ps?
Und wurde das Bike den anschlieĂend mal ohne eater und bei normalen Testbedingungen gemessen? Das wĂ€re fĂŒr mich als Tuner das erste was ich danach machen wĂŒrde nach so einen enttĂ€uschenden Ergebnis.
Kritische Nachfragen mĂŒssen ja wohl erlaubt sein finde ich.
Ich meine was bringt so ein motoraufbau mit akra usw den an zusÀtzlicher leistung?
8-10ps?
Und wurde das Bike den anschlieĂend mal ohne eater und bei normalen Testbedingungen gemessen? Das wĂ€re fĂŒr mich als Tuner das erste was ich danach machen wĂŒrde nach so einen enttĂ€uschenden Ergebnis.
Kritische Nachfragen mĂŒssen ja wohl erlaubt sein finde ich.
Ich finde das der PS sein Tuner bericht Tag und Location ĂŒberdenken soll, Kann nicht sein das sie sehen wollen wie viel leistung mann raus kitzeln können um die Maschine dann zu verstopfen, Es muss möglich sein die Maschinen komplett offen zu testen, dann hĂ€tten wir solche diskussionen nicht.
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Oder man stellt sich als Teilnehmer drauf ein, es ist ja bekannt welche lÀrmrestriktionen sein werden...Wenn ich im Reformhaus Dinkel kaufe nehm ich auch ein jutesÀckchen mit.
FĂŒrs Wetter gibt's korrekturfaktoren.
U
User_2107
Guest
Inwieweit diese Korrekturfaktoren sich bei einem Motor, der nachtrĂ€glich zugestopft wurde und damit dessen Abstimmung nicht mehr das Optimum darstellt, sich positiv auf das MeĂergebnis aus wirken, stelle ich in Frage.
Nun miraculum....
Dann lass wir den Faktor weg, wenn dann mehr Leistung aufm Blatt steht.
Nochmal ich verstehe ja das so ein Eater leistung frisst, aber wieso wurde das Bike den dann nicht ohne eater und bei besseren Bedingungen gemessen? Oder wurde es bereits gemessen und ich habs nicht gelesen??
Mich wĂŒrde das einfach interessieren wenn ich so ein Teil aufbaue.
Und nochmal, das tuning sollte ja erstmal Mehrleistung erzeugen, und diese wurde dann nur durch den Eater und von den Bedingungen geschluckt??
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.
Mich wĂŒrde das einfach interessieren wenn ich so ein Teil aufbaue.
Und nochmal, das tuning sollte ja erstmal Mehrleistung erzeugen, und diese wurde dann nur durch den Eater und von den Bedingungen geschluckt??
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.
Nochmal ich verstehe ja das so ein Eater leistung frisst, aber wieso wurde das Bike den dann nicht ohne eater und bei besseren Bedingungen gemessen? Oder wurde es bereits gemessen und ich habs nicht gelesen??
Mich wĂŒrde das einfach interessieren wenn ich so ein Teil aufbaue.
Und nochmal, das tuning sollte ja erstmal Mehrleistung erzeugen, und diese wurde dann nur durch den Eater und von den Bedingungen geschluckt??
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.
Siehe Post #73... 217ps am Rad und 231 an der Kurbelwelle
U
User_2107
Guest
Nochmal ich verstehe ja das so ein Eater leistung frisst, aber wieso wurde das Bike den dann nicht ohne eater und bei besseren Bedingungen gemessen? Oder wurde es bereits gemessen und ich habs nicht gelesen??
Mich wĂŒrde das einfach interessieren wenn ich so ein Teil aufbaue.
Und nochmal, das tuning sollte ja erstmal Mehrleistung erzeugen, und diese wurde dann nur durch den Eater und von den Bedingungen geschluckt??
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.
Nochmal fĂŒr Dich:
https://v4-forum.de/threads/wsc-neuss-beim-ps-tuner-gp-2019-in-hockeheim.17207/post-252797
Ich finde es auch immer wieder befremdlich, dass sich User in eine laufenden Thread einschalten, ohne diesen wohl von Anfang an verfolgt zu haben und dann entsprechende Kommentare abgeben.
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