Zündaussetzer bei RSV4 (2012er APRC)

[T.J.]

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage in die Runde, vielleicht hat der ein oder andere schon dasselbe Problem gehabt.

Ich hatte auf der Rennstrecke mit meiner 2012er RSV4 (APRC) das Problem, dass in Schräglagen ganz kurze Zündaussetzer vorkamen. Es war für einen ganz kurzen Moment, dann nahm sie wieder Gas an. Nach oben raus (auf der Gerade) war die Gasannahme sauber und nicht zu beanstanden.

Hatte jemand schon ein ähnliches Problem und wenn ja, an was hat es gelegen?

Danke Euch!

 

[Rechtslenker]

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage in die Runde, vielleicht hat der ein oder andere schon dasselbe Problem gehabt.

Ich hatte auf der Rennstrecke mit meiner 2012er RSV4 (APRC) das Problem, dass in Schräglagen ganz kurze Zündaussetzer vorkamen. Es war für einen ganz kurzen Moment, dann nahm sie wieder Gas an. Nach oben raus (auf der Gerade) war die Gasannahme sauber und nicht zu beanstanden.

Hatte jemand schon ein ähnliches Problem und wenn ja, an was hat es gelegen?

Danke Euch!

Wie hast du "Zündaussetzer" diagnostiziert?
Vielleicht regelt die Elektronik nur, um dir den Arsch zu retten.

 

[T.J.]

Wie hast du "Zündaussetzer" diagnostiziert?
Vielleicht regelt die Elektronik nur, um dir den Arsch zu retten.

Wäre eine Möglichkeit, aber dann würde die Kontrolleuchte kurz aufleuchten (wenn die Traktionskontrolle regelt). Das tut sie aber nicht.

 

[WSC-Neuss]

Evtl. versehentlich an den Schalthebel gekommen??

 

[Rechtslenker]

APRC aus, und fahren, dann kannste das ausschließen.

 

[WSC-Neuss]

Den Quickshifter kann man nur über PADS abschalten

 

[Rechtslenker]

Ja,

Den Quickshifter kann man nur über PADS abschalten

Ja, ich meinte APRC ausschalten, um TC auszuschließen.

 

[T.J.]

Ja,
Ja, ich meinte APRC ausschalten, um TC auszuschließen.

Hab ich gemacht.

 

[T.J.]

Evtl. versehentlich an den Schalthebel gekommen??

Nein, hab den Fuß hinten auf der Raste gehabt, kann ich ausschließen.